30. Загальна характеристика системи синхронізації, управління, захисту і конт­ролю рлс 19ж6.

Синхронізатор призначається для формування імпульсів запуску, тактових імпульсів і ознак частоти повторення для синхронізації роботи апаратури РЛС.

Дистанційне управління РЛС здійснюється з пульту управління, конструктивно розміщеного на індикаторі.

Місцеве управління РЛС здійснюється з шафи автоматики.

Команди управління з пульту передаються на апаратуру шафи автоматики. З шафи сигнали управління передаються на апаратуру РЛС.

В шафі збирається інформація о несправностях і аваріях апаратури РЛС та висвічується світодіодами на передній панелі шафи. За інформацією що надходить відключити несправний прилад. При аваріях повітряного та рідинного охолодження виключається живлення РЛС.

31. Призначення та склад рлс п-19.

НАЗНАЧЕНИЕ

Двухкоординатная радиолокационная станция обнаружения низколетящих целей "П- 19Ш (индекс 1РЛ134Ш) предназначена для обнаружения низколетящих целей, отображения их на индикаторе кругового обзора, выдачи данных по радиолинии на командные пункты и выдачи информации в требуемой форме на сопрягаемую аппаратуру.

Радиолокационная станция позволяет определить азимут, наклонную дальность цели и опознать обнаруженную цель с помощью совмещенного с ней запросчика.

Работа РЛС возможна как на открытой позиции, так и из укрытия (окопа). Требования к выбору позиции изложены в Инструкции ЕИ1.001.015 ИЭ/с.

Станция размещена на двух автомобилях ЗИЛ-131. Средняя скорость транспортирования по дорогам с твердым покрытием — 30 км/ч. При транспортировании по железной дороге станция вписывается в габарит 02-Т. Погрузка и перевозка станции производится согласно инструкции по транспортированию изделия (ЕЙ 1.001.015 ИЭ2).

Станция питается переменным трехфазным напряжением 220 В 400 Гц от одного из двух придаваемых бензоэлектрических агрегатов АБ-16-Т/230/Ч-400-М1.

Часовой расход топлива агрегатом — 11,2 л/ч.

Станция может работать при следующих условиях:

• температура окружающего воздуха от минус 40 до плюс 50°С;

• влажность окружающего воздуха до 98% при температуре 20±5°С;

• скорость ветра до 25 м/с;

• атмосферное давление 528 мм рт. ст., что соответствует подъему на высоту 3000 м. Возможна работа станции во время дождя, инея, снегопада.

СОСТАВ

В комплект изделия 1РЛ134Ш входит аппаратная машина на автомобиле ЗИЛ-131 (машина № 1), в кузове которой размещена основная аппаратура; агрегатная машина на автомобиле ЗИЛ-131 (машина № 2), на платформе которой размещены два агрегата питания, часть антенно-фидерного устройства, механизм вращения антенны.

Размещение аппаратуры в машинах показано на иллюстрациях, приведенных в ЕИ. 1.001.015 Д1.

3.1. СОСТАВ АППАРАТУРЫ МАШИН № 1 И № 2

В аппаратной машине размещены:

• шкаф ГД — передающее устройство; шкаф КД1 — приемная и когерентная аппаратура; • шкаф ИД1 — индикаторная аппаратура

• шкаф АД1 — шкаф автоматики;

• шкаф ПД — шкаф питания;

• электростатический усилитель;

• блок измерителя мощности ИМ-71;

• блок генератора шумов Ч-60;

• циркуляторы Э-72, Э-73;

• высокочастотный тракт (часть его элементов);

• пульт оперативный станции ПОС-73;

• пульт управления высотомером ПОВ-71;

• пульт оперативный запросчика ПОЗ-72;

• блок сопряжения С-71; • пульт Л211;

• блок тренажера-имитатора Т-80;

• индикатор поля Я-76;

• измерительный прибор Г4-76А;

• осциллограф С1-67;

• высокочастотные переключатели ВЧ1-73 и ВЧ-П;

• пульт связи ПС-72;

• пульт связи ПС-74;

• громкоговоритель ГР-1;

• коробка кабельных вводов ККВ;

• телефонный коммутатор П-193М;

• радиостанция Р-123М;

• радиостанция Р-111;

Кроме того, в кузове машины № 1 размещена аппаратура 1Л23-6 за исключением части антенно-фидерного устройства, размещенного в машине № 2, и аппаратура съема и передачи данных (АСПД), в состав которой входят:

стойка РПС;

блок развертки ГР;

индикатор ИТ,

датчик информации ДИ;

датчик характеристик ДХ;

датчик топопривязки ДТП;

блок синхропривода ССП.

В кабине автомобиля размещен пульт связи ПС-71.

На платформе машины № 2 размещены:

блок управления антенной БУА-82;

блок коммутации сети БКС-74;

блок сельсин-датчиков СД-71;

блок коммутатора фазы Ю-60;

субблоки сложения каналов (шифр 08550122);

высокочастотный тракт;

верхний и нижний облучатели А-61В, А-82Н;

высокочастотный токосъемник ТВ5-76;

верхнее и нижнее зеркала;

компенсационные антенны AK-I, AK-V, AK-V1;

поворотное устройство антенны ПУА-74 (ПУА-78);

Два бензоэлектрических агрегата питания АБ-16-Т/230/Ч-400-М1.

В кабине машины № 2 расположен пульт управления агрегатами ПДА-74.

Комплект ЗИП размещен на обеих машинах.