1.2 Номенклатура выпускаемой продукции

1 ЛМ 27.11.14-4 1 ЛМ 27.12.14-4

L = 3,034

B =1,6

H = 0,575

Таблица 2

Наименование изделия	Марка изделия	Класс (марка) бетона	Объем бетона в изделии, м 3	Вес изделия, кг	Расход стали, кг	Отпускная прочность, %
Лестничный марш	1ЛМ 27.11.14-4	В15(200)	0,531	1330	14,77	80
Лестничный марш	1ЛМ 27.12.14-4	В15(200)	0,607	1520	17,16	80

1.3 Выбор и обоснование способа производства

Агрегатно-поточный способ изготовления конструкций характеризуется расчленением технологического процесса на: отдельные операции или их группы; выполнением нескольких разнотипных операций на универсальных агрегатах; наличием свободного ритма в потоке; перемещением изделия от поста к посту; формы и изделия переходят от поста к посту с произвольным интервалом, зависящим от длительности операции на данном рабочем месте, которая может колебаться от нескольких минут (например, смазка форм) до нескольких часов (пост твердения отформованных изделий).

Агрегатно-поточныи способ отличается также тем, что формы и изделия останавливаются не на всех постах поточной линии, а лишь на тех, которые необходимы для данного случая. Агрегатно-поточныи способ организации производства характеризуется возможностью закрепления за одной поточной линией изделий, различных не только по типоразмерам, но и по конструкции. Эта возможность создается наличием на поточной линии универсального оборудования.

Межоперационная передача изделий на таких линиях осуществляется подъемно-транспортными и транспортными средствами. Для ускоренного твердения бетона при агрегатно-поточном способе обычно применяются камеры периодического или непрерывного действия.

Небольшой объем каждой секции камеры позволяет затрачивать минимум времени на загрузку и выгрузку изделий, а большое число таких секций создает условия для непрерывной подачи отформованного изделия в камеру твердения.

Агрегатно-поточная технология отличается большой гибкостью и маневренностью в использовании технологического и транспортного оборудования, в режиме тепловой обработки, что важно при выпуске изделий большой номенклатуры.[19]

1.4 Технологическая схема производства

СГП		Распалубка
Самоходная тележка (СМЖ – 216А)		Мостовой кран (Q = 16т)

Чистка

Пневмоскребок (207014)

Смазка

Удочка распылитель (И – 18А)

Армирование		Арматурный цех
Мостовой кран (Q = 16 т)		Самоходная тележка (СМЖ – 216А)

Сборка

Пневмогайверт

Укладка бетонной смеси		БСУ
Бетоноукладчик (СМЖ – 168 А)		Бетонораздатчик (СМЖ – 2Б)

Уплотнение бетонной смеси

Ударная виброплощадка (ВРА – В)

ТВО

Ямные камеры

1.5 Выбор и характеристика оборудования

Исходные данные

Количество изделий в форме, шт - 1

Масса формы с изделием, т – 2,557

Габариты формы, м – 3,034*0,575*1,6

Вид бетона укладываемый в форму - тяжелый

степень удобоукладываемости,, см - П – 5-9

объем бетона укладываемого в форму, м ³ – 0,607

Бетоноукладчик с воронкой СМЖ-168 А

Ширина колея, мм - 2930

Число бункеров, шт - 1

Вместительность бункеров, м ³- 2

Ширина ленты питателей, мм - 650

Скорость передвижения, м/мин -14

Установленная мощность, кВт – 2,3

Высота от головки рельса до точки сброса бетонной смеси, мм - 300-800

Устройство для заглаживания поверхности изделия - реечное

Габаритные размеры, м – 2,8*3,8*2,9

Масса, т - 9,5

Бетонораздатчик СМЖ-2Б

Вместимость бункера, м ³- 2,4

Скорость передвижения, м/мин - 40-60

Колея, мм - 1720

Установленная мощность, кВт - 7,6

Шкаф управления - встроен

Габаритные размеры, мм - 2810*1940*1495

Масса ,кг - 2350

Самоходная тележка СМЖ-216А

Грузоподъемность, т - 10

Максимальная длина перевозимых изделий, м - 7

Предельная дальность хода, м - 120

Скорость передвижения тележки. м/мнн - 32

Мощность электродвигателя, кВт – 7,5

Ширина колеи, мм – 1524

Габаритные размеры, м – 7,49*2,5*1,4

Масса, т – 2,5

Мостовой кран Q = 16 т

Грузоподъемность, т - 16

Пролет, м - 10,5-34,5

Скорость подъема, м/с (м/мин) - 0,32 (19,2)

