- •Раздел 1 правовые и организационные вопросы охраны труда 7
- •Раздел 2 основы физиологии, гигиены труда и производственной санитарии 47
- •Раздел 3 основы техники безопасности 110
- •Раздел 4. Пожарная безопасность 232
- •Введение
- •Раздел 1 правовые и организационные вопросы охраны труда
- •1.1 Основные определения. Задачи курса "Охрана труда"
- •3Аконодательная и нормативная база Украины по охране труда
- •Нормативная и нормативно-техническая документация
- •Понятие о системе стандартов безопасности труда
- •Устанавливают структуру стандартов ссбт, терминологию, классификацию
- •Государственные стандарты общих требований и норм по видам опасных и вредных факторов (12,1)
- •Раздел «Требования
- •Гарантия прав граждан на охрану труда
- •Подписанный контракт – трудовой договор между судоходной компанией и моряком
- •Трудовая дисциплина и рассмотрение трудовых споров
- •Ответственность за нарушения законодательства об охране труда
- •Принцип системы государственного управления охраной труда. Международное сотрудничество в области охраны труда на морском транспорте
- •Организация работы по охране труда на морском транспорте
- •Обучение и инструктаж персонала
- •Государственный надзор и общественный контроль за соблюдением законодательства по охране труда
- •Профилактика производственного травматизма
- •Общая характеристика травматизма
- •1.6.2 Расследование и учет несчастных случаев
- •1.6.3 Специальное расследование несчастных случаев
- •1.6.4 Аварии
- •1.6.5 Причины производственного травматизма и его анализ
- •Раздел 2 основы физиологии, гигиены труда и производственной санитарии
- •2.1 Основные понятия и определения
- •2.2 Микроклимат производственной среды
- •2.3 Вентиляция и кондиционирование воздуха
- •2.3.1 Системы вентиляции и основные технические и санитарно- гигиенические требования к ним
- •2.3.2 Расчет подачи судовых систем вентиляции
- •2.3.3 Кондиционирование воздуха
- •2.4 Защита от вредного воздействия производственной пыли и токсичных веществ
- •2.4.1 Производственная (промышленная) пыль. Нормирование
- •2.4.2 Токсичные вещества. Нормирование
- •2.5 Освещенность судовых помещений
- •2.5.1 Характеристика основных светотехнических величин
- •2.5.2 Нормирование освещенности на морских судах
- •2.5.3 Осветительная аппаратура
- •2.5.4 Методы расчета осветительных устройств для морских судов
- •2.6 Защита от шума и вибрации на судах
- •2.6.1 Основные физические и физиологические характеристики шума и вибрации
- •2.6.2 Нормирование шума и вибрации
- •2.6.3 Предотвращение вредного воздействия шума и вибраций
- •2.6.4 Защита от ультразвука. Нормирование
- •Защита от электромагнитных излучений. Нормирование
- •2.8 Защита от ионизирующих излучений
- •2.8.1 Виды ионизирующих излучений
- •2.8.2 Дозы радиационного облучения
- •2.8.3 Биологический эффект воздействия ионизирующих излучений на человека
- •2.8.4 Защита от ионизирующих излучений
- •2.8.5 Обеспечение безопасности при хранении и транспортировании радиоактивных веществ
- •2.9 Защита от лазерных излучений
- •2.10 Понятие об эргономике и технической эстетике
- •2.11 Основные санитарно - гигиенические требования к размещению предприятий и к производственным и вспомогательным помещениям морского транспорта
- •Раздел 3 основы техники безопасности
- •3.1 Обеспечение безопасности производственных процессов на морском транспорте
- •3.2 Средства индивидуальной защиты
- •3.2.2 Защитные средства
- •3.2.3 Спасательные и предохранительные пояса
- •3.2.4 Защита органов дыхания
- •Неотложные состояния и первая помощь при них
- •3.3.1 Первая помощь
- •3.3.2 Основы сердечно-легочной реанимации
- •3.4 Травмы и первая помощь при них
- •Безопасность труда при ремонтных работах на судах
