Мұндағы Тм.В- машина уақыт
Траб- жабдықтың жұмыс уақыты. Машина уақыты деп жабдықтың түйіндері және механизмдері қозғалыста болуы және тозуға ұшырау уақыты.
Жабдықтың жұмыс уақыты машина уақытымен және жабдықтың технологиялық және ұйымдастыру себептерінен тоқтап тұру уақыттарының қосындысынан тұрады. Машина уақытымен жабдықтың пайдалану коэфициенті- жөндеу аралық циклы және жөндеу ұзақтығын, жоспарлы жөндеудің календарлық уақытын анықтауға болады.
Плунжерді гидрожетекті құрылғымен ажырату. Плунжерді шығаратын құрылғы 4- суретте көрсетілген, ол каркастан 7, қысқыштан 3, негізден 2, екі асқыштан 5, гидроцилиндрді бекітетін және басқарғыш гидравликалық 6 краннан 1 тұрады. Құрылғы гидравликалық қоректі арнайы гидрожетектен адады. Сорапты ажыратуға қолданылатын автоматты кілтті АПР-2ВБ бекітетін фланеці бар. Барлық узелдері мен детальдары рамаға бекітілген. Тазалау процессінде тазаланатын сорапқа тие бергенде сумен бірге жуу агенті беріле бастайды, ол үшін құрылғыда арнайы жуғыштар қарастырылған. Үш электр қозғалтқышта «Вперед», «Стоп» және«Назад» деген кнопкалармен басқарылады.
4 сурет. Плунжерді шығаруға арналған қондырғы:
1 - қыры; 2- негіз; 3- қысқыш; 4- фланці;5 - асқыш; 6 - гидроцилиндр; 7-каркас; 8 – шығару блогы;
Құрылғының техникалық сипаттамасы төмендегіше:
Электрқозғалтқыштың қуаты, кВт . .. . 1.1
Қоректендіру кернеуі, В . . . . . .. . 220…380
Сораптың мах беріліс жылдамдығы, м/мин. . 4.4
Щетканың айналу жиілігі, сˉ¹ . .. . . 15.5
Қондырғының іс өнімділігі, сорап ̸ сағ . .. . . . . 10
Плунжердің ішкі қуысын тазалауға арналған құрылғы. Плунжердің ішкі қуысын тазалайтын құрылғы екі тумбыдан, гидроцилиндрден, шпиндельден, тракты люнеттен, бұрғы, электр және гидро жетектерден тұрады. Шпиндель жетегі электрқозғалткыштан тісті редуктор арқылы шынжырлы беріліс көмегімен айналысқа келтірілді. Бұрғы гидроцилиндр штогы арқылы ілгерлі кейін қозғалысқа келеді, оған реверсивті золотник әсер етеді. Тазаланатын плунжер шпиндель патронында қысылады. Құрылғыны іске қосқан кезде шпиндельді айналысқа және тескішті ілгерлі кейін қозғалысына келтіреді. Бұрғы сол жақтағы ажыратқышқа жеткенде құрылғыны тоқтатады. Тазалау процессы бір циклда өтеді. Осы уақыт аралығында бұрғы айналыстағы плунжердің ішкі қуысындағы батпақты тазалайды. Батпақ суменен сыртқа шығарылады. Плунжердің ішкі қуысын тазалайтын құрылғы:1- соңғы ажыратқыш; 2 - шпиндель: 3 - бұрғы; 4 - штанга; 5 - қозғалмалы люнет; 6 - редуктор; 7 - тумба; 8 - электрожетек; 9 - гидрожетек; 10 – гидроцилиндр;
Тазаланатын плунжер шпиндель патронында қысылады. Құрылғыны іске қосқан кезде шпиндельді айналысқа және тескішті ілгерлі кейін қозғалысына келтіреді. Бұрғы сол жақтағы ажыратқышқа жеткенде құрылғыны тоқтатады. Тазалау процессы бір циклда өтеді. Осы уақыт аралығында бұрғы айналыстағы плунжердің ішкі қуысындағы батпақты тазалайды. Батпақ суменен сыртқа шығарылады.
Техникалық сипаттамасы: Электрқозғалтқыштың қуаты, 1.1кВт. Тазаланатын плунжер диаметрі, d 28, 32, 38, 43, 55 мм. Шпиндельдің айналу жиілігі,1,25 сˉ¹. Бұрғының берілісі, 4мм/айн. Салмағы,355кг.
Поршенді сораптардын негізгі акауары және оларды жондеу әдістері. Жоғары айдау қысым және айдалатын сұйықтығы образивті бөлшектер сораптың гидравликалық бөлімінің тез тозуына, ал сораптың жетек бөлімінің тозуы. Ол үлкен динамикалық жүктің әсерінен болады.
Күнделікті жөндеуде төмендегі жұмыстар жүргізіледі:
1. Барлық болтпен тартылған жерлерін қатыру және тексеру.
2. Тез тозатын детальдарын ауыстыру. (цилиндр,төлкелерін сораптер мен штоктарды, клапан ершіктерімен серіппелерін)
3. Цилиндрлер, клапандар қақпағындағы нығыздаған манжеттерді, штоктардағы нығыздағыштарды, цилиндрлі төлкелердегі және штоктардың нығыздағыштарын ауыстыру.
4. Крейцкопф тығыздағышы және бағыттағыштарын реттеу жағдайларын тексеру.
5. Жетек шкивін тексеру және ремень селпуін реттеу.
6. Ауа сүзгіштерін жуу және балондарды ауыстыру.
