- •Государственное бюджетное профессиональное образовательное учреждение г. Москвы Колледж железнодорожного и городского транспорта
- •Содержание
- •Структура моторвагонного депо.
- •2 Основная часть
- •2.1 Приемка и сдача электропоезда при смене локомотивных бригад в депо или пункте оборота.
- •2.2 Регламент переговоров и действий машиниста и помощника машиниста при отправлении с начальной станции.
- •2.3 Порядок выполнения регламента переговоров между машинистом и помощником машиниста при следовании по участкам железной дороги.
- •3 Охрана труда
- •3. 1 Общие требования безопасности.
- •3.2 Требования безопасности после окончания работы.
- •Заключение
3.2 Требования безопасности после окончания работы.
1. После окончания работы локомотивная бригада должна: сдать дежурному по депо, другому назначенному лицу или передать машинисту, принимающему локомотив, МВПС в пункте смены локомотивных бригад, инвентарный комплект и реверсивную рукоятку, которые по номеру на ключах соответствуют данному локомотиву, МВПС; перед сдачей локомотива, МВПС убедиться, что он заторможен и не может тронуться с места; перед сдачей или осмотром ЭПС на позиции в депо, ПТОЛ необходимо убедиться в снятии напряжения с контактной сети по показаниям сигнализации, положению рукоятки привода секционного разъединителя и по наличию заземления контактной сети; отметить в Журнале (форма ТУ-152) о замеченных неисправностях электрооборудования и другие замечания; пройти послерейсовый медицинский осмотр.
Заключение
В ходе прохождения ПП.02 производственной практики в моторвагонном депо «Перерва» изучил профиль пути, расположение сигналов, сигнальных указателей и знаков и скоростей движения. А так же, на практике, были закреплены теоретические знания по правилам технической эксплуатации электропоезда, инструкции по движению и маневровой работе, инструкции по сигнализации.
отчёт составил______________________ Мельник Арсен Викторович
