Индукционный электрический двигатель

Асинхронный двигатель, как и любой другой двигатель состоит из неподвижной части, статора и вращающейся части, ротор. Ротор асинхронного двигателя не подключен электрически к источнику питания. Токи, которые циркулируют в проводниках ротора являются результатом напряжения, индуцируемого в роторе в магнитном полем, создаваемым в статоре. Ротор снабжен набором проводников, в котором смородина поток. Поскольку эти проводники лежат в магнитном поле, создаваемом статора, усилие, оказываемое на проводниках, и ротор начинает вращаться .The работа двигателя зависит от производства вращающегося магнитного поля. Скорость, при которой поле асинхронного двигателя поворачивается называется синхронной скорости поля или двигателя.

Асинхронный двигатель является самым простым из различных типов электродвигателей и он нашел более широкое применение в промышленности, чем любой другой тип. Он выполнен в двух формах - беличьей клетки и ротора раны, с той разницей, в конструкции ротора.

Статора асинхронного двигателя имеет практически тот же слот и извилистой устройство в качестве генератора и имеет катушки, расположенные, чтобы сформировать определенное число полюсов, число полюсов, являющихся определяющим фактором в связи со скоростью, при которой двигатель будет работать. Конструкция ротора, однако, совершенно иная.

С короткозамкнутым ротором является более простой формой и используется во многих машинах.

Вместо катушек обмотки состоит из тяжелых медных шин.

Тип раной ротор с обмоткой из хорошо изолированных катушек, смонтированных в группах, концевые соединения выведены для заполнения колец. Цель этой обмотки состоит в обеспечении изменения величины сопротивления, включенного в цепь ротора.