Билет № 9
Задание
Проведите проверку и регулировку стояночного тормоза ЗиЛ-130. Заполните лист учета выполненного объема работ при ТОиР.
.
Эталон выполнения
Регулировку проводят с помощью тяги и регулировочного рычага в следующем порядке (Рис. 1):
1) отсоединяют резьбовую вилку тяги привода от рычага;
2) отводят рычаг в переднее крайнее положение до упора в распорную втулку;
3) изменяют длину тяги резьбовой вилки и добиваются такого положения, чтобы после присоединения тяги к рычагу полное затормаживание происходило при перемещении стопорной защелки на четыре – шесть зубьев сектора, а при перемещении рычага до упора барабан свободно вращался, не задевая колодок;
4) при невозможности выполнить регулировку укорачиванием тяги нужно перенести палец, соединяющий тягу с регулировочным рычагом, в следующее отверстие. После перестановки пальца следует выполнить регулировочные работы, как было указано выше.
Рис 1 Стояночный тормоз ЗиЛ-130
1 — зубчатый сектор; 2 — стопорная защелка; 3 — рычаг привода; 4— рукоятка тяги стопорной защелки; 5 — тяга стопорной защелки; 6 — коробка передач; 7—фрикционная накладка; 8—барабан; 9 и 16 — соответственно малая и большая оттяжные пружины колодок; 10—ось колодки; 11—гайка крепления фланца;12 — винт крепления барабана; 13— фланец ведомого вала коробки передач; 14 — регулировочный винт: 15 — колодка: 17 — сухарь колодки; 18 — разжимной кулак;19 — щит: 20 — регулировочный рычаг
Билет № 10
Задание
Сделайте осмотр колеса автомобиля ЗиЛ-130, укажите видимые дефекты; выпустите воздух из шины; отделите боковины покрышки от борта обода; произведите полный демонтаж; проверьте камеру на герметичность; произведите монтаж колеса. Заполните лист учета выполненного объема работ при ТОиР
.
Эталон выполнения
Снятие переднего колеса с автомобиля ЗИЛ-130 и шины:
затормозить стояночным тормозом автомобиль и включить одну из передач;
ослабить гайки крепления колеса к ступице. С помощью домкрата поднять конец переднего моста настолько, чтобы колесо не касалось площадки.
отвернуть ослабленные гайки крепления колеса к ступице, снять колесо с шиной и положить на пол запорным кольцом вверх;
свернуть с вентиля колпачок, выпустить из камеры весь воздух;
снять замочное и бортовое кольца
перевернуть колесо и с помощью обеих монтажных лопаток снять борт крышки с конической полки обода
поставить колесо в сборе с шиной вертикально и вынуть его из шины, а затем вынуть из покрышки ободную ленту и камеру
проверить камеру на герметичность
произвести монтаж в обратной последовательности.
Рисунок 1 - Демонтаж колеса с шиной
Билет № 11
Задание
Проведите проверку свободного и полного хода педали сцепления автомобиля ЗиЛ-130, а также их регулировку. Заполните лист учета выполненного объема работ при ТОиР.
Эталон выполнения
Для выключения сцепления служит ножная педаль, которая установлена на кронштейне, закрепленном на левом лонжероне рамы автомобиля. Нижний конец педали связан регулируемой тягой 5 с рычагом 3 вилки выключения сцепления. Ход педали ограничивается упором в пол кабины. Правильно отрегулированное сцепление не должно пробуксовывать в выключенном положении, а при нажатии на педаль должно выключаться полностью (не должно „вести"). Свободный ход педали сцепления должен быть 35-50 мм, а полный ход - не менее 180 мм. Свободный ход педали регулируют в следующем порядке:
отвернуть контргайку 1;
отрегулировать свободный ход педали сцепления, вращая сферическую регулировочную гайку 2 (для уменьшения свободного хода педали сферическую гайку следует навертывать на тягу 5, а для увеличения свободного хода - свертывать с тяги);
затянуть контргайку;
после регулировки пустить двигатель и проверить правильность работы сцепления.
Рисунок - Привод сцепления: 1-контргайка; 2 - сферическая гайка; 3 - рычаг вилки выключения сцепления; 4 - промежуточный рычаг; 5 - тяга; 6 - вал педали; 7 - масленки для смазки втулок вала педали 8 - педаль; 9 - масленка для смазки втулок вилки выключения сцепления