Скорость передвижения крана - 2 (120)

Мощность электродвигателей механизмов, кВт:

подъема. - 30

передвижения тележки - 2,2

передвижения крана - 15-22

Масса крана, т - 14,1-29

Ударная виброплощадка ВРА – В

Вынуждающая сила, кН - 5

Грузоподъемность, т - 8

Частота колебаний, Гц – 8-10

Мощность электродвигателя, кВт - 0,55

Крепление формы – электро магнитная

Габаритные размеры, мм – 6000x2700x1050

Масса, кг – 10,5

Удочка распылитель И - 18A

Производительность, м ³/час - 0,115

Полезный объем бака , м ³ - 0,44

Установленная мощность, кВт - 6,8

Габаритные размеры, мм - 2500x2110x2190

Масса, кг – 2630

Стропы 2СК – 3,2

Грузоподъемность, т - 6

Обозначение канатной ветви – ВК – 2,5

Длина стропа, мм - 1400-16000

Допустимая нагрузка, кН :

на звено – 31,4

на захват – 21,52

Пневмогайковерт WESTER

Тип патрона, наружный четырехгранник 1/2"

Питание воздух высокого давления

Рабочее давление, Бар 6.2

Необходимое количество воздуха, л/мин 145

Макс. число оборотов холостого хода, об/мин 7500

Максимальный крутящий момент, Нм 570

1.6 Описание технологического процесса

1.6.1 Описание работы БСЦ

1.6.1.1 Описание работы склада цемента

Автоматизированный прирельсовый склад цемента вместимостью 480 т (типовой проект № 409-29-63)

Для длительного хранения цемента предназначены склады. Цемент является порошкообразным, хорошо подвижным материалом, и имеет ряд специфических особенностей, которые необходимо учитывать при организации складского хозяйства.

На складе предусмотрена разгрузка цемента, доставляемого по железной дороге в крытых вагонах, специализированных бункерного типа, в вагонах-цементавозах с пневматической выгрузкой.

Специализированные вагоны бункерного типа разгружаются в приемный бункер вместимостью 30 т, откуда пневмоподъемниками цемент подается в надсилосную галерею, где осаждается в бункере-осадителе и аэрожелобом загружается в соответствующий силос. Разгрузка из крытых вагонов – пневморазгрузчиками цемента всасывающе-нагнетательного действия.

Вагоны с пневматической выгрузкой подключают непосредственно к транспортному цементопроводу, которым цемент подается также в надсилосную галерею и далее аэрожелобом в силос. Из силосов цемент выдается в бетоносмесительное отделение и на автотранспорт. Для выдачи в бетоносмесительное отделение под силосами установлены пневморазгружатели донной выгрузки, подающие цемент по трубопроводам в бункер выдачи, под которым устанавливается пневмовинтовой насо или винтовой конвейер. Для выдачи на автотранспорт предусмотрено два варианта: а автоцементовозы всех типов и автоцементовозы с самозагрузкой.

Для выдачи цемента в автоцементовозы всех типов предусмотрены пневморазгуржатели боковой выгрузки и установка для загрузки автоцементовозов С-925. Для выдачи в автоцементовозы с самозагрузкой в нижней части днища сделана врезка металлической трубы, заканчивающейся гибким шлангом. Перекачивается цемент, забирается пыль из пылесборников пневморазгрузчиком ТА-33.

Из силосов цемент пневморазгрузчиками донной выгрузки с дистанционным управлением подается по трубопроводу в бункер, установленный над механизмом выдачи на бетоносмесительную установку. Запыленный воздух из бункера выдачи отсасывается вентилятором и подается в один из силосов. Днища силосов оборудованы аэроционными сводообрушающими устройствами.

А проекте разработаны два варианта: пневмовинтовым насосом диаметром 250 мм и пневматическим подъемником цемента С-1041.

Запыленный изботычный воздух очищается циклоном и фильтром. Днища силосов оборудованы аэроционными свободообрушающими устройствами.

Для склада вместимостью 480 т принимаются 4 силосов диаметром 3 м,