7.4. Выбивает автомат «Компрессор» sf27 (sf 28) после включения тумблера «Компрессор» на пульте управления.

Причина: КЗ до тумблеров на Блоке 3 S15,S16.

Действие:

- отключить тумблеры на Блоке 3 S15,S16, восстановить автомат SF27 (SF 28) и включить тумблер «Компрессор» на ПУ. Если автомат SF27 (SF 28) выбивает;

- автомат SF27 (SF 28) «Компрессор» и тумблер «Компрессор» на ПУ не включать;

- на Блоке 14 собрать аварийную схему - на КР поставить перемычку с пр. Н383(при управлении из каб.1) на пр. Н273. При управлении из каб. 2 перемычку на КР от пр. Н 384 на пр. Н 277.

- для включения МК на пульте управления включить тумблер «Обогрев кабины, печи ступень 2»;

- летом отключать разъединитель QS35 на Блоке 12.

При отключенных тумблерах S15,S16 на Блоке 3 автомат SF27 (SF 28) не выбивает:

Причина: КЗ в цепи катушек КМ15, КМ16.

Вариант 1.

Действие:

- поочередным переключением тумблеров S15,S16 найти неисправную цепь и выключить её;

- включить тумблер исправной цепи и следовать далее.

Вариант 2.

Если SF27, SF28 отключаются при включенных S15, S16, значит неисправность после тумблеров. При опущенных токоприемниках отнять пр Н276; Н280 от катушек КМ15, КМ16. При включенной кнопке «Сигнализация» с пр Н441; Н442; Н443 запитать плюс КМ15 КМ16 для определения «земли». В катушках контакторов с пр Н227 (который находится на КК11; КК12; КК13) запитать + КМ15 или КМ16, для работы двух компрессоров + КМ15 и КМ16 соединить. Управлять «Компрессорами» кнопкой «возврат реле».

8. Не запускаются вентиляторы

Проверить:

- включение SF25, SF26, КМ1-КМ3, КТ6;

- если SF25, SF26 включены и не сработали, а КМ1-КМ3 и КТ6 отключены на КР Блока 3 запитать Н240 для включения КМ1-КМ3 от пр.Н597 «Освещение ВВК» и включить тумблер S 109 . Реле КТ6 заклинить.

- включить тумблер «Компрессор»;

- запустить МВ на низких и высоких оборотах.

8.1. Не включаются МВ на высоких оборотах, на низких запускаются.

Причина – неисправна минусовая цепь контакторов КМ11, КМ12, КМ13 или неисправен контакт КТ-6.

Действие:

- проверить исправность блокировки КТ-6 Блок 12;

- поставить перемычку от пр. Н 619 контактора КМ11 на Ж Блок12.

8.2. Не включаются МВ на низких оборотах.

Причина – неисправен ПЧФ или его цепь питания;

Действие:

- на пульте управления тумблер ПЧФ S65 (S66) отключить и следовать на высокой частоте вращения МВ.

8.3. При включении кнопок МВ1 не включается, МВ2, МВ3 запустились.

Причина – возможно сработал ТРТ данного МВ, проверить р.к. КМ 7.

Действие:

- отключить все МВ;

- включить кнопку «Возврат реле»;

- если запустить МВ1 не удаётся – на Блоке 12 поставить перемычку от пр. Н 612 контактора КМ 11 на пр. Н 614 контактора КМ 12.

- запустить МВ3, что создаст благоприятные условия для запуска других МВ

- запускать МВ1 и МВ2 кнопкой МВ2.

8.4. МВ не работают на высоких оборотах, но работают на низких. При давлении в ГР не включаются МК. Горит лампа «РН».

Причина – подгорели блокировки на реле KV01.

Действие:

- на Блоке 12 зачистить неисправные Блок контакты.

Причина – неисправна цепь «Вспом. машин», подгар контакта, обрыв провода Н025 (Н026) и.т.д.

Действие:

Вариант 1.

- на Блоке 3 поставить перемычку с пр. Н 597 на пр. Н 240 и включить тумблер S 109.

Вариант 2.

- на Блоке 14 поставить перемычку на КР от пр. Н400 на пр. Н 240 и управлять кнопкой «Сигнализация».

Вариант 3.

Если все вышеперечисленное не помогает:

- на Блоке 12 заклинить контакторы КМ1, КМ2, КМ3, КТ-6, проверить включение КV43(Блок 14) и КV49(Блок 12 с обратной стороны)при необходимости заклинить;

- заклинить реле КV15 на Блоке 14;

- тумблер ПЧФ на ПУ выключить;

- запустить МВ и затем МК.

В пути следить за температурой масла трансформатора. При нагреве масла до 70С на Блоке 12 поставить перемычку от пр. Н 616 КМ 13 на пр. Н 285 КМ 17.