2.5.3 Осветительная аппаратура

В качестве источников света для освещения судовых помещений применяются лампы накаливания и газоразрядные лампы.

В лампах накаливания, относящихся к источникам света теплового излучения, спираль, выполненная из тугоплавкого материала, под воздействием электрического тока раскаляется до температуры 2500…3000 К. Они имеют ряд достоинств: простота устройства и эксплуатации, отсутствие дополнительных устройств для включения в сеть, короткий период накаливания и пр. Существенными недостатками ламп накаливания являются низкий к.п.д. (10…13%) и малый срок службы (1…2,5тыс. часов). Различными техническими усовершенствованиями (вакуумные, с криптоноксеноновым наполнением, зеркальные с диффузно-отбивающем слоем, галогенные с йодным циклом и т.д. лампы) удается повысить срок их службы до 3 тыс. ч. и увеличить световую отдачу до 30 лм/Вт.

Применяемые на судах газоразрядные лампы, в которых излучение возникает в результате электрического разряда в атмосфере инертных газов или паров металлов, имеют ряд преимуществ перед лампами накаливания. Они экономичны и имеют значительный срок службы (8…14 тыс. ч.), а также характеризуется высокой световой отдачей (от 40 до 110 лм/Вт). Оптический диапазон газоразрядных ламп близок к спектру естественного освещения.

Наибольшее распространение из серии газоразрядных ламп получили люминесцентные лампы. Внутренняя поверхность таких ламп покрыта слоем особого светосостава, (люминофора), преобразующего в видимый свет ультрафиолетовые излучения, возникающие в результате электрического разряда в парах ртути.

Люминесцентные лампы изготавливают с разным спектральным составом света: ЛБ - белого света; ЛТБ - теплого белого света, ЛХБ - холодного белого света, ЛД - дневного света, ЛДУ- дневного света с улучшенной цветопередачей.

Следует также отметить и ряд существенных недостатков современных газоразрядных ламп. Например, для включения их в осветительную сеть необходимо применение сложных пусковых устройств (дроссели, стартеры), так как требуемое напряжение зажигания этих ламп выше напряжения сети. Пульсация светового потока газоразрядных ламп порождает так называемый стробоскопический эффект, заключающийся в искажении зрительного восприятия движущихся или вращающихся предметов. Газоразрядные лампы имеют большой период разгорания и могут создавать радиопомехи, ликвидация которых требует специальных устройств. Надежность работы ламп в условиях низкой температуры значительно снижается. Однако конструкция газоразрядных ламп постоянно совершенствуется и они находят все более широкое применение благодаря высокой экономичности и качеству освещения.

В последнее время получают распространение и новые виды газоразрядной осветительной аппаратуры с ксеноновыми, галоидными и натриевыми лампами, принцип действия которых основан на использовании излучения дугового разряда соответственно в ксеноне, парах галоидных солей и натрия. Световая отдача таких ламп достигает 110…130 лм/Вт.

Правильная организация освещения помещений зависит также и от выбора осветительных приборов (светильников). Электрический светильник состоит из источника света и арматуры. Назначение арматуры - подводить к лампе электрическое питание, создавать направленный и равномерно распределенный световой поток, предохранять органы зрения от слепящего воздействия источника света, предохранять лампу от загрязнении и механических повреждений.

Судовые осветительные приборы по конструктивному оформлению разделяются на открытые, брызгозащищенные, водозащищенные и взрывобезопасные. Открытые и брызгозащищенные светильники устанавливаются в судовых помещениях, расположенных выше ватерлинии. На открытых палубах, в трюмах, машинно-котельных отделениях и в гигиенических помещениях устанавливают светильники водозащищенного типа. Осветительной аппаратурой во взрывобезопасном исполнении оборудуются помещения, предназначенные для хранения пожаро- и взрывоопасных материалов, а также помещения аммиачных холодильных установок и аккумуляторных батарей. Эксплуатация стационарных взрывобезопасных светильников разрешается только при полной их исправности.

Освещенность палуб и судовых помещений должна соответствовать рекомендуемым норам (СНиП II-4-79. Естественное и искусственное освещение.), быть равномерной, без резких глубоких теней и слепящих отблесков поверхностей объектов.

В случае необходимости предусматривается подсветка шкал приборов, расположенных на щитах и постах управления.

Должен осуществляться регулярный контроль исправности схем включения газоразрядных ламп, а также пускорегулирующих аппаратов, о неисправности которых судят по увеличенному шуму дросселей. Необходимо также следить за постоянством освещенности во времени и не допускать колебаний электрических параметров в сети свыше установленных норм. Качество освещения будет зависеть от чистоты поверхности светильников и от исправности амортизаторов, гасящих вибрацию.

При периодических осмотрах со вскрытием осветительной аппаратуры необходимо проверять заделку жил кабелей, плотность контактных и крепежных соединений, четкость фиксации положений выключателей и переключателей, очищать от окислов гнезда и вилки штепсельных соединений. При эксплуатации осветительных систем необходимо соблюдать требования электробезопасности и пожарной профилактики.

Уровень освещенности в судовых помещениях определяется периодическими контрольными измерениями с помощью приборов, называемых объективными люксметрами, принцип действия которых основан на измерении фототока. На флоте наиболее часто используются люксметры типов Ю-15, Ю-16 и Ю-17М.

Создание в судовых помещениях рациональных условий освещения во многом зависит от правильного технического обслуживания осветительной аппаратуры и выполнения Правил технической эксплуатации судового электрооборудования.