2.3.4 Определение численности вспомогательных рабочих, водителей,
инженерно-технических работников и служащих
Количество вспомогательных рабочих рассчитывается исходя из
трудоемкости работ и фондов времени рабочего в соответствии с формулой
(2.37) принимаем значения . Годовой фонд времени штатного рабочего
принимаем в соответствии с формулой (2.38) .
Численность водителей, чел., определяется из выражений:
(2.39)
(2.40)
где Lл-продолжительность работы автомобиля на линии в течении суток,ч.
Lл= 21 ч;
количество
дней работы парка в году;
357 Дней;
- списочное
количество автомобилей парка;
=330шт.;
- коэффициент
технической готовности парка;
=0,86
Принимаем Рш=1158чел.
Численность ИТР и служащих принимается согласно ОНТП-01-91.
Численность персонала управления предприятием (кроме эксплуатационной и
производственно-технической службы), младшего обслуживающего персонала
и пожарно-сторожевой охраны зависит от мощности предприятия и типа
транспортных средств (табл.2.9 [3]) и представляем в таблице 4.
Таблица 4 - Численность ИТР и служащих
Персонал |
Численность, чел |
Общее руководство Технико-экономическое планирование, маркетинг Материально-техническое обеспечение Организация труда и заработной платы Бухгалтерский учет и финансовая деятельность Комплектование и подготовка кадров Общее делопроизводство и хозяйственная деятельность Младший обслуживающий персонал Пожарная и сторожевая охрана |
2 2 1 2 4 2 1 2 4 |
Всего: |
20 |
Численность персонала эксплуатационной службы устанавливается в
зависимости от списочного количества автомобилей и коэффициента
их выпуска на линию (таблица 2.10[3])
Численность
персонала эксплуатационной службы
чел., определяется:
(2.41)
где
- коэффициент
численности
персонала эксплуатационной службы в
зависимости от списочного количества автомобилей на предприятии.
Численность
персонала производственно-технической
службы
чел.,
зависит от списочного количества автомобилей и численности
производственных рабочих (табл. 2.11 [3]).
(2.42)
где
-
коэффициент
численности персонала производственно-технической
службы.
Персонал эксплуатационной и производственно-технической служб распределяется по функциям управления (табл. 2.12 и 2.13 [3]) и сводим в
таблицу 5.
Таблица 5 – Численность персонала эксплуатационной и производственно-
технической служб
-
Персонал
Средняя численность персонала в %
Численность, чел
Эксплуатационная служба
Отдел эксплуатации
Диспетчерская
Гаражная служба
Отдел безопасности движения
21
40
34
5
2
5
4
1
Всего:
12
Производственно - техническая служба
Технический отдел
ОТК
ОГМ
Отдел управления производством
Производственная служба
30
22
10
17
21
3
2
1
1
2
Всего:
9
Итого:
21
Общая численность вспомогательных рабочих, водителей, ИТР и служащих определяется по формуле:
Робщ =Рпр + Рвсп + Рэ.с. + Рп-т.с. +Рн.а.у.+Рвод (2.43)
Робщ=102+21+12+9+20+1159=1322чел.
3 Проектирование производственных подразделений
3.1 Технологический процесс в подразделении
При выполнении проектов по зонам ТО, ТР, диагностирования следует показать движение транспортных средств по производственной зоне и рабочим постам с момента его прибытия на АТО и до момента выпуска на линию, учитывая конкретные условия действующих АТО, а также связь диагностирования с ТО и ремонтом.
Балансировка колес
Накачивание шин
Сборка колес
Выбракованная покрышка
Отремонтированная камера
Новая покрышка
Отремонтированный диск
Новый диск
Осмотр камеры
Осмотр диска
Выбракованная камера
Разборочные работы
Снятие и установка колес
на постах ТО и ТР
Мойка и сушка
Схема организации технологического процесса работ на шиномонтажном участке.
Приемка-выдача колес
Выбракованный диск
Осмотр покрышек
Новая камера