Устройства секционирования контактной сети

В местах примыкания перегонов к станции и в отдельных случаях на перегонах применяют изолиру-ющие сопряжения анкерных участков (рис.6.27), которые обеспечивают продольное секционирова-ние контактной сети.

Между анкерными опорами ус-танавливают две переходные опоры. В переходном пролёте создаётся «воздушный проме-жуток» между контактными подвесками соседних анкерных участков. Расстояние по гори-зонтали между контактными подвесками в этом пролёте рав-но 550 мм. У переходных опор в отходящие на анкеровку кон-тактные провода и несущие троса врезают изоляторы. Обеспечивая тем самым изоляцию анкерных участков друг от друга.

В переходном пролёте полоз токоприёмника вначале скользит по одному контактному проводу, затем по двум, соединяя электрически разные секции контактной сети, и далее переходит на другой провод. На одной из переходных опор изолирующего сопряжения устанавливают продольный секционный разъединитель для соединения или разъединения разных секций контактной сети.

В тех случаях, когда замыкание двух секций контактной сети через полоз токоприёмника недопусти-мо устраивают нейтральные вставки,например на участках переменного тока при питании секций контактной сети от раз-ных фаз.Нейтральные вставки выполняют из двух изолирую-щих сопряжений анкерных участков (рис.6.28), располо-женных так, чтобы при любых сочетаниях поднятых токоприёмников э.п.с. исключалось одновременное перекрытие обоих изоли-рующих сопряжений, т.е. соединение секций контактной сети с различными потенциалами.

Секционные изоляторы применяют для разделения контактной сети станций на электрически неза-висимые друг от друга участки. Секционные изоляторы врезаются на съездах между путями станций. Они должны обеспечивать плавный проход по ним полоза токоприёмника с принятыми на данном участке скоростями и надёжную электрическую изоляцию разделяемых контактных подвесок. На участках постоянного и переменного тока электрифицированных железных дорог России применяет-ся достаточно много различных по типу и конструкции секционных изоляторов. В качестве врезных секционных изоляторов в нижние фиксирующие троса применяются фарфоровые и стеклянные таре-льчатые изоляторы, стержневые фарфоровые и полимерные изоляторы.

Секционные разъединители предназначены для электрического соединения или разъединения отде-льных секций контактной подвески между собой или питающих линий тяговых подстанций с секцио-нированными участками контактной сети. Секционный разъединитель снабжается ручным или элект-родвигательным приводом для переключения дистанционно с пульта или по телеуправлению.

Для защиты контактной сети от грозовых и коммутационных перенапряжений служат трубчатые или роговые разрядники.

Технические требования к устройству и эксплуатации контактной сети изложены в ”Правилах устройства и технической эксплуатации контактной сети электрифицированных железных дорог”, утверждённых МПС РФ 11.12.2001 г. ( ЦЭ-868).

Лекцию подготовил Байчурин Н.С.