- •Действие электрического тока на организм человека. Пороговые значения электрического тока.
- •Инструктажи: виды, цели и сроки проведения.
- •Опасные и вредные производственные факторы: определение, классификация. Опасные и вредные производственные факторы, действующие на локомотивную бригаду во время работы.
- •Основные права и обязанности работника в области охраны труда.
- •Обязанности работодателя при несчастном случае на производстве. Сроки расследования и оформление материалов расследования несчастных случаев на производстве.
- •Охрана труда: определение, основные мероприятия.
- •Общие принципы оказания первой помощи пострадавшим.
- •Требования безопасности при нахождении на железнодорожных путях.
- •Требования охраны труда при приемке локомотива.
- •Требования охраны труда при управлении локомотивом.
- •Требования охраны труда перед началом работы локомотивной бригады.
- •Требования охраны труда по окончании работы локомотивной бригады.
- •Факторы, влияющие на степень поражения электрическим током.
- •Определение понятий: «несчастный случай», «травма», «травматизм», «профессиональное заболевание». Классификация несчастных случаев.
- •Освобождение пострадавшего от действия электрического тока. Оказание первой помощи при поражении электрическим током.
- •Требования пожарной безопасности при работе локомотивной бригады.
- •Шаговое напряжение: определение, причина возникновения, порядок выхода из зоны растекания тока.
- •Средства коллективной и индивидуальной защиты от поражения электрическим током.
- •Специальная оценка условий труда. Классы условий труда (оптимальные, допустимые, вредные, опасные).
- •Порядок допуска лиц к работе машинистом локомотива в соответствии с требованиями охраны труда (иот ржд -4100612-цт-023-2012).
- •Система «человек на пути»: назначение, цели. Действия локомотивной бригады по системе «человек на пути».
- •Мероприятия по предупреждению поражения электрическим током.
- •Контроль состояния охраны труда в подразделениях оао «ржд»: комплексные, целевые, оперативные проверки, ксот-п.
- •Классификация несчастных случаев по обстоятельствам возникновения: несчастные случаи, связанные с производством и несчастные случаи, не связанные с производством.
- •Действия локомотивной бригады в случае возникновения пожара на локомотиве и в составе поезда.
- •Общие требования охраны труда при возникновении аварийных ситуаций (падение контактного провода на локомотив, возникновение препятствия на пути, химическое заражение).
- •Основные права и обязанности работодателя в области охраны труда.
- •Требования электрической безопасности при работе локомотивной бригады.
- •Вредное вещество: определение, пути попадания и воздействие на организм человека. Меры борьбы с производственной пылью.
- •Средства коллективной и индивидуальной защиты от поражения электрическим током.
- •Требования охраны труда при ликвидации последствий аварий с опасными грузами.
- •Пожар: определение, зоны распространения, основные условия для возгорания, основные поражающие факторы.
- •Защитное заземление, защитное зануление: назначение, устройство и принцип работы.
- •Оказание первой помощи при переохлаждении, обморожении.
Требования пожарной безопасности при работе локомотивной бригады.
Локомотивная бригада обязана соблюдать следующие требования пожарной безопасности:
не провозить посторонние предметы в кабине управления локомотива, дизельном (машинном) помещении тепловоза, электровоза;
содержать в чистоте служебные помещения и кабины управления локомотивов;
хранить смазочные материалы в металлических емкостях с узкими горловинами и плотно закрывающимися крышками, а обтирочный материал, как чистый, так и грязный - раздельно в металлических ящиках, ведрах с крышками. По мере накопления отходы с локомотивов удалять в емкости (баки, контейнера), установленные на территории эксплуатационного депо. Запрещается выбрасывать отработанные обтирочные материалы и производить слив нефтепродуктов на железнодорожный путь, канавы, кюветы;
не допускать курения в машинном или дизельном отделении локомотивов и использование открытого огня при техническом обслуживании и осмотре локомотивов;
уметь пользоваться средствами и установками пожаротушения, используемыми на локомотивах и контролировать их исправное состояние.
Запрещается выпускать в эксплуатацию, а локомотивной бригаде принимать, после проведения работ по техническому обслуживанию и ремонту подвижной состав, не имеющий полного комплекта первичных средств пожаротушения, с неисправными или незаряженными установками пожаротушения, неисправной пожарной сигнализацией, с неисправностями, которые могут привести к пожару.
Работники, выполняющие работы, связанные с пожарной опасностью, должны быть обучены пожарно-техническому минимуму без отрыва от производства в течение месяца после приема на работу и с последующей периодичностью, не реже одного раза в год. Проверку знаний пожарно-технического минимума проходят в квалификационной комиссии эксплуатационного локомотивного депо сразу после обучения.
Лица, не прошедшие обучение или проверку знаний пожарно-технического минимума, к работе не допускаются.
Шаговое напряжение: определение, причина возникновения, порядок выхода из зоны растекания тока.
Шаговым напряжением (напряжением шага) называется напряжение между двумя точками цепи тока, находящимися одна от другой на расстоянии шага (0,8 м) и на которых одновременно стоит человек.
Наибольший электрический потенциал будет в месте соприкосновения проводника с землей. По мере удаления от этого места потенциал поверхности грунта уменьшается, так как сечение проводника (почвы) увеличивается пропорционально квадрату радиуса, и на расстоянии, примерно равном 20 м, может быть принят равным нулю. Опасность напряжения шага увеличивается, если человек, подвергшийся его воздействию, падает: напряжение шага возрастает, так как ток проходит уже не через ноги, а через все тело человека.
При обнаружении оборванного контактного провода принять меры к ограждению места обрыва и сообщить о случившемся энергодиспетчеру. Оказавшись на расстоянии менее 8 м от лежащего на земле оборванного контактного провода, следует отходить от него небольшими (не более 0,1 м) шагами, не отрывая ног от земли.