- •3.5.1 Безопасное использование инструментов и станочного оборудования
- •3.5.2 Соблюдение правил безопасности при окрасочных работах
- •3.5.3 Безопасное использование грузоподъемных механизмов
- •3.5.4 Обеспечение безопасности при электрогазосварочных работах
- •3.6 Электробезопасность
- •3.6.1 Действие электрического тока на организм человека
- •3.6.2 Анализ опасности поражения током в электрических цепях
- •3.6.3 Защитные меры от поражения электрическим током
- •3.6.3.1 Защитное заземление
- •3.6.3.2 Шаговое напряжение
- •3.6.3.3 Защитное зануление
- •3.6.3.4 Защитные отключающие устройства
- •3.6.3.5 Другие средства защиты от электротока
- •3.6.4 Безопасная эксплуатация судовых электротехнических устройств
- •3.6.5 Меры безопасности при работе с ручным электроинструментом и переносными электрическими светильниками
- •3.6.6 Безопасность труда при эксплуатации аккумуляторов
- •3.6.7 Защита от атмосферного и статического электричества
- •3.7 Обеспечение безопасности труда в службах эксплуатации и быта
- •3.7.1 Общие положения техники безопасности при выполнении судовых работ
- •3.7.2 Безопасные средства доступа на судно
- •3.7.3 Использование и хранение тросов и стропов
- •3.7.4 Безопасность труда при якорных и швартовных операциях
- •3.7.5 Обеспечение безопасности при грузовых операциях
- •3.7.6 Безопасное использование шлюпок и катеров
- •3.7.7 Безопасность труда при эксплуатации средств судовождения и связи
- •3.7.8 Техника безопасности при обслуживании объектов службы быта
- •3.7.8.1 Общие положения
- •3.7.8.2 Работа в буфете
- •3.7.8.2 Камбузные работы
- •3.7.8.4 Безопасность труда при стирке и глажении белья
- •3.7.8.5 Безопасность труда при эксплуатации приборов бытового обслуживания
- •3.8 Техника безопасности при стоянках судов в морских портах, на судоремонтных заводах и судоподъемных сооружениях
- •3.9 Техника безопасности при эксплуатации судовых технических средств
- •3.9.1 Общие требования техники безопасности в машинно-котельных отделениях судов
- •3.9.2 Общие требования к техническому использованию и безопасному обслуживанию судовых технических средств
- •3.9.4 Безопасность труда при эксплуатации судовых котлов
- •3.9.5 Безопасная эксплуатация паровых и газовых турбин
- •3.9.6 Техника безопасности при эксплуатации судовых дизелей
- •3.9.7 Техника безопасности при обслуживании рефрижераторных установок и другого судового вспомогательного оборудования
- •Раздел 4. Пожарная безопасность
- •4.1 Основные понятия и значимость пожарной безопасности
- •4.2 Характеристика пожарной опасности на морских судах
- •4.3 Организация пожарной охраны на морском транспорте
- •4.4 Общие сведения о процессах горения и пожарной опасности веществ
- •4.5 Особенности и причины судовых пожаров
- •4.7 Конструктивная противопожарная защита судов
- •Активная пожарная защита судов
- •4.8.1 Системы обнаружения пожаров
- •4.8.2 Огнетушащий эффект средств пожаротушения, применяемых на современных судах
- •4.8.4 Системы водяного пожаротушения и паротушения
- •4.8.5 Системы пенного пожаротушения
- •4.8.7 Системы углекислотного пожаротушения
- •4.8.8 Системы инертных газов
- •4.8.9 Пожаротушение парами легкоиспаряющихся жидкостей
- •4.8.10 Порошковое пожаротушение
- •Список использованной и рекомендованной литературы
2.8.5 Обеспечение безопасности при хранении и транспортировании радиоактивных веществ
Безопасность труда при обслуживании радиоактивных веществ обеспечивается рядом мероприятий организационного плана:
строгим медицинским отбором персонала работающих, обученным безопасным приемам работы;
регулярными санитарно-производственными инструктажами;
контролем соблюдения правил хранения, учета и транспортирования радиоактивных изотопов.
