§3. Збір і виїзд за сигналом «Тривога». Дії пожежного-рятувальника під час виїзду та прямування до місця надзвичайної ситуації.

Оперативні дії починаються з моменту збору по тривозі і виїзду на пожежу. Дії підрозділів, що спрямовані на виконання основного завдання на пожежі, називають бойовими, тому, що вони проводяться в умовах бойової обстановки: вдень і вночі, при високих і низьких температурах, у задимленому та отруєному середовищі, на висотах і в підвалах, в умовах вибухів, обрушень, техногенних аварій та в умовах інших стихійних лих.

Караул пожежно-рятувального підрозділу повинний бути постійно готовий до бойових дій по сигналу “ТРИВОГА”.

Сигнал “ТРИВОГА” подається в наступних випадках:

1. При отриманні повідомлення про пожежу (аварію, стихійне лихо), в охоронюваному районі (на об'єкті) від заявника по телефону, чи при спрацьовуванні засобів пожежної автоматики.

2. При проведенні навчань і занять.

3. При отриманні повідомлення про пожежу (аварію, стихійне лихо) поза територією охоронюваного району (об'єкта), якщо виїзд караулу передбачений розкладом виїзду пожежних частин гарнізону (планом залучення сил і засобів).

4. По наказу диспетчера ОДС.

5. При перевірці караулу, у тому числі по наказі осіб, що мають право перевірки.

Сигнал “ТРИВОГА” подає диспетчер (радіотелефоніст) ПЗЧ, чи особа, що виконує його обов'язки, пожежні діють при цьому, відповідно до вимог табеля бойового розрахунку.

Караул вважається готовим до виїзду, коли двигуни пожежних автомобілів заведені, пожежні і командири в бойовому одязі і спорядженні зайняли свої місця в автомобілях, дверцята автомобіля закриті.

По “ТРИВОЗІ” весь особовий склад бойових розрахунків караулу швидко збирається в гаражі пожежної частини, особовий склад відділень, що виїжджають, одягає бойовий одяг та спорядження;

• згідно табеля бойового розрахунку пожежні відкривають ворота гаража;

• водії запускають двигуни автомобілів, і особовий склад займає свої місця в автомобілях;

• начальник караулу отримує від диспетчера (радіотелефоніста) путівки на виїзд ( план або картку пожежогасіння);

• при отриманні підтверджень від командирів відділень про готовність автомобілів до виїзду начальник караулу займає своє місце в головному автомобілі, подає команду “МАРШ” і виїжджає до місця виклику найкоротшим шляхом.

Караул пожежної частини (відділення) зобов'язаний виїжджати по сигнауі “ТРИВОГА” у повному складі, крім спеціальних автомобілів, порядок виїзду яких установлюється наказом начальника ГУ.

Черговий караул пожежної частини виїжджає по виклику у всіх випадках, коли є або передбачається небезпека для життя людей, загроза вибуху чи пожежі.

Склад караулу пожежної частини МНС по охороні об'єкта для виїзду на пожежі, місця аварій і стихійних лих поза територією об'єкта, що охороняється підрозділом, визначається розкладом виїзду пожежних частин гарнізону (планом залучення сил і засобів).

Вимоги Тимчасового статуту дій у НС щодо виїзду і прямування на пожежу:

ст.21.Пожежно-рятувальні підрозділи зобов’язані прибути до місця пожежі у найкоротший час. Це забезпечується:

• точним прийомом адреси, правильними та швидкими діями диспетчера (радіотелефоніста) щодо висилання пожежно-рятувальних підрозділів;

• швидким збором та виїздом особового складу підрозділу;

• знанням району виїзду (обслуговування) та прямуванням пожежно-рятувальних підрозділів за найкоротшим і безпечним маршрутом (враховуючи небезпечну загазованість, радіаційну забрудненість, напрям вітру тощо) з дотриманням вимог правил дорожнього руху та максимально можливою але безпечною швидкістю, використовуючи спеціальні звукові та світлові пристрої.

ст.22. Під час прямування до місця пожежі старший начальник пожежно-рятувального підрозділу зобов’язаний підтримувати безперервний зв’язок з пунктом зв’язку частини (далі - ПЗЧ) або з оперативно-диспетчерською службою оперативно-координаційного центру (далі – ОДС ОКЦ) та здійснювати збір інформації про об’єкт шляхом вивчення та аналізу оперативної документації, прогнозування можливої обстановки тощо.

