Длинномерные грузы.

Длина более 6м, направление его производится оттяжками, либо буграми длиной до безопасного расстояния, запрещается наматывать оттяжки на руку.

Кантовка груза, производится на кантовальных площадках, канаты грузозахватного приспособления должны находиться в вертикальном положении. Стропальщику запрещается находиться со стороны подкладок, на которые кантуется груз.

Запрещается: поднимать грузы:

– превышающие грузоподъемность крана;

– Людей. Исключение: разрешается подъем и транспортировка людей в специальных люках (кабинах), навешенных на крюк ПС по согласованию с Федеральной службой по экологическому, технологическому и атомному надзору.

Работа ГПМ должна быть прекращена: при неисправности, грозящей перерасти в аварию; если угрожает травмированию или гибели людей. По метеоусловиям: дождь, снег, туман, когда машинист не видит груза и не различает знаков стропальщика (сигнальщика). Ветер более 15 м/с, мороз более - 40°С. Превышающие паспортные данные.

Сигнал «стоп» машинисту может подать любой человек, любым сигналом.

Погрузка/разгрузка вагонов, полувагонов и транспортных средств ведется через эстокады или подвесные площадки для стропальщиков. Транспортное средство и вагон застопорены противоугонными упорами, башмаками. При опускании, подъеме, перемещении груза в вагоне, в кузове автомобиля не должны находиться люди, стропальщики, водители в кабине АТС. Машинист обязан соблюдать равновесие ТС, вагонов, при погрузке или разгрузке.

Сигнальщик – назначается из числа стропальщиков, когда машинист не видит груз или не различает сигналы стропальщика.

Краткая характеристика крана.

Наименование показателей	Кран:
Грузоподъёмность Т.
Длина стрелы М.
Скорость подъёма и опускания груза М/Мин
Максимальная скорость подъёма опускания пустого крюка и грузов до 4,5 Т. М/Мин
Скорость посадки груза М/Мин
Частота вращения Мин
Скорость передвижения Км/Ч
Габариты в транспортном положении ММ (длина Х ширина Х высота Х )
Распределение нагрузки на дорогу ТС
- через шины передних колёс
- через шины тележки колёс

Съёмные грузозахватные приспособления.

Служит для строповки, обвязки, зацепки груза согласно схеме строповки.

Состоят:

– стропы;

– траверсы;

– захваты;

– клещи;

– тара – для перемещения мелкоштучных (кирпич и меньше), сыпучих, жидких грузов;

– лотки;

– бадьи;

– ящики.

Стропы подразделяются на:

а) Универсальные (канатные, цепные, комбинированные). Универсальный строп состоит из одной ветви каната (цепи), имеет на концах крюки, петли, или это петля, образованная канатом.

б) Многоветвевые стропы, двух, трех, четырех (канатные, цепные, комбинированные).

Стропы изготавливают на спецпредприятиях имеющих лицензию, сертификат на производство их, после изготовления стропы испытывают статической нагрузкой превышаемой МАХ грузоподъемность стропы на 1,25 раз в течение 10 минут.

Стропы во время эксплуатации ремонтируются.

Замена отдельных элементов без применения сварки заплетка сшивки (замена ветвей строп, коушей, крюков и т.д.) после ремонта проводится статическое испытание Р=1,25 о мах грузоподъемности стропы.

Контроль исправности грузозахватных приспособлений (клещи, захваты, траверсы) проводится ежегодно согласно графику. Для определения невидимых дефектов проводится частичная разборка – не разрушаемый контроль.

После изготовления к стропе крепится бирка или данные наносятся на металлическую часть (кольцо или другой элемент):

– регистрационный номер;

– грузоподъемность стропы

– дата испытания.

Стропа без бирки считается негодной.