Хранение радиоактивных веществ необходимо организовать
таким образом, чтобы обеспечить полную безопасность обслуживающего персонала и окружающих от проникновения радиации.
Радиоактивные вещества, излучающие альфа и бета лучи можно хранить в специальных металлических сейфах, находящихся в обычных производственных помещениях. Для альфа и бета препаратов могут быть применены контейнеры из алюминия, пластмасс и полистирола со стенками, имевшими толщину до 5 мм. В этих же сейфах можно хранить и свинцовые контейнеры с небольшим количеством гамма излучателей активностью, не превышающей I мг -экв Rа.
Радиоактивные вещества, излучающие гамма лучи повышенной активности (в количестве свыше 0,2 г-экв Ra) необходимо хранить в специальных контейнерах, устанавливаемых в хранилищах, колодцах или нишах. Эти хранилища опечатываются ответственными за учет и расходование радиоактивного материала лицом.
Хранилища необходимо располагать вдали от жилых и рабочих помещений и обеспечивать круглосуточно вытяжной вентиляцией.
Толщина стенок контейнеров определяется по номограммам исходя из количества радиоактивных препаратов, их активности и свойств защитного материала. Номограммы имеются в справочной литературе по ионизирующим излучениям. Контейнеры, транспортные средства, помещения для хранения и работы с радиоактивными изотопами, а также, приборы и оборудование, предназначенные для радиоактивных материалов, должны иметь знак радиационной опасности в соответствии с ОСП-72/87. Транспортировать радиоактивные вещества разрешается только ночью всеми видами транспорта при соблюдении строгого контроля безопасности сопровождающих опасный груз, а также окружающих.
В пределах населенных пунктов радиоактивные изотопы перевозятся на специально оборудованных автомашинах. В пределах одного здания радиоактивный материал в количестве до 1 мг-экв Ra, можно переносить в контейнерах с длинными ручками. На морских судах перевозка радиоактивных веществ осуществляется в соответствии с Правилами морской перевозки опасных грузов (МОПОГ). Согласно этим Правилам радиоактивные вещества транспортируются в опечатанном виде, прочной упаковке (таре), гарантирующей защиту судового экипажа, а также портового персонала в процессе приемки, перегрузки и перевозки опасного груза. На каждом грузовом месте с радиоактивными материалами должен быть наклеен ярлык со знаком радиационной опасности. Перед погрузкой радиоактивных веществ трюм, предназначенный для их перевозки необходимо тщательно обработать. Должна быть обеспечена его автономная вентиляция, исключающая возможность поступления загрязненного воздуха в жилые и служебные помещения. Безопасность труда при проведении погрузочно-разгрузочных операций, а также в процессе перевозки радиоактивных веществ, достигается систематическим дозиметрическим контролем уровней излучения и соблюдением правил личной гигиены.
При необходимости непосредственного контакта с опасным грузом рекомендуется пользоваться средствами индивидуальной защиты от ионизирующих излучений (халаты, комбинезоны, пневмо-костюмы, шланговые противогазы с индивидуальной подачей воздуха и пр.). Весь судовой экипаж должен быть снабжен индивидуальными дозиметрами.
После сдачи опасного груза трюм, погрузочные приспособления и инструмент, находящийся в непосредственном контакте с радиоактивными веществами, а также используемые индивидуальные защитные средства, подлежат немедленной дезактивации в порядке, установленном санитарными правилами. Дезактивации также подлежат все лица, выполнявшие погрузочно-разгрузочные работы с радиоактивными материалом.