- •1.Предмет и метод экономической географии
- •2.Эволюция экономической географии и регионалистики
- •3. Становление отечественной экономической географии
- •4. Теоретические основы экономической географии и регионалистики
- •5.Теоретические положения и концепции экономической географии и регионалистики
- •6. Закономерности, принципы и факторы размещения производительных сил
- •7.Основные методы экономической географии и регионалистики как науки
- •8. Признаки и особенности государства
- •9. Основные формы государственного правления
- •10. Классификация стран мира по различным признакам
- •11. Классификация стран мира с точки зрения административно-территориального деления (устройства)
- •12.Типология стран мира по характеру экономики и уровню социально-экономического развития
- •13.Численность населения, особенности его географического распределения
- •14. Естественное движение (воспроизводство) и миграция населения
- •15. Расовый и этнический (национальный) состав населения
- •16.Демографическая (половозрастная) структура населения, трудовые ресурсы, формы расселения людей
- •17.Топливно-энергетические ресурсы
- •18. Металлорудные ресурсы
- •19. Горно-химическое сырье
- •20. Земельные ресурсы
- •21.Водные ресурсы
- •22. Биологические ресурсы
- •23. Ресурсообеспеченность стран мира
- •24. Животноводство мира
- •25.Земледелие мира
- •26. География топливной промышленности мира
- •27. Электроэнергетика мира
- •28. Черная металлургия мира
- •29. Цветная металлургия мира
- •30. Машиностроение мира
- •31.Химическая промышленность мира
- •32. Легкая промышленность мира
- •33. Лесная промышленность мира
- •34. Транспорт - третичный сектор экономики
- •35. Сухопутный транспорт
- •36. Водный и воздушный транспорт
34. Транспорт - третичный сектор экономики
Транспорт - особая сфера материального производства. В отличие от сельского хозяйства и промышленности он не создает в процессе производства новый продукт, не изменяет его свойства (физические, химические) и качество. Продукция транспорта - это перемещение в пространстве грузов и людей, изменение их местонахождения. Основные виды современного транспорта — железнодорожный, водный (морской и речной), автомобильный, воздушный и трубопроводный. Вместе они образуют единую транспортную систему мира. Быстрее всех в последнее время развивался автомобильный, трубопроводный и воздушный транспорт. Возросло значение морского транспорта. Почти во всех развитых странах мира ухудшились позиции железнодорожного транспорта. Подавляющая часть всех транспортных средств и путей сообщения сосредоточена в развитых странах. На них приходится значительная доля грузооборота и пассажирооборота мирового транспорта. Развивающиеся страны гораздо хуже, чем развитые, обеспечены транспортом. Среди региональных транспортных систем особо выделяются система Северной Америки, лидирующая в мире по общей протяженности путей сообщения (около 30% мировой транспортной сети) и по грузообороту большинства видов транспорта; система зарубежной Европы, превосходящая системы всех других регионов по густоте сети и частоте движения; единая система стран СНГ (10% мировой транспортной сети), занимающая первое место по общему объему грузооборота.
35. Сухопутный транспорт
Это понятие включает три вида транспорта: железнодорожный, автомобильный и трубопроводный.
Железнодорожный транспорт, несмотря на снижение его доли в грузовых и в особенности в пассажирских перевозках, остается важным видом сухопутного транспорта. Железные дороги имеются в 140 странах мира, но более половины их общей длины приходится на "первую десятку" стран(CША,Россия,Канада). Автомобильный транспорт зародился в начале XX в., а в наши дни автомобиль стал уже одним из неотъемлемых признаков благосостояния и уровня экономического развития. По протяженности автомобильные дороги занимают первое место в мировой транспортной сети. Длина таких дорог особенно велика в США (6,3 млн. км), Индии (2,2), Бразилии (1,5), Японии (1,1), Китае (1,1). В мировом транспортном парке автомобильный парк также занимает первое место, в "первую десятку" стран мира по этому показателю входят почти исключительно страны Севера).
Трубопроводный транспорт получил развитие благодаря быстрому росту добычи и транспортировки нефти и природного газа. По общей длине как нефтепроводов, так и газопроводов первое место в мире принадлежит США, второе - России, третье - Канаде.
36. Водный и воздушный транспорт
Водный транспорт — самый древний вид транспорта. Как минимум до появления трансконтинентальных железных дорог (вторая половина XIX века) оставался важнейшим видом транспорта. Водный транспорт сейчас охватывает 60—67 % всего мирового грузооборота. Воздушный транспорт — самый быстрый и в то же время самый дорогой вид транспорта. Основная сфера применения воздушного транспорта — пассажирские перевозки на расстояниях свыше тысячи километров. Также осуществляются и грузовые перевозки, но их доля очень низка.
