- •Курск – 2015
- •Введение
- •Из истории деталей машин
- •Общие сведения о машинах и деталях Основные понятия
- •Основные требования к машинам и деталям
- •Критерии работоспособности и расчета деталей машин
- •Этапы проектирования машин
- •Основные материалы для изготовления деталей машин Выбор материала и термообработки
- •Мероприятия, направленные на экономию материала
- •Общие сведения о механических передачах Назначение передач, классификация
- •Основные кинематические и силовые соотношения в передачах
- •Фрикционные передачи
- •Зубчатые передачи Основные сведения
- •Характеристика эвольвентного зацепления
- •Основные геометрические зависимости цилиндрических зубчатых передач
- •Материалы зубчатых колес
- •Способы изготовления зубчатых колес
- •Особенности цилиндрических прямозубых, косозубых и шевронных передач. Силы, действующие в зацеплении
- •Особенности конических зубчатых передач
- •Точность зубчатых передач
- •Допустимые скорости и области применения цилиндрических зубчатых передач, в зависимости от степени точности
- •Виды разрушения зубьев
- •Расчет зубчатых передач на контактную прочность и изгиб
- •Червячные передачи Основные сведения
- •Материалы и виды разрушения червяных колес
- •Расчет червячной передачи
- •Ременные передачи Основные сведения
- •Усилия и напряжения в ветвях ремня
- •Скольжение ремня
- •Особенности клиноременных передач
- •О расчете ременной передачи по тяговой способности и на долговечность
- •Цепные передачи Основные сведения
- •Конструкции цепей и звездочек
- •Расчет цепной передачи на износостойкость
- •Р едукторы, мультипликаторы, коробки передач, вариаторы
- •Оси и валы Основные сведения
- •Критерии работоспособности валов и осей, расчет на прочность
- •Подшипники скольжения Основные сведения
- •Режимы смазки и смазочные материалы
- •Распространенные антифрикционные пластичные смазочные материалы
- •Расчет подшипников скольжения
- •Подшипники качения Основные сведения
- •Материалы и смазка подшипников качения
- •Виды разрушения и подбор подшипников качения
- •Основные сведения
- •Устройство и принцип работы некоторых муфт
- •Соединения деталей машин
- •Резьбовые соединения Классификация резьб и их геометрические параметры
- •Основные типы резьб и область их применения
- •Разновидности резьбовых соединений
- •Шпоночные и шлищевые соединения
- •Штифтовые соединения
- •Профильные соединения
- •Заклепочные соединения
- •Сварные соединения
- •Клеевые соединения
- •Соединения с натягом
- •Некоторые виды машин
- •Молоты и прессы
- •Грузоподъемные машины
- •Транспортирующие машины
- •Литература
- •Содержание
Распространенные антифрикционные пластичные смазочные материалы
Группы ПСМ |
Марка |
ГОСТ, ТУ |
Интервал рабочих температур, °С |
Характеристика ' |
Общего назначения |
Солидол: синтетический жировой |
ГОСТ 4366-76* ГОСТ 1033-79* |
- 20...65 - 25...65 |
Постепенно заменяемые смазки, но еще широко распространенные |
Общего назначения для повышенных температур |
1-13 жировой
Консталин |
ОСТ38.01145-80
ГОСТ 1957-73* |
-20...110
-20...110 |
Успешно заменяются смазкой Литол-24 |
Многоцелевые |
Литол-24 |
ТУ 21150-75 |
-40...130 |
Основной перспек-тивный сорт |
Термостойкие |
Униол-1 |
ТУ 201150-78 |
-40...150 |
Комплексная ши-рокого применения |
Морозостойкие |
ЦИАТИМ-201 |
ГОСТ 6267-74* |
-60...90 |
Общего применения |
Для электромашин |
ВНИИ НП-242 |
ГОСТ 20421—75* |
-40...110 |
Литиевая многоце-левая водостойкая |
|
ЛДС-2 |
ТУ 201291--77 |
-40...120 |
Литиевая, приме-няется для основн-ых крупносерий-ных двигателей |
|
Униол-2 |
ГОСТ23510-79* |
-30... 160 |
Для мсталлургич. и кузн.-прес. машин |
Индустриальные |
Сиол |
ТУ 10152-74 |
До 130 |
Для высокоскоро-ст-ных подшипни-ков n16000 мин-1 |
|
Старт |
ТУ401204-81 |
-40...140 |
До dn6-105 мм/мин |
Противозадир-ные |
ЛС-1П |
ТУ201145—77 |
-40...130 |
Широкого применения |
Авиационные |
Эра |
ТУ101950—83 |
-60...120 |
Общего назначения для летательных аппаратов |
Из твердых смазочных материалов основное практическое применение получили: коллоидальный (высокодисперсный) графит и двусернистый молибден (дисульфид молибдена).
Твердые смазочные материалы применяют (как самостоятельный вид):
1) в условиях, когда жидкие и пластичные смазочные материалы неработоспособны (низкие или высокие температуры, глубокий вакуум, агрессивные среды) или недопустимы по технологическому процессу (электронные и некоторые другие приборы и машины);
2) в условиях редких перемещений, когда необходимо предотвратить контактную коррозию и трудно удержать жидкий или пластичный смазочный материал, например, сборка и разборка соединения с натягом, редко работающие поворотные устройства, посадочные поверхности передвижных шкивов в регулируемых ременных и сухих фрикционных передачах и т. д.;
3) в случаях одноразового действия или очень малого общего срока службы.
Твердые смазочные материалы также широко применяют вместе с минеральными маслами при высоких давлениях и при опасности заеданий, например, в гипоидных передачах.
Коллоидальный графит заполняет микронеровности трущихся поверхностей, образуя графоидные поверхности, для которых характерны зеркальная гладкость, плотность и хорошая смачиваемость маслом.