Содержание

Введение…………………………………………………………………………………….…3

1.Общее понятие гусеничного ходового устройства бульдозера…………………….……5

2.Проведение технического обслуживания бульдозера……………………………….……7

2.1Перечень работ по техническому обслуживанию……………………………………….8

2.2Техническое обслуживание основных систем ходовой части бульдозера…….………10

3.Требование безопасности при техническом обслуживании бульдозера………………..12

Заключение……………………………………………………………………………………14

Список литературы……………………………………………………….…………………..15

Введение

Интенсивное развитие строительного производства и сокращение сроков ввода в эксплуатацию новых жилых домов, заводов и фабрик, железных и автомобильных дорог, газо- и нефтепроводов требуют ускоренного выполнения больших объемов и комплексной механизации земляных работ, значительную долю которых выполняют бульдозеры.

Существенное значение придается применению этих машин при добыче полезных ископаемых, производстве строительных материалов и в сельскохозяйственном строительстве.

Бульдозер представляет собой самоходную землеройно-транспортную машину, предназначенную в основном для срезания планировки и перемещения на расстояние до 150 м грунтов и материалов.

Бульдозеры классифицируют по назначению, типу ходовой части, конструкции рабочего оборудования, форме и назначению рабочего органа, типу привода рабочего оборудования, тяговому классу базовой машины (мощности двигателя).

По типу ходовой части выпускают гусеничные и колесные бульдозеры.

Ходовая часть — это совокупность элементов шасси, которые предназначены для передачи массы машины на опорную поверхность, сообщения поступательного движения и реализации силы тяги, необходимой для копания и наполнения грунтом рабочего органа бульдозера, бульдозера-рыхлителя, скрепера.

Колесный бульдозер применяют при работе в более легких дорожных условиях и необходимости часто перебазироваться с объекта на объект.

Гусеничный бульдозер используют в тяжелых грунтовых условиях.

В моей работе я привел пример гусеничного бульдозера, так как они наиболее широко распространены в настоящее время.

Гусеничная ходовая часть обеспечивает машине следующие преимущества: высокие тягово-сцепные свойства (сцепление гусеницы с грунтом в 1,5...1,7 раза больше, чем у колеса), повышенную проходимость по бездорожью и пересеченной местности, низкие удельные давления на грунт (0,03...0,08 МПа), высокую маневренность.

Недостатки гусеничной ходовой части — низкие рабочие и транспортные скорости движения (2,7...3,3 м/с), высокая металлоемкость, меньший срок службы (1500...2000 ч), разрушение покрытия асфальтовых и бетонных дорог, необходимость применения транспортных средств (трейлеров, большегрузных автомобилей) для перемещения гусеничных тракторов с объекта на объект при большом расстоянии.

В настоящее время, на рынке бульдозеров России представлены все мировые тракторные бренды. На предприятиях эксплуатируют гусеничные бульдозеры Komatsu, Caterpillar, Shantui, John Deere, Dressta и многие другие. 

Правильная эксплуатация бульдозера заключается в ежедневной и периодической проверках состояния узлов и механизмов, регулировке и смазке их.

Перед началом работы необходимо произвести подготовку трактора и его гидросистемы к работе в соответствии с руководством по эксплуатации, проверить мерной линейкой уровень масла в масляном баке и плотность соединений маслопроводов.

Для бульдозера установлены:

- ежесменное техническое обслуживание (ЕО);

- периодическое техническое обслуживание (ТО-1, ТО-2, ТО-3);

- сезонное техническое обслуживание (СО);