- •2.Тенденции развития внешнеэкономических перевозок на современном этапе.
- •5.Транспортный комплекс России
- •7.Мировая транспортная система и ее элементы
- •8.Международные транспортные конвенции
- •9. Информационное обеспечение международных транспортных операций (мто)
- •10.Электронный документооборот мто
- •11.Основные принципы обеспечения безопасности мирового грузопотока
- •12. Государственное регулирование перевозок при осуществлении вэд
- •13.Нпб международных железнодорожных перевозок.
- •14. Нпб международных автомобильных перевозок.
- •15.Нпб международных морских и речных перевозок.
- •16.Нпб международных авиаперевозок.
- •17. Классификация грузов во внешнеторговом обороте
- •18.Классификация подвижного состава ж/д траспорта
- •19.Классификация подвижного состава морского транспорта
- •20. Классификация подвижного состава автотранспорта
- •21. Классификация подвижного состава воздушного транспорта
- •22) Таможенные аспекты транспортного обеспечения внешнеэкономической деятельности
- •23) Этапы таможенного администрирования мтп
- •24) Ответственность за нарушения таможенно-транспортного законодательства во вэд
- •25)Участие России в формировании мтк «Север-Юг»
- •26)Роль транспорта в глобализации мировой экономики
- •27) Транспортные условия внешнеэкономических договоров
- •28) Таможенно-транспортные аспекты внешнеэкономических договоров
- •29)Базисные условия поставок товаров по контракту
- •30) Инкотермс 2010: назначение и структура
- •31) Базисные условия поставки exw – Франкозавод
- •32) Базисные условия поставки fas- франко вдоль борта судна, fob- франко борт
- •34) Базисные условия поставки cif, cip
- •35) Базисные условия поставки ddp
- •36Критерии выбора вида транспорта при международных перевозках во вэд.
- •41Транспортное страхование внешнеторговых грузов.
- •42Транспортно-экспедиционное обеспечение вэд.
- •43Сертификация товаров во внешнеторговом обороте.
- •46Документы, необходимые для оформления международной железнодорожной перевозки.
- •47Документы, необходимые для оформления международной морской перевозки.
- •Коносамент (Bill of Lading)
- •Морская накладная (Seaway Bill)
- •Доковая расписка (Dock Receipt)
- •Деливери-ордер (Delivery Order)
- •Штурманская расписка (Mate's Receipt)
- •Складское свидетельство (Warehouse Receipt)
- •48Документы, необходимые для оформления международной автомобильной перевозки. Документы, необходимые для осуществления международных автомобильных перевозок
- •49Документы, необходимые для оформления международной воздушной перевозки.
- •50Документы и сведения, предоставляемые в таможенные органы рф при международных перевозках автомобильным транспортом.
- •50. Документы и сведения, представляемые при международной перевозке автомобильным транспортом
- •51. Документы и сведения, представляемые при международной перевозке железнодорожным транспортом
- •52. Документы и сведения, представляемые при международной перевозке морским (речным) транспортом
- •53. Документы и сведения, представляемые при международной перевозке воздушным транспортом
- •54. Морские перевозки. Виды международного морского судоходства
- •55. Агентирование морских перевозок
55. Агентирование морских перевозок
Для грузовладельца вопрос перевозки грузов по морю сводится к поиску опытного и надежного транспортного оператора, который возьмет на себя все вопросы организации такой доставки, предусмотрев все нюансы и формальности. А вот сам транспортный оператор выполняет огромное количество различных мероприятий, дабы транспортный процесс был выполнен на высшем уровне. Так, при организации морских грузоперевозок важным вопросом является агентирование судов, предполагающее защиту и представление интересов судовладельца или фрахтователя (принципала) в порту. Особенно агентирование судов весьма удобная и даже необходимая услуга при заходе судов в другие порты (не являющиеся портом приписки) для выгрузки, погрузки, пополнения бункера и проч. И в данном случае, основной задачей судового агента можно назвать обеспечение быстрейшей обработки судна с наименьшими затратами.
Агентирование судов может включать в себя следующий спектр услуг:
•Согласование времени подачи судна к месту стоянки с соответствующими портовыми службами, а также согласование порядка этой процедуры
•Обработка перевозимого груза
•Внутрипортовое экспедирование
•Решение таможенных, пограничных, карантинных формальностей
•Уплата пошлин, таможенных и портовых сборов, штрафов
•Оформление товаросопроводительных документов
•При необходимости, обеспечение технической помощи судам (например, организация ремонта)
•Обеспечение судов топливом, водой и т.д.
•Фрахтование места на судне
•Организация погрузочно-разгрузочных работ и работ по приему/сдаче груза
•Обеспечение судов буксирами, причалами, лоцманами
•Ведение расчетов за фрахт
Список услуг, входящих в агентирование судов может дополняться или сокращаться, поэтому, заключая договор на подобный род деятельности, необходимо заранее оговорить все нюансы с судовым агентом. Агентирование судов выполняется только на основании заключенного договора между агентом и принципалом. Судовой агент должен знать множество различных тонкостей в области законодательства разных стран, особенностей осуществления портовых работ, последние изменения в расценках на осуществление грузовых операций, наличие дополнительных наценок и многое другое.