ст.23. Якщо на шляху прямування були отримані відомості про ліквідування пожежі або її відсутність, пожежно-рятувальний підрозділ зобов’язаний прибути до місця пожежі, крім випадків, коли відносно повернення є розпорядження старшого начальника, керівника гасіння пожежі (далі по тексту КГП) або начальника чергової зміни (старшого диспетчера) ОДС ОКЦ.

ст.24. У разі виявлення на шляху прямування іншої пожежі, старша посадова особа, яка очолює підрозділ, зобов’язана залишити частину сил і засобів на її гасіння і негайно повідомити ПЗЧ або ОДС ОКЦ про адресу цієї пожежі та прийняте рішення.

У випадку, коли така ситуація складається у підрозділі в складі одного відділення, рішення щодо гасіння виявленої пожежі приймається старшою посадовою особою виходячи із ситуації, яка склалась на даній пожежі, та наявної інформації про ситуацію на пожежі, на яку підрозділ безпосередньо прямував за путівкою. Про прийняте рішення повідомляється ПЗЧ або ОДС ОКЦ, якими у разі необхідності направляються додаткові сили і засоби згідно з Розкладом виїзду (Планом залучення сил і засобів).

ст.25. У разі вимушеної зупинки на шляху прямування головного пожежного автомобіля, пожежні автомобілі, що прямують за ним, зупиняються і подальший рух продовжують тільки за вказівкою старшого начальника, який очолює пожежно-рятувальний підрозділ. У разі примусової зупинки другого чи наступних за ним пожежних автомобілів решта, не зупиняючись, продовжує рух до місця пожежі.

Якщо під час прямування трапилася дорожньо-транспортна пригода, старший начальник і водій підрозділу керуються вимогами правил дорожнього руху.

У всіх випадках про вимушену зупинку пожежного автомобіля інформація надається на ПЗЧ (ОДС ОКЦ), а старший начальник вживає заходів щодо доставки особового складу та пожежно-технічного оснащення до місця пожежі.

ст.26. У разі слідування пожежно-рятувальних підрозділів до місця пожежі залізничним, водним або повітряним транспортом старший начальник зобов’язаний:

• забезпечити збереження пожежної техніки та озброєння;

• організувати розміщення, харчування та відпочинок особового складу.

Вимоги охорони праці при виїзді і прямуванні до місця виклику.

Збір і виїзд по тривозі чергових караулів повинний виконуватися чітко і швидко. Під час прямування в гараж по тривозі особовому складу забороняється кидати на шляхах руху одяг і предмети побуту, зупинятися в проходах і створювати інші перешкоди на шляху руху, а при використанні спускового стовпа кожний зобов'язаний витримувати необхідний інтервал, стежити за тими, що спускаються перед ним і не зачіпати його ногами.

Порядок посадки особового складу чергових караулів у пожежні автомобілі (у чи гаражі на фасаді) установлюється начальником пожежної частини, виходячи з умов забезпечення безпеки і місцевих особливостей. При посадці поза будинком пожежного депо вихід особового складу на площадку допускається тільки після виїзду автомобіля з гаража. Посадка вважається закінченої тільки тоді, коли особовий склад бойового розрахунку займе свої місця в автомобілі і закриє двері кабіни.

Забороняється подавати команду на рух автомобіля до закінчення посадки особового складу.

Під час руху автомобіля особовому складу бойового розрахунку забороняється курити, висуватися з вікон, відкривати двері, стояти на підніжках (крім спеціально передбачених задніх підніжок при прокладці рукавних ліній з автомобіля).

За безпечний рух пожежного автомобіля відповідальність несе водій.

Забороняється користатися спеціальним звуковим сигналом при проходженні автомобіля не на оперативне завдання.

Питання для повторення: 1. В яких випадках подається сигнал «Тривога»? 2. Які дії особового складу по сигналу «Тривога» 3. Які вимоги «Тимчасового статуту дій у надзвичайних ситуаціях» щодо прямування до місця виклику та у разі виникнення непередбачених ситуацій під час прямування до місця виклику? 4. Які можуть бути непередбачені ситуації у підрозділі під час прямування до місця виклику? 5. Які вимоги охорони праці щодо виїзду та прямування до місця пожежі?