§ 4. Воздушная перевозка

1) Воздушный кодекс разграничивает воздушные перевозки на: а) внутренние воздушные, когда все пункты посадок расположены на территории России; б) международные воздушные перевозки, кода хотя бы один из пунктов посадки находится на территории другого государства (ст. 101 ВК).

2) Воздушный кодекс выделяет следующих субъектов отношений по перевозке по воздуху: а) эксплуатант; б) перевозчик; в) авиационное предприятие (ст. ст. 61,100 ВК).

3) Авиационное предприятие - это юридическое лицо, которое может осуществлять любые виды деятельности, связанные с воздушной перевозкой на основании лицензии.

4. Эксплуатант - это физическое или юридическое лицо, имеющее право собственности или иной законный титул (договор аренды и пр.) на воздушное судно и использующее его для полетов. Эксплуатант должен обладать особым сертификатом для совершения полетов.

5. Перевозчик - это эксплуатант, который имеет лицензию на осуществление воздушной перевозки на основании договора.

6. Договор оформляется грузовой (почтовой) накладной, которая составляется отправителем.

7. Наряду с обычной воздушной перевозкой используется и договор воздушного чартера (ст. 104 ВК). Природа такого договора аналогична морскому чартеру и определяется ст. 787 ГК.

8. Груз получателю выдается на складе аэропорта назначения. Если получатель не востребовал груз в срок либо отказался от его приемки, перевозчик должен уведомить отправителя. При этом он оставляет груз у себя за счет средств отправителя и на его риск. Груз, не полученный в течение установленных сроков хранения, считается невостребованным и подлежит реализации.

§ 5. Автомобильные перевозки

1. Различаются в соответствии со ст. 5 УАТ перевозки: а) городские (в пределах черты города); б) пригородные (за пределами города, но не свыше 50 км от городской черты); в) междугородные (за пределами города на расстоянии свыше 50 км); г) межреспубликанские (на территории нескольких субъектов Федерации); д) международные (за пределами России).

2. Для автомобильной перевозки характерно условие договора о том, кем будут эксплуатироваться грузы, - отправителем или получателем.

3. Сдача груза к перевозке оформляется товарно-транспортной накладной, которая является формой договора.

4. Перевозка грузов должна осуществляться по кратчайшему расстоянию, открытому для движения автомобильным транспортом.

5. Выдача груза осуществляется на складе получателя.

6) Перевозка однородных грузов от одного отправителя в адрес одного получателя на одно и то же расстояние может оформляться актом замера или актом взвешивания суммарно навесь объем перевозок, выполненных автомобилем в течение смены.

5) Пользование автомобилем с оплатой его работы по временному тарифу оформляется обычно записями отправителя (получателя) в путевом листе.

Тема 18. Договор перевозки пассажира и багажа. Имущественная ответственность в обстоятельствах по перевозке

§ 1. Договор перевозки пассажира и багажа §2. Имущественная ответственность в обязательствах по перевозке

Лигература₍.закоиы ^нормативные акты

1. Тарасов М А. Договор перевозки. Ростов-на-Дону, 1965.

2. Якушев В. Общие тенденции развития права перевозок грузов и их влияние на правовое регулирование смешанных перевозок // Хозяйство и право, М., 1996. № 9.

3. Маковский АА. Правовое регулирование морских перевозок грузов. М., 1961.

4. Быков АР., Половинчик ДИ. Основы автотранспортного права. М., 1974.

5. Лазарев МИ. Теоретические вопросы современного международного морского права. М., 1983.

6. Закон РФ «О федеральном железнодорожном транспорте». //СЗ РФ, 1995. № 5. Ст. 3505.

7. Устав внутреннего водного транспорта.

8. Устав железных дорог.

9. Кодекс торгового мореплавания.

10. Устав автомобильного транспорта.

11. Воздушный кодекс.

10. Правила о системе и общих требованиях обслуживания грузоотправителей и грузополучателей железными дорогами, утвержденные Приказом МПС РФ от 16 ноября 1995 г., № ЦЭУ-348.