- •Курсовая работа
- •Раздел 1. Анализ, экономико - географического
- •Технико – эксплуатационная характеристика автомобиля
- •Раздел 2. Эксплуатационные показатели
- •2.1 Производственная база
- •2.2. Производственная программа эксплуатации автомобилей
- •2.3. Технико-эксплуатационные показатели
- •Раздел 3. Основные производственные фонды инематериальные активы атп
- •3.1. Балансовая стоимость автомобиля
- •3.2 Стоимость производственно-технической базы
- •3.3 Среднегодовая стоимость основных производственных фондов
- •3.4 Стоимость основных производственных фондов
- •3.5 Состав и стоимость нематериальных активов
- •3.6 Фондоотдача
- •Раздел 5. Трудовые ресурсы
- •5.1 Численность водителей
- •5.2 Численность ремонтных рабочих
- •5.3 Численность подсобно – вспомогательных рабочих
- •5.4 Численность руководителей специалистов
- •5.5 Производительность труда одного работающего в стоимостном выражении
- •Раздел 6. Определение фонда оплаты труда по
- •6.1 Фонд оплаты труда водителей грузовых автомобилей
- •6.10 Фонд оплаты труда водителей
- •6.11 Фонд оплаты труда ремонтных рабочих
- •6.17 Фонд оплаты труда ремонтных рабочих
- •6.19 Фонд оплаты труда вспомогательных рабочих
- •6.20 Фонд оплаты труда служащих
- •6.27 Фонд оплаты труда служащих
- •Раздел 7. Определение себестоимости перевозок по статьям калькуляции
- •7.14. Себестоимость одной тонны перевезенного груза, руб./т.
- •Раздел 8. Финансовые результаты работы атп
2.3. Технико-эксплуатационные показатели
2.3.1 Годовая выработка на одну среднесписочную авто тонну, т.
(2.11)
т
2.3.2 Годовая выработка на одну среднесписочную авто тонну, т۰км
(2.12)
т۰км
Далее необходимо внести все расчетные данные в таблицу 2.1.
Таблица 2.1 - Показатели работы АТП
Показатели |
Обозначения |
По АТП за год |
Производственная база |
||
1. Среднесписочное количество автомобилей, ед. |
Асс |
18.24 |
2. Общая грузоподъемность автомобилей, т |
qобщ |
91.2 |
Производственная программа эксплуатации автомобилей |
||
3. Объем перевозок, тыс. т |
Q |
129916.5 |
4. Грузооборот, тыс. т۰км |
P |
1948747.5 |
5. Общий пробег автомобилей, тыс. км |
Lобщ |
119062.7 |
6. Автомобиле-часы работы, тыс. ч |
АЧр |
43007.4 |
Технико-эксплуатационные показатели |
||
7.Коэффициент выпуска автомобилей на линию |
в |
0,68 |
8.Продолжительность нахождения автомобиля на линии в течение суток, ч |
Тн |
9.5 |
9.Среднетехническая скорость, км/ч |
|
28 |
10.Коэффициент использования грузоподъемности |
|
0.8 |
11.Время простоя под погрузкой и разгрузкой за одну ездку, ч |
tп-р |
0,25 |
12.Коэффициент использования пробега |
|
0,65 |
13.Средняя длина ездки с грузом, км |
lег |
18 |
14.Среднесуточный пробег одного автомобиля, км |
Lсс |
165.5 |
15.Годовая выработка на одну среднесписочную автотонну: |
|
|
|
ВQ |
209.5 |
|
ВP |
3772.6 |
Раздел 3. Основные производственные фонды инематериальные активы атп
3.1. Балансовая стоимость автомобиля
где
-
цена одного автомобиля без НДС, руб.;
-
стоимость доставки, руб.
1580000/1,18
= 1338983
1338983
руб.
руб.
руб.
3.2 Стоимость производственно-технической базы
Условно принимаем, что стоимость производственно-технической базы не изменялась в течение года. Для ее определения используем нормативы удельных капитальных вложений на новое строительство для авто предприятий и соответствующие коэффициенты их корректирования. Расчет выполняем по формуле:
(3.1)
где
- норматив удельных капитальных вложений
на один автомобиль, тыс. руб. Норматив
удельных капитальных вложений на новое
строительство для автопредприятий с
полным объемом работ по ТО и ТР и
среднесписочной численностью автомобилей
до 100 единиц устанавливаем в размере
7860 руб.,
=
7860 руб.
К1 – коэффициент, учитывающий тип подвижного состава – 1,77;
К2 – коэффициент, учитывающий наличие прицепа - 1,12;
К3 - коэффициент, учитывающий способ хранения подвижного состава – 0,94;
К4 - коэффициент, учитывающий влияние условий эксплуатации -0,69 К5 - коэффициент, учитывающий среднесуточный пробег - 1,
-
индекс цен, учитывающий удорожание
строительства,
=45.
руб.
