Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
отвз.docx
Скачиваний:
2
Добавлен:
01.07.2025
Размер:
165.59 Кб
Скачать

33. Многоцикличные технологии возведения надземной части многоэтажных зданий.

В многоцикличной технологии возведения многоэтажных зданий, кроме традиционных трех циклов, появляются дополнительные циклы, завершающие возведение зданий после окончания отделочных работ и пуска инженерных коммуникаций, а также промежуточные, вызванные дополнительным делением работ второго и третьего циклов.

Дополнительные циклы объединяют работы, связанные с монтажом, обвязкой и наладкой технологического оборудования и технологических линий со строительными.

Требования, предъявляемые к готовности помещений для монтажа технологического оборудования или технологических линий, в отраслях народного хозяйства и промышленности различны. Наиболее сложное оборудование должно монтироваться только после окончания всех общестроительных, отделочных и специальных работ, так как речь идет не только о механических повреждениях, но и о запыленности, вибрации, температуре, влажности. В качестве примера можно привести возведение зданий АТС (автоматизированных телефонных станций), где четвертым циклом является монтаж и наладка технологического оборудования.

34. Монтаж зданий из объемных блоков

Сущность метода: сборка зданий из изготовленных, полностью отделанных и оборудованных в заводских условиях объемных элементов.

Перевозят объемные блоки на трайлерах или специальных транспортных средствах, монтаж ведут с транспортных средств. Здания из объемных элементов монтируют с помощью башенных, самоходных стреловых и козловых кранов. Наиболее удобными для монтажных работ являются козловые краны, так как при монтаже блока его перемещение осуществляется в основном в одной плоскости. Здания повышенной этажности и ломаной конфигурации требуют применения стреловых, башенно-стреловых и башенных кранов. Здание разбивают на захватки только при очень большой его длине - порядка 10... 12 секций. Работы нулевого цикла аналогичны таким же работам при возведении крупнопанельных зданий.

Подъем блоков осуществляют в два приема: сначала блок приподнимают и отводят в сторону, проверяют положение блока в пространстве, надежность строповки и затем подают к месту установки. Монтажники принимают блок на высоте 30...50 см от уровня перекрытия и на расстоянии не менее 1,5...2 м от ранее установленного блока и наводят его в проектное положение. Для удержания от раскачивания при подъеме и установке блока используют оттяжки, которые крепят к пространственной траверсе по диагонали.

Объемные блоки рекомендуется выверять, устанавливать в проектное положение и лишь после этого расстроповывать. При необходимости исправления положения блоков пользуются домкратами. Для обеспечения проектного зазора между смежными блоками рекомендуется применять при их установке фиксаторы. При посадке объемных блоков на место их опускают вплотную с фиксаторами.

Последовательность монтажа: размечают оси, закрепляя их рисками, определяют монтажный горизонт. На опорных площадках устанавливают по нивелиру марки (маяки), по которым в процессе монтажа расстилают раствор (на 3—4 мм выше марок). Устанавливают на постель объемные элементы и закрепляют их, смежные объемные элементы соединяют между собой сваркой закладных частей. Затем с навесных люлек заделывают и герметизируют горизонтальные и вертикальные швы. Последовательность монтажа в пределах этажа здания зависит от типа применяемого крана и конструктивной схемы здания. Первыми монтируют блоки, дальние от кабины машиниста - «на себя». Если в конструктивном решении этажа имеются плоские доборные элементы, сначала монтируют только все объемные элементы.

Трудоемкость монтажа зданий из объемных элементов по сравнению с крупнопанельными сокращается в 3—4 раза, суммарные затраты на изготовление и монтаж элементов в 1,5 раза. При этом общая продолжительность возведения объемно-блочных зданий в 2— 3 раза меньше, чем крупнопанельных.

Недостатки: значительная грузоподъемность механизмов и транспорта, сложность

транспортировки, особенно в городских условиях, объемных элементов.