3. Выбор топки котельного агрегата

Топка с пневмомеханическими забрасывателями и цепной решеткой обратного хода.

В зависимости от марки котла КЕ - 6,5 - 14 рекомендуется топка ТЛЗМ –1.87/3.0

Техническая характеристика топки тлзм – 1,87/3,0 ( л-9 )

- марка топки ТЛЗМ-1,87 / 3,0

- Рекомендуемое теплонапряжение зеркала

горения, ккал/(м² ч) - (1200 –1500)10³

- Рекомендуемое теплонапряжение

топочного объема, ккал / (м³ ч) - (250 – 400)10³

- избыток воздуха в конце топки - 1,3 – 1,5

- потери от химической неполноты сгорания q₃, % - 1,0

- суммарные потери от механической

неполноты сгорания q₄, % - 3 – 8

- давление воздуха под решеткой, кгс/м² - 50

- температура дутьевого воздуха, ⁰С - 25 или 150 – 250

- тип забрасывателей - ЗП – 400

- число забрасывателей - 2

- ширина решетки, мм - 1870

- расстояние между валами А, мм - 3000

- площадь решетки, м² - 4,4

- скорость движения решетки, м/ч - ( 2,04; 3,1; 4,08;

4,57; 6,3; 6,95; 9,0; 13,9 )

- масса, кг - 12000

Описание топки ТЛЗМ – 1,87/3,0.

Широкое распространение для котлов относительно небольшой теплопроизводительности получили механические топки с забрасывателями и цепной решеткой обратного хода. В этих топках удачно используется неравномерность распределения топлива по длинне полотна при подаче его пневмо-механическим ротационным забрасывателем; при таких забрасывателях куски топлива, пролетая через все топочное пространство над раскаленным слоем, прогреваются и укладываются на решетку таким образом, что самые крупные куски располагаются в конце решетки, а остальные ближе к фронту. Решетки типа ТЛЗМ изготавливаются трех типоразмеров, с длинной до 3000 мм.

Колосниковое ленточное полотно решетки имеет пять типов колосников-звеньев, соединенных поперечными штырями. Ведущие колосники являются тяговыми элементами и находятся в зацеплении со звездочками, а крайние колосники выполняют роль бокового уплотнения. Промежутки между ведущими колосниками заполнены основными колосниками, которые не подвергаются растягивающим усилиям. Живое сечение решетки составляет 3-5%.

Колосниковое полотно смонтировано в жесткой сварной раме на салазках для удобства транспортировки. Боковые коллекторы котлов опираются на продольные балки рамы решетки. На передней части рамы

устанавливается предтопок, футерованнный изнутри огнеупорным кирпичом.

Под верхней ветвью полотна располагается дутьевой короб, разделенный на две воздушные зоны. Подвод воздуха под решетку односторонний. Привод решетки состоит из четырехступенчатого электродвигателя, червячного редуктора и двухступенчатой коробки скоростей.

Пневмомеханический забрасыватель состоит из пластинчатого питателя, забрасывающего механизма ротационного типа и каскадно-лоткового угольного ящика. Под лотком ротора устанавливаются фурменные колосники, к которым от главного воздушного короба подводится воздух под давлением 50 кгс/м².

Горение на решетке происходит в тонком слое, толщина которого устанавливается в зависимости от сорта топлива и форсировки.

Интенсивное нижнее зажигание обеспечивает устойчивость работы на высоко влажных бурых углях. Топка может работать как на холодном дутье, так и на горячем воздухе. Подогрев воздуха обязателен при сжигании влажных бурых углей. В зависимости от сорта топлива и форсировки топочного устройства толщина слоя шлака в конце решетки поддерживается в пределах 50-100 мм изменением скорости ее движения