Экзаменационный билет № 20

1. Рассказать о консервации и сезонном хранении сеялки сзп-3,6.

2. Рассказать об эксплуатационной обкатке трактора мтз-82.

Ответ 1. Консервация машин при длительном хранении

Консервация - мероприятия, обеспечивающие временную защиту от коррозии металлических изделий, машин и механизмов. Методы консервации основаны на изоляции изделий от внешней среды (герметизация, нанесение защитных плёнок или покрытий) и торможении процессов коррозии с помощью инертных газов и веществ, снижающих скорость химических реакции. Для консервации применяются специальные консервационные масла, смазочные материалы, эксплуатационные жидкости и присадки.

При консервации поверхности стальных и чугунных деталей и узлов покрывают слоем специальных антикоррозийных смазок (СХК,НГ-204 и др). Защитной смазкой может служить также технический вазелин.

Антикоррозийные смазки наносят на чистые и сухие поверхности деталей распыливанием или при помощи кисти. Толщина слоя смазки должна быть 0,5-=0,1 мм.

Если после ремонта подготовленная к сдаче машина должна длительное время оставаться на открытой площадке, для предохранения от коррозии ее подвергают консервации. При подготовке к консервации с машины снимают детали и узлы, наиболее подверженные порче - полотняные транспортеры, приводные ремни, втулочно- роликовые цепи и др. – укладывают в ящик, на котором обозначают марку и номер машины, и передают для хранения на склад. Машину с пневматическими шинами ставят на устойчивые подставки с полной разгрузкой шин от веса машины, причем давление в шинах снижают до 70-80 % от нормального. Для предохранения пневматических шин от растрескивания их борта окрашивают алюминиевой краской или специальным составом, в которых входит мел, казеиновый клей и др.

При консервации поверхности стальных и чугунных деталей и узлов покрывают слоем специальных антикоррозийных смазок (СХК,НГ-204 и др). Защитной смазкой может служить также технический вазелин.

Антикоррозийные смазки наносят на чистые и сухие поверхности деталей распыливанием или при помощи кисти. Толщина слоя смазки должна быть 0,5-=0,1 мм.

На площадке для хранения машины ставят правильными рядами так, чтобы к каждой машине был свободный доступ. Вовремя хранения машину периодически осматривают и при необходимости слой защитной смазки восстанавливают.(С.А. Петров, С.И. Бисноватый «Ремонт сельскохозяйственных машин» Москва «Колос» 1972 год стр. 398)

Ответ 2.: Эксплуатационная обкатка

Поступающие в хозяйство тракторы тщательно осматривают, проверяют исправность пломб, наличие технической документации, инструмента, запасных частей.

При обнаружении нарушений составляют акт-рекламацию установленной формы и предъявляют его через инженерную службу РАПО заводу-изготовителю.

Общая продолжительность эксплуатационной обкатки не менее 30ч, после чего проводят контрольный осмотр трактора.

Техническое обслуживание при подготовке трактора к эксплуатационной обкатке

Осматривают и очищают трактор от пыли и грязи, удаляют консервационную смазку, проверяют батарею аккумуляторов. Выполняют операции по проверке уровня масла и технических жидкостей, при необходимости их доливают в заправочные емкости.

Выполняют общие для тракторов операции: проверяют и при необходимости регулируют натяжение ремня вентилятора, заливают охлаждающую жидкость в систему охлаждения дизеля, проверяют надежность затяжки резьбовых соединений, при необходимости подтягивают их; проверяют и при необходимости регулируют механизмы управления трактором.

Заключительными операциями при подготовке тракторов к эксплуатационной обкатке являются запуск дизеля и его прослушивание, проверка соответствия показаний контрольных приборов установленным нормативным значениям. При этом работа дизеля от номинальной до средней частоты вращения коленчатого вала должна быть устойчивой, выброс отработанных газов - бездымным, стуки и шумы должны отсутствовать.

Техническое обслуживание трактора при эксплуатационной обкатке

Обкатку дизеля на холостом ходу проводят в течение 15 мин, при этом прослушивают работу дизеля на трех режимах (табл.10), для чего используют электронный стетоскоп "Экранас".

