2.2.4 Расчет суточной производственной программы

Определение суточной программы по ТО и диагностированию транспортных средств является критерием выбора метода организации ТО (на универсальных постах или поточных линиях) и служит исходным показателем для расчета числа постов и линий ТО.

По видам ТО (ЕО, ТО-1, ТО-2) и диагностированию (Д-1, Д-2) суточная программа определяется:

, (2.20)

где - годовая программа по каждому виду ТО (ЕО, ТО-1, ТО-2) или диагностированию (Д-1, Д-2) в отдельности;

- годовое число рабочих дней поста/зоны, предназначенных для выполнения того или иного вида ТО и диагностирования.

, , , , = 357 дней

310,

15,

=5,

=21,

=6,

2.3 Расчет годового объема работ

2.3.1 Корректирование трудоемкости ТО и ТР.

Для расчета годового объема работ предварительно для подвижного состава проектируемого предприятия устанавливают нормативную трудоемкость ТО и ТР, а затем их корректируют с учетом конкретных условий эксплуатации.

Трудоемкость ЕО при применении механизированных моечных установок должна быть уменьшена за счет исключения из общей трудоемкости ЕО моечных работ, связанных с применением ручного труда. При механизации других видов работ, например обтирочных (за счет использования обдува воздухом), трудоемкость ЕО также соответственно уменьшается.

, (2.21)

где - нормативная трудоемкость ЕО, чел.-ч.;

- коэффициент корректирования нормативов ТО и ТР в зависимости от количества обслуживаемых и ремонтируемых транспортных средств на АТО и количество технологически совместимых групп транспортных средств.

- коэффициент, учитывающий снижение трудоемкости за счет механизации работ ЕО.

(2.22)

где М – доля работ ЕО, выполняемых механизированным способом, %.

= 0,35

=0,19 чел.-ч.

Расчетная скорректированная трудоемкость (ТО-1, ТО-2) чел.-ч транспортных средств проектируемого АТО определяется:

, (2.23)

= 9,8 чел.-ч

= 23,53 чел.-ч,

где - нормативная трудоемкость ТО-1 или ТО-2, чел.-ч.

- коэффициент корректирования нормативов трудоемкости ТО.

Удельная нормативная скорректированная трудоемкость текущего ремонта определяется:

, (2.24)

= 6,31 чел.-ч./1000км

где -нормативная удельная трудоемкость ТР,чел.-ч/1000км.

-коэффициент корректирования нормативов удельной трудоемкости ТР.

При работе транспортных средств в условиях высокой агрессивности окружающей среды удельная трудоемкость ТР увеличивается на 10%.

2.3.2 Расчет годового объема работ по ТО, ТР и вспомогательным работам

Объем работ (в чел.-ч.) по ЕО, ТО-1, и ТО-2 ( ) за год определяется произведением числа ТО на нормативное (скорректированное) значение трудоемкости данного вида ТО:

(2.25)

110788 0,19 =21050 чел-ч

(2.26)

= 44061 чел-ч

, (2.27)

= 33507 чел-ч

где - соответственно годовое число ЕО, ТО-1 и ТО-2 на весь парк;

- нормативная скорректированная трудоемкость соответственно

ЕО, ТО-1 и ТО-2 чел.-ч.

Годовой объем работ ТО-1 и ТО-2 с ремонтом малой трудоемкости РТМ определится из выражений:

(2.28)

(2.29)

где РМТ – годовой объем работ малой трудоемкости при проведении ТО-1 и ТО-2.

(2.30)

где -доля РМТ, зависящая от «возраста» транспортных средств, принимается самостоятельно.

=0,20

= 0,20 44061 =8812

= 0,20 39219 = 6701

=44061 + 8812 =52873

= 33507 + 6701 = 40208

Годовой объем работ по ТР чел.-ч, определяется:

(2.31)

= чел.-ч

Годовой объем работ ТР по парку, по месту его выполнения распределяется на постовые работы, выполняемые на универсальных или специализированных постах в зоне ТР, и участковые, выполняемые в производственно-вспомогательных отделениях АТП.

Учитывая это обстоятельство, при расчетах по зоне ТР годовой объем постовых работ ТР определится из выражения:

(2.32)

где − суммарная доля постовых работ текущего ремонта, выполняемых в зоне ТР.

= 50%

=90782∙0,50-(8812+6701)=29878 чел.-ч

Поскольку работы по диагностированию транспортных средств не планируется как отдельный вид обслуживания, они входят в объем ТО и ТР. При необходимости их объем может быть определен исходя из нормативного распределения трудоемкости ТО и ТР по видам работ.

В АТО, кроме работ по ТО и ТР, выполняются вспомогательные работы, объем которых ( ) составляет 20-30% от общего объема работ по ТО и ТР.

_(2.33)

_где - доля (объем) вспомогательных работ.