27. Типи ущільнень в гідроциліндрах

Нормальна робота гідроприводу можлива тільки при надійному ущільненні його елементів, що забезпечує мінімальні витоки олії. Розрізняють два види витоків : зовнішні по штоках гідроциліндрів і по валах насосів, в з'єднаннях трубопроводів і внутрішні - по проміжках розподільних золотників, через ущільнення поршня гідроциліндра, з порожнини нагнітання в порожнину всмоктування насоса і т. д. Витоки усіх видів, величина яких міняється залежно від перепадів тиску, температури, в'язкості олії, є причиною нестабільної роботи гідроустаткування і його надійності.

У гідроприводах верстатів застосовуються наступні типи ущільнень : чавунні поршневі кільця, кільця круглого перерізу і манжети з маслостійкої гуми.

Чавунні поршневі кільця застосовують для ущільнення штоків в гідроциліндрах з довгими ходами. Вони забезпечують тривалий термін роботи без заміни.

Кільця гумові ущільнювачі круглого перерізу для гідравлічних і пневматичних пристроїв мають малі габарити і застосовуються для ущільнення нерухомих і малорухомих з'єднань. Кільця застосовують при тиску до 25 МПа (при тиску понад 10 МПа під кільця ставлять захисні шайби з фторопласту). Кільця круглого перерізу компактні, надійні в роботі, мають невеликі втрати на тертя.

Для ущільнення штоків і поршнів гідроциліндрів застосовують гумові манжети з притиском пелюсток до ущільнюваних поверхонь під дією сил пружності гуми і тиску олії. Ці ущільнення працюють з незначною силою тертя і довговічні, проте вимагають виготовлення їх і канавок, що сполучаються, з великою точністю і низькою шорсткістю поверхні Rα = 0,08 ÷ 0,32 мкм.

Шевронні багаторядні ущільнення виготовляють з бавовняної тканини, прогумованої з обох боків. Кількість манжет буває від 3 до 7 залежно від тиску. Манжети застосовують для герметизації з'єднань із зворотно-поступальним рухом при тиску до 50 МПа і температурі в зоні ущільнення від - 30 до 50 °С. Гідністю шевронних ущільнень є велика надійність їх роботи і значний термін служби, а недоліками - втрата потужності на тертя при роботі, великі габарити, необхідність періодичного підтиску в процесі експлуатація.

Манжети гумові армовані для валів мають пружину застосовуються для ущільнення валів, що обертаються, при окружній швидкості до 10 м/с, робочому тиску до 0,05 МПа і температурах в місці контакту е манжети з валом від - 45 до +120 °С. Манжети виготовляють з гумової суміші з внутрішнім армуванням (мал. 105, а) і зовнішнім (мал. 105, б). Внутрішній тиск р притискає манжету до поверхні валу.

28. Типи коробок швидкостей за способом переключення швидкостей

Коробкою швидкостей називається механізм, призначений для ступінчастої зміни частоти (швидкості) обертання веденого валу при постійній частоті обертання, що веде шляхом зміни передатного числа. Зміна частоти обертання досягається включенням різних зубчастих кінематичних пар між валами. Коробки швидкостей повинні забезпечувати розрахунковий ряд частот обертання шпинделя по ГОСТ 8032-56.

За способом перемикання коробки швидкостей бувають зі змінними зубчастими колесами між валами і незмінною міжосьовою відстанню, з пересувними колесами або блоками коліс, з колесами, що не пересуваються уздовж валів, і кулачковими муфтами, з фрикційними муфтами, з електромагнітними муфтами і з комбінованим перемиканням. Коробки швидкостей виконуються в закритому корпусі, зубчасті колеса працюють в масляній ванні. Така конструкція оберігає механізми від забруднення, забезпечує щедре змазування і хороше охолодження механізмів, підвищує ККД коробки швидкостей.