- •Введение
- •Содержание
- •1. Организация рабочего места по то и ремонту стартера
- •2. То и ремонт карданного вала автомобиля ваз 2107 Устройство и описание карданного вала автомобиля ваз 2107 то и ремонт карданного вала автомобиля ваз 2107
- •Снятие вала с автомобиля ваз 2107
- •3. Требования безопасности при то .
- •Список литературы.
- •Приложения Инструкционная карта
2. То и ремонт карданного вала автомобиля ваз 2107 Устройство и описание карданного вала автомобиля ваз 2107 то и ремонт карданного вала автомобиля ваз 2107
-ЕО: Проверка карданного вала на посторонние шумы, вибраций и стуков.
-ТО: заключается в периодической подтяжке креплений и смазки элементов.
-ТО-1: Проверка движущих, крепёжных элементов карданного вала, осмотр муфты
на предмет трещин в резине или дефектов.
-ТО-2: Производят регулировку, настройку, анализ или ремонт узлов карданного вала
с их полной или частичной разборкой.
Основные неисправности карданного вала:
Чаще всего в конструкции кардана у вазовской семерки выходят из строя крестовины и подшипника. Крестовины, как правило, ломаются по причине заводского брака, а подшипники изнашиваются потому, что им не хватает смазки. Если и еще несколько неисправностей, которые также распространены, но встречаются гораздо реже:
Механические воздействия на карданный вал.
Скопление грязи.
Выход из строя муфт.
Износ фланцев кардана.
Снятие вала с автомобиля ваз 2107
Внимание! Прежде, чем разнимать детали передачи относительно друг друга, нужно мелом нанести метки, чтобы не развернуть положение деталей по-другому и не вызвать нарушения центровки!
Вывешиваем любое ведущее колесо с помощью домкрата;
Рычаг переключения передач, или «палку» ставим на нейтралку, стопорим «ручник»;
Снимаем предохранительный кронштейн, отвернув гайки и шайбы;
Теперь освобождаем муфту от фланца коробки передач, вывернув 3 гайки;
. Поворачиваем кардан, вытаскиваем все болтики из фланца и муфты, для облегчения работы можно аккуратно выколотить их бородком и молотком
;
Теперь можно отсоединить передний конец от фланца КПП
Теперь выворачиваем гайки задней половины передачи от фланца дифференциала (их 4 шт.);
Теперь можно разъединить кардан и фланец дифференциала:
Выворачиваем гайки крепления поперечины и снимаем ее;
И только теперь снимаем кардан с автомобиля ВАЗ 2107
Все, снятие закончено. Обратная установка проходит точно так же, только нужно следить, чтобы карданная муфта своими вкладышами (2) вошла в пазы фланца КПП (1,3).
После установки нужно проверить, как прокручивается кардан при одном вывешенном колесе.
Схема у ВАЗ 2107.
1 – эластичная муфта; 2 – фланец вторичного вала коробки передач; 3 – грязеотражатель; 4 – вторичный вал коробки передач; 5 – гайка; 6 – уплотнитель центрирующего кольца; 7 – центрирующее кольцо; 8 – вкладыши эластичной муфты; 9 – болт; 10 – пробка; 11 – фланец переднего карданного вала; 12 – манжета; 13 – шлицевой конец переднего карданного вала; 14 – передний карданный вал; 15 – промежуточная опора; 16 – задний карданный вал; 17 – фланцевая вилка; 18 – стопорное кольцо; 19 – подшипник карданного шарнира; 20 – манжета; 21 – крестовина; 22 – вилка; 23 – упругая подушка; 24 – подшипник промежуточной опоры.
