- •Конспект лекций
- •Структура спутниковых систем местоопределения автотранспорта
- •Анализ систем мониторинга автотранспорта gsm и Глонасс
- •Особенности использования итс -Глонасс на транспорте
- •Функциональные блоки
- •2.3.2. Дорожный контроллер дкс-д
- •Детекторы транспорта Общие сведения
- •Принципы установки детекторов транспорта
- •Режимы работы детектора транспорта
- •Детектор транспорта дт-ик
- •Структура цуПа Комплекс технических средств цуПа
- •Контроллер районного центра (крц)
- •Контрольно-диагностическая аппаратура
- •Оборудование и программное обеспечение центра управления . (приложение 2)
- •Автоматизированная система метеорологического обеспечения (асмо) дорожного хозяйства
- •Автоматизированная система управления дорожным движением «асудд-в»
- •Табло вызова пешехода твп
- •Выносной пульт управления впу-р
- •Сигнализатор звуковой сз-Пр (программируемый)
Контроллер районного центра (крц)
Назначение изделия. КРЦ предназначен для управления дорожными контроллерами, подключаемыми как непосредственно по радиальным каналам связи, так и через контроллеры КЗЦ ТУ 25-1724.002-86.
КРЦ используются в автоматизированных системах управления дорожным движением разных поколений, таких как АСС-УД, АСУД «Сигнал», АСУД-С, и рассчитаны на непрерывную круглосуточную работу в стационарных условиях в отапливаемом помещении при температуре окружающего воздуха от 5 до 40 C и относительной влажности от 5 до 95 %. |
Рис. 2.10. Внешний вид КРЦ |
Технические характеристики. Технические характеристики КРЦ различных модификаций приведены в табл. 2.4.
КРЦ модификаций КРЦ-01, КРЦ-02, КРЦ-06, КРЦ-07, КРЦ-08 обеспечивают обмен информацией ТУ-ТС с дорожными контроллерами (ДК).
Контрольно-диагностическая аппаратура
Основное назначение КДА заключается в следующем: проверка правильности функционирования технических средств и обнаружение неисправности в их работе; оперативное диагностирование устройств с целью оперативного устранения помех.
Контроль функционирования и диагностика неисправностей осуществляются по специальным методикам, в которых изложен порядок проверки. Методики входят в состав эксплуатационной документации на технические средства типов КРЦ, ДК, ДТ и др.
Так как периферийные технические средства рассредоточены на большой территории города, то устройства КДА имеют портативное исполнение.
В состав КДА входят имитатор центра (ИЦ) и инженерный пульт (ИП). ИП подключается к диагностируемым техническим средствам с помощью жгута через стандартный стык RS485, ИЦ подключается с помощью жгута и специального разъема.
Имитатор центра формирует стартовый сигнал, аналогичный сигналу с КРЦ и позволяет при отсутствии связи ДК с КРЦ проверить подчинение контроллера командам.
Инженерный пульт при подключении к ДК позволяет проверять и менять режимы работы контроллера.
Учитывая, что контрольно-диагностическая аппаратура входит в состав АСУД-С, при ее построении применена единая элементная и конструктивная база, тот же ряд питающих напряжений и уровней сигналов, максимально использованы готовые схемные решения и конструктивные узлы. Основой обоих устройств является микропроцессор с программным обеспечением и дисплей на жидких кристаллах.
При однотипном конструктивном исполнении ИЦ и ИП имеют различия в функциональных клавишах, а также различные шильдики.
На рис. 2.18 и 2.19 приведены имитатор центра и инженерный пульт соответственно.
ИЦ ИП
Рис. 2.18. Имитатор центра. Рис. 2.19. Инженерный пульт.
Состав оборудования в АСУДД
- центр управления, включая серверы управления, рабочие места операторов; - система связи и передачи данных;
- периферийное оборудование.
Обобщенная структурная схема АСУД третьего уровня
