14. Технологические карты (схемы) на производство работ. Содержание

Технол.карта - составная часть организационно-технологической документации производства работ по возведению зданий, сооружений или его части; на выполнение отдельных видов работ (монтажных, санитарно-технических, отделочных, геодезических и т.п.); на подготовительный период строительства и составляет самостоятельный раздел проекта производства или являются приложением к нему.

Нормативной базой для разработки технологических карт: ГОСТы, СНиП, ЕНиР, СН, производственные нормы расхода материалов, ведомственные и местные прогрессивные нормы и расценки.

Технологические карты разрабатываются по видам строительно-монтажных и специализированных работ на технологические процессы.

Для возведения типовых строительных конструкций массового применения разрабатываются типовые технологические карты (ТТК).

Содержание технол.карты (в т.ч. ТТК):

I. Область применения. Общие положения

П. Технология и организация выполнения работ:

- требования к качеству предшествующих работ;

~ требования к технологии производства работ;

— технологические схемы производства работ;

~ схемы комплексной механизации (при необходимости).

III. Требования к качеству и приемке работ:

-- требования к качеству поставляемых материалов и изделий;

— схемы операционного контроля качества;

~ перечень технологических процессов, подлежащих контролю.

IV. Техника безопасности и охрана труда, экологическая и пожарная безопасность

V. Потребность в ресурсах:

— перечень машин и оборудования;

—перечень технологической оснастки, инструмента, инвентаря и приспособлений: ведомость потребности в материалах, изделиях и конструкциях.

VI. Технико-экономические показатели: -- продолжительность выполнения работ;

— график производства работ (при необходимости); -- трудоемкость и машиноемкость выполнения работ;

— калькуляция затрат труда и машинного времени (при необходимости).

Состав технологической карты может быть изменен в зависимости от специфики и сложности технологического процесса: сокращен или дополнен новыми разделами.

15. Технология возведения зданий и сооружений в скользящей опалубки

Возведение жилых зданий в скользящей опалубке - комплексный процесс, включающий армирование конструкции, наращивание домкратных стержней, установку закладных деталей, уход за бетоном и др. работы увязанные во времени. Армирование стен не должно ни опережать укладку бетона, ни отставать от нее. Домкратные стержни наращиваются по мере подъема опалубки. Вкладыши для образования проемов устанавливаются до монтажа арматурных каркасов.

Каждый вид работ выполняет специализированное звено, а весь процесс - комплексная бригада. Соблюдается строгая технологическая последовательность ведения работ, принятой скорости бетонирования подчиняются все остальные процессы. Работы выполняются по захваткам.

При возведении стен перед бетонированием готовится запас необходимых материалов, средства механизации для транспортирования материалов и полуфабрикатов, обеспечивается надежное электроснабжение объекта, проверяются сварочное оборудование, средства для горизонтального перемещения бетона, заготавливаются арматура и закладные детали. Возведение жилых зданий в скользящей опалубке выполняется, как правило, с использованием башенных кранов.

При подаче бетонной смеси бетононасосами предусматривается специальная площадка для приема бетона.

Сначала бетонируют опорный ярус высотой 70-80 см. Бетон укладывают по периметру здания слоями толщиной 30-40 см с обязательным виброуплотнением. После набора бетоном прочности, плавно поднимают опалубку и одновременно укладывают слой бетона толщиной 20-30 см.

Бетон подают к месту укладки непосредственно в скользящую опалубку мото- и ручными тележками, откуда его загружают в пространство между щитами опалубки.

Начальный период подъема опалубки наиболее ответственный, необходимо сохранить геометрические размеры опалубки, предотвращать оплыв бетона, деформацию и потерю устойчивости опалубки. Каждый последующий слой укладывают до схватывания ранее уложенного.

При уплотнении бетона вибраторы не должны касаться частей опалубки, чтобы не вызвать разрушение ранее уложенных слоев.

Междуэтажные перекрытия устраивают несколькими способами:

-из сборных железобетонных плит размером в комнату после возведения стен:

-монолитные, бетонируемые «снизу вверх» после возведения стен; щитовая инвентарная опалубка опирается на инвентарные прогоны и стойки. Арматурные сетки перекрытий фиксируют с помощью сварки к армокаркасам через гнезда и штрабы, оставляемые в стенах. Бетонную смесь в перекрытия подают башенным краном и бадьей, а также закачивают бетононасосами с распределительными стрелами. После завершения работ приступают к бетонированию следующего перекрытия. Демонтаж опорных стоек и ригелей производят после приобретения бетоном прочности с учетом нагрузок, от вышележащего перекрытия.

-поэтажным способом, когда совмещают бетонирование стен и перекрытий: внутренние щиты опалубки выполняют короче наружных на толщину перекрытия. После завершения бетонирования стен на высоту этажа скользящую опалубку устанавливают на уровне перекрытия. Затем устанавливают опалубку междуэтажного перекрытия. Ее щиты опирают на прогоны, которые крепятся с помощью анкеров к стенам. Армокаркасы и бетонную смесь подают краном через монтажные отверстия в рабочем настиле скользящей опалубки. После завершения бетонирования перекрытий, продолжают возведение следующего этажа.

-бетонированием «сверху вниз»: Этот способ используется, когда стены возводят на всю высоту. Не демонтируя скользящую опалубку, на ее рабочем полу устанавливают лебедки с гибкими тягами, на которых подвешивают инвентарную опалубку перекрытий. Потом после армирования производят бетонирование с помощью бетононасосов. Когда бетон приобретает прочность, производят демонтаж опалубки и перемещают ее вниз на отметку следующего перекрытия.

-бетонированием в процессе возведения стен с отставанием на два-три этажа.

Достоинства скользящей опалубки:

• комплект опалубки можно использовать для зданий разной планировки;

• высокая пространственная жесткость и устойчивость к сейсмическим нагрузкам;

• трудозатраты ниже, чем у кирпичных и блочных зданий;

• высокая скорость бетонирования до 4 м/сут;

• резко сокращаются затраты на базу стройиндустрии.