- •Методика выполнения теплового и динамического расчетов двигателей
- •Введение
- •1) Расчетную часть:
- •1 Классификация и принцип работы двигателей внутреннего сгорания
- •1.1 Общие сведения и классификация
- •1.2 Рабочий цикл четырехтактного двс
- •1.3 Рабочий цикл двухтактного двс
- •2 Тепловой расчет двигателя на номинальном режиме работы
- •2.1 Исходные данные
- •2.2 Расчет процессов газообмена
- •2.2.1 Параметры заряда на впуске
- •2.2.2 Исходные данные для расчета процессов газообмена
- •2.2.3 Давление рабочего тела в конце впуска
- •2.2.4 Коэффициент остаточных газов
- •2.2.5 Температура в конце впуска
- •2.2.6 Коэффициент наполнения
- •2.3 Расчет процесса сжатия
- •2.4 Расчет процесса сгорания
- •2.4.1 Термохимический расчет процесса сгорания
- •2.4.2 Термодинамический расчет процесса сгорания
- •2.5 Расчет процесса расширения
- •2.6 Расчет показателей рабочего цикла двигателя
- •2.6.1 Индикаторные показатели цикла
- •2.6.2 Эффективные показатели двигателя
- •2.6.3 Основные размеры двигателя
- •2.7 Построение индикаторной диаграммы
- •2.7.1 Выбор масштабов
- •2.7.2 Характерные линии и точки.
- •2.7.3 Построение политроп сжатия и расширения
- •2.7.4 Скругление индикаторной диаграммы
- •3 Кинематика и динамика кшм
- •3.1 Расчет кинематических параметров кшм
- •3.1.1 Перемещение поршня
- •3.1.2 Скорость поршня
- •3.1.3 Ускорение поршня
- •3.2 Динамический расчет кривошипно-шатунного механизма
- •3.2.1 Общие сведения
- •3.2.2 Силы давления газов
- •3.2.3 Приведение масс частей кривошипно-шатунного механизма
- •3.2.4 Силы инерции
- •3.2.5 Суммарные силы, действующие в кшм
- •3.2.6 Диаграмма суммарного крутящего момента
- •4 Пример расчета
- •4.1 Тепловой расчёт двигателя Исходные данные
- •4.2 Расчёт процессов газообмена
- •4.3 Расчёт процесса сжатия
- •4.4 Расчёт процесса сгорания
- •4.5. Расчёт процесса расширения
- •4.6 Расчёт показателей рабочего цикла двигателя
- •4.7 Построение индикаторной диаграммы
- •5 Кинематика и динамика кшм
- •5.1 Расчёт перемещения, скорости и ускорения поршня
- •5.2 Динамический расчёт кшм
- •5.2.1 Общие сведения
- •5.2.2 Силы давления газов
- •5.2.3 Приведение масс частей кшм
- •5.2.4. Силы инерции
- •5.2.5 Суммарные силы, действующие в кшм
- •Список использованных источников
- •Приложение а
3.2.3 Приведение масс частей кривошипно-шатунного механизма
Все движущиеся части КШМ по характеру их движения можно подразделить на три группы.
Детали, совершающие прямолинейное возвратно-поступательное движение вдоль оси цилиндра – поршневая группа. Эквивалентная масса поршневой группы mп сосредоточена на оси поршневого пальца.
Части коленчатого вала, совершающие вращательное движение, неуравновешенная масса mк которых сосредоточена на оси кривошипа.
Детали, совершающие сложное плоскопараллельное движение – шатунная группа, заменяемая эквивалентной массой mш.
Неуравновешенная масса коленчатого вала mк, приведенная к оси шатунной шейки (кривошипа), складывается из массы шатунной шейки mш.ш. (рисунок 3.3, а) и массы щеки mщ по контуру abcd, имеющей центр тяжести на радиусе .
Массу шатунной группы mш заменяют двумя массами, одна из которых (mш.п.) сосредоточена на оси поршневого пальца, а другая (mш.к.) – на оси кривошипа (рис. 2.3, б). Для большинства существующих конструкций автотракторных двигателей mш.п. = (0,2…0,3)mш, mш.к. = (0,7…0,8)mш. При расчетах принять следующие значения:
mш.п. = 0,275mш, mш.к. = 0,725mш.
Таким образом, система сосредоточенных масс, динамически эквивалентная КШМ, включает (рисунок 2.3, в):
массы, совершающие возвратно-поступательные движения
mj = mп + mш.п;
массы, совершающие вращательное движение вокруг оси вала
mr = mк + mш.к.
а)
Рисунок 3.3- Создание динамической модели КШМ
а – приведение масс кривошипа
б) в)
Рисунок 3.3- Создание динамической модели КШМ
б – приведение масс шатуна, в – приведенная система КШМ.
Для приближенного определения значений mп, mш и mк можно использовать удельные массы m = m/Fп, приведенные в таблице 3.2.
Таблица3.2- Удельные массы элементов КШМ
Элементы КШМ |
Удельные массы, кг/м2 |
|
бензиновые двигатели |
дизели |
|
Поршневая группа: поршень из алюминиевого сплава чугунный поршень |
80…150
150…250 |
150…300
250…400 |
Шатун |
100…200 |
250…400 |
Продолжение таблицы 3.2
1 |
2 |
3 |
Неуравновешенные части одного колена вала без противовесов: стальной кованный вал со сплошными шейками чугунный литой вал с полыми шейками |
150…200
100…200 |
200…400
150…300 |
3.2.4 Силы инерции
Сила инерции возвратно-поступательно движущихся масс:
Pj = – mj j. (3.10)
Для построения кривой изменения силы инерции в зависимости от угла поворота коленчатого вала, необходимо определить удельную силу инерции, МПа:
.
(3.11)
Результаты расчета удельной силы инерции возвратно-поступательно движущихся масс для тех же положений кривошипа (углов ), для которых определялись рг, занести в таблицу 3.1.
