- •1.Введение
- •2. Химический состав и механические свойства стали 12х18н10т
- •3. Сварочные материалы и оборудование для сварки металлоконструкции колонны из стали 12х18н10т
- •4. Технология изготовления металлоконструкции колонны из стали ст12х18н10т
- •5. Расчет металлоконструкции колонны при сварке на нагрузку
- •6. Дефекты сварных швов, причины их образования и методы их устранения
- •7. Деформация и напряжения при сварке металлоконструкции колонны
- •8. Методы контроля сварных соединений при изготовлении металлоконструкции колонны
- •10. Заключение
- •11. Литература
1.Введение
В начале третьего тысячелетия сварка продолжает оставаться одним из ведущих технологических процессов создания материальной основы современной цивилизации. Более половины валового национального продукта промышленно развитых стран создается с помощью сварки и родственных технологий. До 2/3 мирового потребления стального проката идет на производство стальных конструкций и сооружений. Во многих случаях сварка является наиболее эффективным и единственно возможным способом создания неразъемных соединений конструкционных материалов и получения ресурсосберегающих заготовок, максимально приближенных по геометрии и оптимальной форме готовой детали или конструкции.
Сварка — это процесс получения неразъёмных соединений посредством установления межатомных связей между свариваемыми частями при их местном или общем нагреве, пластическом деформировании или совместном действии того и другого. Области применения сварки непрерывно расширяются. Сварка стала ведущим технологическим процессом при изготовлении и ремонте металлических конструкций и изделий в промышленности, строительстве, транспорте, сельском хозяйстве и т.д. Но еще не все способы сварки достаточно разработаны. Некоторые только осваиваются, возможности их еще познаются, и основное применение их в перспективе. Другие уже достигли совершенства. Есть и такие методы сварки, что уже не удовлетворяют некоторым требованиям современной техники.
В конце 18 века итальянский физик А. Вольта создал длительно работающий источник электрической энергии – вольтов столб. Это послужило толчком к применению электричества в сварке. В 1802 году русский ученый В. В. Петров открыл явление электрической дуги и доказал возможность использовать ее для расплавления металлов.
Русский изобретатель Н. Н. Бенардос в 1881 году изобрел способ дуговой сварки угольным электродом. Открытие Н. Н. Бенардоса усовершенствовал его современник Н. Г. Славянов, заменив угольный электрод металлическим плавящимся.
В 1886 году английский ученый Э. Томсон и в 1887 году Н. Н. Бенардос получили патенты на контактную сварку.
В конце 19 века был предложен способ сварки основанный на применении ацетилено – кислородного пламени.
В 1928 году американский учёный А. Александер впервые использовал газ для защиты зоны сварки. Однако этот способ в то время не нашёл промышленного применения из-за сложности получения защитных газов. Сварку угольным электродом в углекислом газе впервые осуществил Н. Г. Остапенко. 1942 году американцы Томпсон и Лемюэль запатентовали сварку в защитном газе - аргоне. В 1952 году был разработан под руководством доктора наук, профессора К. Ф. Любавского высокопроизводительный и наиболее экономичный способ сварки в среде углекислого газа, который в современном машиностроении составляет около 30% объёма всех сварочных работ.
Изготовление сварных конструкций представляет собой сложный технологический процесс с большим количеством операций. При разработке технологического процесса должна быть обеспечена комплексная проработка всех вопросов, связанных с изготовлением сварных конструкций.
Сварочные технологии широко используются в различных отраслях промышленности, и занимает ведущие место в транспортном машиностроении.
