- •Содержание
- •Введение
- •Развеска тепловоза
- •2 Составление кинематической схемы привода вспомогательных агрегатов и определение затрат мощности на их привод
- •2.1 Расчет мощности на привод вентилятора холодильника
- •2.2 Расчет мощности на привод вентилятора централизованного охлаждения электрических машин
- •2.3 Расчет мощности на привод тормозного компрессора
- •2.4 Расчет расхода мощности на привод агрегатов от стартер-генератора
- •2.5 Расчет потери мощности на возбуждение тягового генератора, приведённые к фланцу коленчатого вала
- •3. Схема колесно-моторного блока локомотива-образца и определение передаточного отношения тягового редуктора
- •4. Построение тяговой характеристики локомотива и определение его кпд
- •5 Определение количества секций холодильника тепловоза
- •6 Ответ на дополнительный вопрос «Система воздухоснабжения тепловоза тэм7а»
- •Заключение
- •Список литературы
Заключение
В первом разделе данной курсовой работе произведены расчеты по продольной развески тепловоза ТЭМ7А, расчеты включили в себя определение координаты центра тяжести, нагрузки на каждую тележку, расчет обрессоренных весов.
Во
втором разделе рассчитаны суммарные
затраты мощности на вспомогательные
нужды локомотива, которые составили
=192,159
кВт.
Для их определения были найдены
приведенные к валу дизеля мощности на
привод вентилятора холодильника,
вентилятора централизованного охлаждения
электрических машин, тормозного
компрессора, агрегатов от стартер-генератора,
а также потери мощности на возбуждение
тягового генератора.
В четвертом разделе приведены расчеты касательной мощности
(NК
=981,099 кВт
),
реализуемой на ободе колес, с учетом
потерь на питание вспомогательных
аппаратов, а также расчеты, необходимые
для построения тяговой характеристики.
Графическая часть курсовой работы выполнена на формате А1 и имеет чертеж расположения оборудования, схему с нанесением основных размеров тепловоза, тяговую характеристику FK = f(v) с ограничением по скорости
(v = 100 км/ч) и ограничением по сцеплению FKСЦ = f(v).