7. Барлық подшипниктерді майлау, кемінде аптасына 1 рет. Картердегі май деңгейі тексеріледі, аз болса құяды, май ауыстыру үш айда 1 рет, ұңғыны бұрғылап боғаннан кейін. Сорап үшін орташа жөндеу циклы 24 айды құрайды, жөндеу аралық период-8 ай жұмыстан кейін жасалады.
Поршеньді сорапты күрделі жөндеу жұмыстарыЖоғары айдау қысым және айдалатын сұйықтығы образивті бөлшектер сораптың гидравликалық бөлімінің тез тозуына, ал сораптың жетек бөлімінің тозуы. Ол үлкен динамикалық жүктің әсерінен болады.
Күнделікті жөндеуде төмендегі жұмыстар жүргізіледі:
1. Барлық болтпен тартылған жерлерін қатыру және тексеру.
2. Тез тозатын детальдарын ауыстыру. (цилиндр,төлкелерін сораптер мен штоктарды, клапан ершіктерімен серіппелерін)
3. Цилиндрлер, клапандар қақпағындағы нығыздаған манжеттерді, штоктардағы нығыздағыштарды, цилиндрлі төлкелердегі және штоктардың нығыздағыштарын ауыстыру.
4. Крейцкопф тығыздағышы және бағыттағыштарын реттеу жағдайларын тексеру.
5. Жетек шкивін тексеру және ремень селпуін реттеу.
6. Ауа сүзгіштерін жуу және балондарды ауыстыру.
7. Барлық подшипниктерді майлау, кемінде аптасына 1 рет. Картердегі май деңгейі тексеріледі, аз болса құяды, май ауыстыру үш айда 1 рет, ұңғыны бұрғылап боғаннан кейін. Сорап үшін орташа жөндеу циклы 24 айды құрайды, жөндеу аралық период-8 ай жұмыстан кейін жасалады.
Превенторлардың негізгі ақаулары және оларды жөндеу әдістері. Превентордың тез тозатын бөлшектеріне нығыздаушы элементтері мен плашкалары жатады.Превенторларды ағымдағы жөндеу кезінде келесі профилактикалық және жөндеу жұмыстарын орындайды: нығыздаушы элементерінің күйін тексереді және қажет болса ауыстырады; бекіту бөлшектерінің күйін тексереді және қажет болса оларды қатайтады; превенторды басқару жүйесінің күйін тексереді; превенторларды ашып және жауып көріп, олардың жұмыс істеуін тексереді, үйкелісетін бөлшектерді майлайды. Күрделі жөндеу кезінде превенторларды толық бөлшектейді, бүкіл бөлшектерін ақаулайды, бөлшектерін (оның ішінде гидрожетектіңпоршеньдері мен цилиндрлері де бар) қайта қалпына келтіреді немесе ауыстырады, корпусы мен басқару жүйесін жөндейді, сынайды және сырлайды. Ағымдағы жөндеуді превентор орнатылған жерде, ал күрделіні – жөндеу-механикалық шеберханаларында жүргізеді. Бөлшектеу алдында превенторды кірден тазартады және жуады. Плашкалы превенторды бөлшектеу алдында корпустан май және бу өткізгіштерді ажыратады. Сонан кейін болтарды бұрап ышғарып, ашпалы қақпақты топса өсін айналдыра бұрады,винтің көмегімен плашканы ұсындырады, плашканы штоктың құлыпты қосылысынан шығарып алады және топса өсін алып тастап, ашпалы қақпақты превентор корпусынан ажыратады. Сонан кейін осындай тәртіппен гидроцилиндрімен бірге екінші қақпақты шешіп алады. Содан кейін гидроцилиндрлерді бөлшектеуге кіріседі: гайкасын бұрап алып және ашаны винтке бекітетін саусақты шығарып алып, винттен ашаны шешіп алады; қатайтушы шпилькаларды бұрап шығарып, гидроцилиндрдің қақпаған шешіп алады; винтті гайкадан бұрап шығарады; цилиндрден поршеньді шығарып алады.
Сорап плунжерінен штокты ашып алатын құрылғы қандай бөлшектерден тұрады. Құрылғы 8-суретте көрсетілген, ол рамадан 1, шпинделден 5, люнеттен 4, екі кысқыштан 3,6, стелаждан 7, тірек 2 және басқару жүйесінен 8 тұрады.Рама пісіріліп жасалған конструкция, осыған шпиндель, шпиндель жетегі, люнет т.б. ораналасқан. Шпиндель қатты екі подшипниктен тұрады, қап фланетцы, үш құлақшалы патронға бекітіледі. Қапқа айналыс роликті шынжыр арқылы редуктордан беріледі. Қаптың ортасында шпицалы ілініс, муфтасы бар. Люнет - плунжерге аралық тірек ретінде қызмет етеді, оның бес ауыспалы төсемі бар (плунжер түріне қарай). Бір қысқыш стелажда орналастырылған, ол екі траверстен тұрады да бағана бойымен қозғалады, ал екінші қысқыш қозғалмалы тірекке орналыстырылады. Плунжер қысқыш 3, арқылы шпиндель қабына енгізіледі және патронға қысады. Шток қысқышқа бекітіледі. «Пуск» басқышын қосқанда плунжермен бірге шпиндель айналысқа келеді, шток бұралып шығарылады. Плунжерден клапан түйінін бұрап шығару үшін қысқыш 6 қолданылады. Плунжер патронға, ал клапан корпусы қысқышқа бекітіледі. «Пуск-2» басқышын қосқанда клапан түйіні плунжерден бұралып алынады. Плунжерлі сорап штогын бұрап шығаратын құрылғы:1-рама; 2-тіреу; 3,6-қысқыштар; 4-люнет; 5-шпиндель; 7- стеллаж; 8-басқару құрылғысы; 9- шпиндель жетегі;