4. Возведение конструкций из монолитного бетона и ж/б. «стена в грунте»

Для повышения пластичности бетона и его удобоукладываемости применяют пластифицирующие добавки — спиртовую барду, суперпластификаторы.

Перерывы в бетонировании — до 1,5 ч летом и до 30 мин — зимой.

Недостатки технологии «стена в грунте»: ухудшается сцепление арматуры с бетоном, так как на поверхность арматуры налипают частицы глинистого раствора; сложности при работах в зимнее время, поэтому, когда позволяют условия, используют сборный и сборно-монолитные варианты. Применение сборного железобетона позволяет:

• повысить индустриальность производства работ;

• применять конструкции рациональной формы: пустотные, тавровые и двутавровые;

• иметь гарантии качества возведенного сооружения.

Недостатки сборного железобетона: требуется специальная технологическая оснастка для изготовления изделий; сложность транспортирования изделий на строительную площадку; требуются мощные монтажные краны; стоимость сборного железобетона значительно выше, чем монолитного.

Применяют два варианта сборно-монолитного решения: нижняя часть сооружения до определенного уровня состоит из монолитного бетона, вышележащие конструкции — из сборных элементов;

сборные элементы применяют в виде опалубки-облицовки, которую устанавливают к внутренней поверхности траншеи, наружная полость заполняется монолитным бетоном.

При строительстве туннелей и замкнутых в плане сооружений после устройства наружных стен, грунт извлекается из внутренней части сооружения и его отвозят в отвал, днище бетонируют или устраивают фундаменты под внутренние конструкции сооружения.

5. Возведение многоэтажных промышленных зданий

Для монтажа многоэтажных промышленных зданий применяют краны: козловые, башенные, самоходные, стреловые (гусеничные, пневмоколесные). Козловые краны используют при высоте здания. Для монтажа высоких многоэтажных зданий, каркасы в которых состоят из легких элементов, применяют башенные краны грузоподъемность до Ют, при 3-5-прелетных зданиях кран ставится с одной стороны, а при 6-пролетных - с двух сторон. Тяжелые элементы монтируют 2 башенными кранами.

Несущие конструкции каркасов многоэтажных зданий состоят из колонн, ригелей и плит перекрытия и покрытия. Ж/б колонны имеют квадратное или прямоугольное сечения от 40x40 до 60x60 см, принимаются высотой 1-3 этажа (реже 5). Ж/б ригели высотой 80см и шириной 65см и междуэтажные перекрытия балочного или безбалочного типа. Каркас многоэтажного здания может быть металлическим или ж/б.

В зависимости от статической схемы работы применяют три схемы: рамную, связевую и рамно-связевую.

Рамная схема - соединение колонн, ригелей и плит перекрытий в единую, жесткую и устойчивую пространственную систему. Все вертикальные и горизонтальные нагрузки передаются на узлы колонн и ригелей.

Связевая система - колонны воспринимают вертикальные нагрузки, а вертикальные диски и ядра жесткости - горизонтальные.

Рамно-связевая система - комбинированная система: в поперечном направлении - плоские рамы, а в продольном направлении - вертикальные диафрагмы жесткости.

В зависимости от направления монтажа применяют:

- горизонтальную поэтажную (поярусную) схему монтажа: Монтаж ведется поэтажно. Достоинство - обеспечение устойчивости и пространственной жесткости.

- вертикальную схемы монтажа: монтаж здания отдельными частями на всю высоту здания. Недостатки: не обеспечивается достаточная пространственная жесткость здания. Достоинство: возможно расположение монтажного крана и складов в пределах габарита возводимого здания.

В зависимости от степени укрупнения конструктивных элементов применяют поэлементный, блочный (линейные, плоские, объемные блоки) монтаж.

В зависимости от последовательности установки конструкций: дифференцированный, комплексный и комбинированный методы монтажа. Метод зависит от объемно-планировочного и конструктивного решения здания, технических характеристик применяемого крана, материала каркаса, вида используемой монтажной оснастки - кондукторов.

В зависимости от точности установки конструкций - выверочный и безвыверочный метод монтажа.

Для установки и выверки колонн применяют одиночные разъемные кондукторы, для монтажа ригелей используют переносные монтажные площадки, для сварки закладных деталей панелей наружных стен - навесные металлические лестницы.

Также при монтаже каркаса применяют - групповые кондукторы, групповые кондукторы с рамно-шарнирным индикатором (РШИ), монтажные кондукторные комплекты (МКК). Технологическая последовательность монтажа каркаса здания.

Здания с двумя и более температурными блоками, разбивают на захватки (захватка в поперечном направлении - ширина или половина ширины здания, в продольном направлении - один температурный блок).

К монтажу каркаса надземной части приступают после окончания работ нулевого цикла. Сначала монтируют на одной захватке колонны 1-го яруса 2-3-этажной разрезки. После выверки и окончательного закрепления колонн, приступают к монтажу ригелей нижнего этажа, плит перекрытия. Монтаж ригелей и плит перекрытия последующего этажа выполняется после сварки и замоноличивания стыков смонтированного этажа. Поэтажный монтаж каркаса трудоемкий и более продолжительный. Наиболее прогрессивным является блочный монтаж.

В заводских условиях колонны и ригели объединяют в плоские рамы 2-4-этажной разрезки. Такой метод снижает трудоемкость монтажа за счет сокращения объема сварки и количества стыков. При поэлементном методе монтаж конструкций осуществляется «со склада».

Рекомендуется при использовании блочного метода монтаж выполнять с транспортных средств. После окончательного закрепления всех конструкций каркаса 1-го яруса, приступают к монтажу каркаса 2-го яруса и т. д.