2.Технологический расчет атп
2.1 Расчет производственной программы
Данный расчет включает определение числа технических обслуживаний (ЕО, ТО – 1, ТО – 2), диагностических обслуживаний, списаний автомобилей.
Производственная программа по техническому обслуживанию и диагностике рассчитывается за цикл эксплуатации, т.е. за ресурсный пробег с последующим пересчетом программы за год и сутки.
Для текущего ремонта, выполняемого по потребности, число не определяется. Планирование объема текущего ремонта производится, исходя из удельной трудоемкости на 1000 км пробега.
Число воздействий на один автомобиль за цикл определяется по формулам согласно[1]:
(15)
( 16 )
( 17 )
(18
)
Число воздействий на один автомобиль за год определяется по формулам согласно [1]:
(19)
( 20 )
(
21 )
(22
)
где
–
коэффициент перехода от цикла к году,
определяемый по формуле:
( 23 )
=
Число воздействий на парк автомобилей за год определяется по формулам согласно [1]:
( 24 )
(25 )
( 26 )
( 27 )
( 27.1 )
Число воздействий на парк автомобилей за сутки определяется по формулам согласно[1]:
(
28 )
(
29 )
( 30)
(
31)
( 32 )
(
33 )
Число
дней работы зон принимаются 253дн.
Результаты расчетов заносятся в таблицу 7.
Таблица 7 – Число воздействий
Вид воздействия |
Число воздействий |
|||
За цикл на 1 авт. |
За год на 1 авт. |
За год на парк |
За сутки на парк |
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
1 Списание |
1 |
0,19 |
3 |
0,012 |
2 Техническое обслуживание ТО -2 |
18 |
3 |
42 |
0,17 |
3 Техническое обслуживание ТО -1 |
56 |
11 |
154 |
0,61 |
4 Ежедневное обслуживание ЕО |
1185 |
225 |
3150 |
13 |
5 Диагностика Д - 2 |
|
|
50 |
0,19 |
6 Диагностика Д -1 |
|
|
211 |
0,83 |
2.2 Расчет годовых объемов работ
По табл. П.2 согласно[1] принимаются нормативные трудоемкости автомобилей для ТО – 2, ТО – 1, ЕО, Д – 1, Д – 2:
=27,6чел·ч;
=
6,3чел·ч;
=
0,9чел·ч;
=
2,83чел·ч; 
=
0,91чел·ч; 
=9,6чел·ч/1000км;
и заносятся в таблицу8.
Трудоемкости корректируются по формулам согласно [1]:
, (
34 )
, (
35 )
, (
36 )
, (
37 )
, (
38)
, (
39 )
где
коэффициенты корректирования трудоемкости
принимаются по таблице П.3 согласно [1]
и заносятся в таблицу8.
Таблица 8 – Коэффициенты корректирования трудоемкости
Наименование |
Обозначение |
Значение |
1 |
2 |
3 |
1 Коэффициент, учитывающий категорию условий эксплуатации |
|
1,4 |
2 Коэффициент, учитывающий тип подвижного состава |
|
1,15 |
3 Коэффициент, учитывающий климатическую зону |
|
1,1 |
4 Коэффициент, учитывающий число технологически совместимого подвижного состава |
|
1,19 |
5 Коэффициент, учитывающий условия хранения подвижного состава |
|
0,9 |
Годовые объемы работ ТО – 2, ТО – 1, ЕО, Д – 2, Д – 1 автомобилей, вспомогательных работ определяются по формулам согласно [1],чел.ч:
, (
40 )
, (
41 )
, (
42 )
, (
43 )
, (
44 )
, (
45 )
,
(46)
где kвсп = 0,2–0,3– коэффициент вспомогательных работ.
,
Результаты расчетов заносятся в таблицу 9
Таблица9–Трудоемкости и годовые объемы работ ТО и ТР автомобилей
Вид работ |
Трудоемкости |
Годовой объем работ |
|||
Ед. изм. |
Нормативные |
Скорректированные |
Ед изм. |
Значение |
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
1 Техническое обслуживание ТО - 2 |
чел.ч |
27,6 |
34 |
чел.ч |
1428 |
2 Техническое обслуживание ТО - 1 |
чел.ч |
6,3 |
7 |
чел.ч |
1078 |
3 Ежедневное обслуживание |
чел.ч |
0,9 |
1,04 |
чел.ч |
3276 |
4 Диагностика Д– 2 |
чел.ч |
2,83 |
4 |
чел.ч |
200 |
5 Диагностика Д– 1 |
чел.ч |
0,91 |
1,25 |
чел.ч |
264 |
6 Текущий ремонт автомобилей (тягачей) |
|
9,6 |
18 |
чел.ч |
11446 |
7 Вспомогательные работы |
|
|
|
чел.ч |
4423 |
