3.2 Розбирання складальної одиниці на вузли і деталі

Розбирання – сукупність операцій, призначених для роз’єднання об’єктів ремонту (автомобілів та агрегатів) на складальні одиниці та деталі, в визначеній технологічній послідовності. Трудомісткість розбиральних робіт в процесі капітального ремонту автомобілів та агрегатів складає 10-15% загальної трудомісткості ремонту. При цьому приблизно 60% трудомісткості припадає на різьбові, а 20% - на пресові з’єднання. Технологічний процес розбирання дає ремонтному підприємству до 70% деталей, що придатні до повторного використання. Якісне проведення розбиральних робіт може дозволити суттєво виключити пошкодження деталей й тим самим зменшити собівартість ремонту.

В курсовому проекті:

• розглянути основні прийоми і принципи розбирання

• вказати послідовність розбирання складальної одиниці на вузли та деталі

• привести обладнання та інструмент, що застосовується під час розбиральних робіт.

Приклад.

Розбирання коробки передач автомобіля ………………..

1. встановити коробку передач на стенд (стенд Ач.22204, комплект кронштейнів 67.7822-9527, ключі гайкові 13,19, ключ кільцевий 19);

2. зняти кронштейн кріплення троса виключення зчеплення (для коробок передач 2108 і 21083) або кронштейн підвіски силового агрегату(голівки змінні 13,17, гайковерт типу ИП-3111);

3. зняти шланг 26, рис.3.2, сапуна коробки передач (за наявності);

4. зняти задню кришку 27 коробок передач і прокладення(голівка змінна 13, комірчик і подовжувач або гайковерт типу ИП-3111) ущільнювача;

Рисунок 3.2 – Коробка передач автомобіля …………..

3.3 Встановлення характеру і величин дефектів

Описати порядок дефектації деталей відновлюваного вузла.

Вказати інструмент, обладнання, що застосовується при дефектації.

Скласти карту на контроль та сортування кожної деталі, що входить до складу відновлюваного вузла (агрегату).

Примітка. Якщо до складу вузла (агрегату) входить велика кількість деталей, перелік деталей, на які складати технічні умови на контроль-сортування, узгодити з керівником.

Приклад.

Таблиця 3.2 - Карта технічних вимог на дефектацію деталі

Деталь (складальна одиниця): картер зчеплення в зборі
				№ деталі (складальної одиниці): 14.1601010
				Матеріал: СЧ 21 ГОСТ 1412-85
				Твердість: НВ170...217
1	2	3	4		5	6
Пози-ція на ескізі	Можливий дефект	Спосіб вста-новлення де-фекта й засоби контролю	Розмір, мм			Висновок
			по ро-бочому кресленню		допус-тимий без ремонту
	Облом або тріщини	Огляд				Наплавити. Заварити. Бракувати при обломі або тріщинах, що захватують отвори під кришку підшипника або під вал вилки виключення зчеплення
1	Знос отвору у втулках під вал вилки вимикання зчеплення	Калібр-пробка НЕ 25 Ш3 ГОСТ 2115-84			25,13	Замінити втулки
2	Знос отвору під кришку під-шипника	Калібр-пробка НЕ 200 А2а ГОСТ 2115-84			200,073	Наплавити
-	Пошкодження резьбових отворів з метричною Різьбою	Калібр-пробки різьбові ГОСТ 18465-73 М8-7Н М10х1, 25-7Н М12х1, 25-7Н М16х1, 5А0	М8-6Н М10х 1,25-6Н М12 х 1,25-6Н М16х 1,5 А0			Калібрувати. Поставити додаткову різьбову вставку або заварити при зриві або зносі різьби
-	Пошкодження резьбових отворів з ко-нічою різьбою	Огляд. Калібр-пробки НЕ різьбові Кг 1/8"; Кг 1/4"	Кг 1/8" Кг 1/4"			Калібрувати. Поглибити різьблення на розмір не більш 2,0 мм при зриві або зносі різьби

Приклад.

Таблиця 3.2 - Параметри деталей заднього моста

Параметри	Розміри, мм
	номінальний	допустимий без ремонту
Картер головної передачі ТУ 37.105.00066 ГОСТ 8731-87
Діаметр підшипника диференціала	125...125,004	125,006
Стакан підшипників ведучої шестерні Чавун ВЧ 40, ТУ 37 105.00066-87
Діаметр отвору під зовнішній роликовий підшипник	89,941...89,976	89,98
Діаметр отвору під внутрішній роликовий підшипник	139,928...139,962	89.966
Діаметр отвору під обойму манжети	94.972…95,994	95,996
Ведуча конічна шестерня головної передачі заднього моста Сталь 18ХГТ, ГОСТ 4543-71
Число зубів	11	—
Товщина шліцьового зуба	6,94…6,99	6,85
Бічний проміжок в зачепленні з зв'язаною шестернею	0,20...0,28	0,32
Фланець валу ведучої конічної шестерні Сталь 45 ГОСТ 1050-88
Діаметр шийки фланця під манжету	59,88…60,00	—
Ширина западини шліцьової частини фланця	6,00...6,048	6,05
Діаметр отворів під болти	14,29...14,40	14,60
Чашки диференціала Чавун ВЧ 40 ТУ 37. 105.00066-87
Діаметри отворів під шийки шестерень півосей	58,060...58,134	58,138
Діаметри шийок під роликові підшипники	70,02...70,39	—
Діаметр отвору під пальці хрестовини диференціала	22,065…22,117	—

Рекомендована література: [4, 5, 7, 14]