- •2.Тенденции развития внешнеэкономических перевозок на современном этапе.
- •5.Транспортный комплекс России
- •7.Мировая транспортная система и ее элементы
- •8.Международные транспортные конвенции
- •9. Информационное обеспечение международных транспортных операций (мто)
- •10.Электронный документооборот мто
- •11.Основные принципы обеспечения безопасности мирового грузопотока
- •12. Государственное регулирование перевозок при осуществлении вэд
- •13.Нпб международных железнодорожных перевозок.
- •14. Нпб международных автомобильных перевозок.
- •15.Нпб международных морских и речных перевозок.
- •16.Нпб международных авиаперевозок.
- •17. Классификация грузов во внешнеторговом обороте
- •18.Классификация подвижного состава ж/д траспорта
- •19.Классификация подвижного состава морского транспорта
- •20. Классификация подвижного состава автотранспорта
- •21. Классификация подвижного состава воздушного транспорта
- •22) Таможенные аспекты транспортного обеспечения внешнеэкономической деятельности
- •23) Этапы таможенного администрирования мтп
- •24) Ответственность за нарушения таможенно-транспортного законодательства во вэд
- •25)Участие России в формировании мтк «Север-Юг»
- •26)Роль транспорта в глобализации мировой экономики
- •27) Транспортные условия внешнеэкономических договоров
- •28) Таможенно-транспортные аспекты внешнеэкономических договоров
- •29)Базисные условия поставок товаров по контракту
- •30) Инкотермс 2010: назначение и структура
- •31) Базисные условия поставки exw – Франкозавод
- •32) Базисные условия поставки fas- франко вдоль борта судна, fob- франко борт
- •34) Базисные условия поставки cif, cip
- •35) Базисные условия поставки ddp
- •36Критерии выбора вида транспорта при международных перевозках во вэд.
- •41Транспортное страхование внешнеторговых грузов.
- •42Транспортно-экспедиционное обеспечение вэд.
- •43Сертификация товаров во внешнеторговом обороте.
- •46Документы, необходимые для оформления международной железнодорожной перевозки.
- •47Документы, необходимые для оформления международной морской перевозки.
- •Коносамент (Bill of Lading)
- •Морская накладная (Seaway Bill)
- •Доковая расписка (Dock Receipt)
- •Деливери-ордер (Delivery Order)
- •Штурманская расписка (Mate's Receipt)
- •Складское свидетельство (Warehouse Receipt)
- •48Документы, необходимые для оформления международной автомобильной перевозки. Документы, необходимые для осуществления международных автомобильных перевозок
- •49Документы, необходимые для оформления международной воздушной перевозки.
- •50Документы и сведения, предоставляемые в таможенные органы рф при международных перевозках автомобильным транспортом.
- •50. Документы и сведения, представляемые при международной перевозке автомобильным транспортом
- •51. Документы и сведения, представляемые при международной перевозке железнодорожным транспортом
- •52. Документы и сведения, представляемые при международной перевозке морским (речным) транспортом
- •53. Документы и сведения, представляемые при международной перевозке воздушным транспортом
- •54. Морские перевозки. Виды международного морского судоходства
- •55. Агентирование морских перевозок
25)Участие России в формировании мтк «Север-Юг»
12 сентября 2000 года в ходе второй Евроазиатской конференции по транспорту в Санкт-Петербурге было подписано межправительственное соглашение о создании коридора «Север — Юг». Странами-участницами стали Россия, Иран и Индия. В феврале 2002 года Государственная Дума РФ и Совет Федерации РФ приняли Федеральный Закон о ратификации Соглашения о международном транспортном коридоре «Север-Юг». В мае 2002 года в Санкт-Петербурге министрами транспорта стран-участниц был подписан протокол об официальном открытии коридора.
Однако в дальнейшем, ввиду многих обозначившихся технических сложностей, контейнерные перевозки по коридору «Север-Юг» ограничились маршрутом Россия — Иран — Россия. Перевозки контейнеров из Индии через Астрахань были заморожены. Тем не менее проект по-прежнему оставался привлекательным и позднее к договору присоединились Азербайджан, Армения, Беларусь, Казахстан, Оман, Сирия. Подали заявки на присоединение Турция и Украина.
В настоящее время одной из наиболее активных стран-участниц является Казахстан. Для которой маршрут Север — Юг позволяет переориентировать экспортные поставки через территорию России и Чёрное море в страны Персидского залива.
2 марта 2002 года Президентом Российской Федерации В.В.Путиным подписан Федеральный Закон «О ратификации Соглашения о международном транспортном коридоре «Север-Юг» №24-ФЗ. Ратификация Соглашения окончательно утвердила существование коридора и определила перспективу его развития. Точкой роста в Астраханской области для МТК «Север-Юг» является морской торговый порт Оля. Завершение строительства объектов первого грузового района порта Оля запланировано до 2010 года. С выхода I гр. района порта на проектную мощность новый импульс получат международные грузоперевозки в рамках МТК «Север-Юг».
26)Роль транспорта в глобализации мировой экономики
Глобализация мировой экономики - это преобразование мирового пространства в единую зону, где свободно перемещаются информация, товары и услуги, капитал, где непринужденно распространяются идеи и беспрепятственно передвигаются их носители, стимулируя развитие современных институтов и отлаживая механизмы их взаимодействия.
Транспорт – совокупность путей сообщения и эксплуатируемых подвижных транспортных средств в целях обеспечения передвижения пассажиров, почты, багажа, грузов; связующее звено между отраслями экономики, это необходимое условие существования экономики любой страны Транспорт – сфера услуг. Ни один ВТ контракт не может быть осуществлен без физической доставки товара.
Транспорт несет 2 основные функции в ВЭД:
1. Обеспечивающая функция транспорта. Транспортное обеспечение ВЭС или ВЭД (связи – уровень государства, деятельность – уровень фирмы). Транспорт – это слуга, который дает возможность существовать внешнеэкономическим связям страны.
2. Экспорт транспортных услуг. Каждое гос-во заботится об экспорте транспортных услуг. Экспорт транспортных услуг – оказание международных транспортных услуг национальным перевозчиком при пересечении грузом государственное границы страны или при перевозке грузов иностранных грузовладельцев.