Частоту вращения коленчатого вала дизеля до указанных величин увеличивают постепенно. При обкатке проверяют показания приборов, отсутствие подтеканий охлаждающий жидкости, масел, топлива. Обнаруженные неисправности устраняют.

Обкатку гидравлической навесной системы проводят в течение 20мин. Сначала включают насос гидросистемы, затем рычагами управления распределителя проверяют действие гидроцилиндров без нагрузки, следя за герметичностью соединений. В течение последующих 15 мин обкатывают гидронавесную систему под нагрузкой, для чего навешивают на тяги механизма навески груз массой 100...150 кг, который поднимают и опускают при номинальной частоте вращения коленчатого вала дизеля.

Рычаги распределителя должны устойчиво удерживаться во всех положениях, а в конце рабочих ходов поршня из положений "подъем" и "опускание" автоматически возвращаться в нейтральное положение.

Допустимая температура масла в баке гидросистемы 50 C. При подтекании масла или при подсосе воздуха во всасывающей магистрали неисправности устраняют, остановив дизель.

Обкатку трактора на холостом ходу проводят при включенном масляном насосе гидросистемы в течение 6ч. (по 30 мин на каждой передаче, начиная с первой). На низших передачах выполняют крутые, а на высших - плавные повороты. Во время обкатки проверяют действие всех механизмов трактора: муфты сцепления, блокировки дифференциала, тормозов, раздаточной коробки, ВОМ, понижающего редуктора, компрессора. В случае выявления неисправностей в процессе обкатки трактор останавливают и только после их устранения продолжают обкатку.

Продолжительность обкатки под нагрузкой тракторов МТЗ-80 53ч, причем в первые 25ч тракторы используют на транспортных работах, а в остальное время на бороновании, культивации, прикатывании и других работах с неполной нагрузкой.

Режимы обкатки тракторов под нагрузкой приведены в таблице 11.

Продолжительность обкатки под нагрузкой тракторов МТЗ-100 60ч. В первые 30 ч трактор используют на транспортных работах, а в последующие 30ч на полевых работах с использованием гидронавесной системы.

Продолжительность обкатки тракторов ДТ-75В, ДТ-75МВ, ДТ-75Н 30 ч с использованием борон, сеялок, силосоуборочных комбайнов. При этом нагрузка должны быть не менее 75% от номинальной.

Нагрузку на дизель увеличивают постепенно (в четыре этапа).

Нагрузку на крюке трактора определяют с помощью динамометра или рассчитывают по удельному сопротивлению сельскохозяйственных машин.

Тракторы, у которых был проведен капитальный ремонт дизеля, коробки передач или заднего моста, обкатывают по следующему режиму: дизель на холостом ходу - 15 мин, трактор на холостом ходу 0 30 мин, трактор под нагрузкой 50% от номинальной - 10ч.

При наличии ходоуменьшителя трактор дополнительно должен работать на IV передаче с включенным первым диапазоном по 30 мин при нагрузке 10...12 и 20...28 кН.

При наличии реверсивного редуктора трактор дополнительно должен работать на IV передаче 30мин, на II и III режимах - при включенной передаче вперед замедленно.

В процессе обкатки трактора проверяют и при необходимости выполняют операции по доливу масла в рабочих жидкостей в картер дизеля, в ванну воздухозаборника отопителя-охладителя,

охлаждающей жидкости в радиатор. Сливают конденсат из ресиверов тракторов МТЗ-80, МТЗ-100, проверяют степень засоренности воздухоочистителей дизелей Д-240, Д-245, СМД-18Н по индикатору, проверяют действие органов управления трактора, системы освещения, сигнализации, а также стеклоочистеля, тормозов; осматривают вал отбора мощности (ВОМ). Техническое обслуживание трактора пo окончании эксплуатационной обкатки осматривают и моют трактор, прослушивают дизель, трансмиссию, выполняют смазочные, очистительные, крепежные регулировочные операции, а также доливают масло и рабочие жидкости в заправочные емкости. Проверяют и при необходимости регулируют свободный ход педали муфты сцепления.