- •Конспект лекций
- •Структура спутниковых систем местоопределения автотранспорта
- •Анализ систем мониторинга автотранспорта gsm и Глонасс
- •Особенности использования итс -Глонасс на транспорте
- •Функциональные блоки
- •2.3.2. Дорожный контроллер дкс-д
- •Детекторы транспорта Общие сведения
- •Принципы установки детекторов транспорта
- •Режимы работы детектора транспорта
- •Детектор транспорта дт-ик
- •Структура цуПа Комплекс технических средств цуПа
- •Контроллер районного центра (крц)
- •Контрольно-диагностическая аппаратура
- •Оборудование и программное обеспечение центра управления . (приложение 2)
- •Автоматизированная система метеорологического обеспечения (асмо) дорожного хозяйства
- •Автоматизированная система управления дорожным движением «асудд-в»
- •Табло вызова пешехода твп
- •Выносной пульт управления впу-р
- •Сигнализатор звуковой сз-Пр (программируемый)
Автоматизированная система управления дорожным движением «асудд-в»
Автоматизированная система управления дорожным движением «АСУДД-В» объединяет светофорные объекты города в единую информационно-управляющую сеть города с целью единого управления и контроля за светофорными объектами (СО).
СОСТАВ АСУДД
Оборудование центрального управляющего пункта (ЦУП):
сервер АСУДД;
компьютер(ы) с ОС WINDOWS XP и выше;
GSM модем с антенной;
программное обеспечение;
блок бесперебойного питания;
Оборудование CO:
дорожный контроллер КС-2МА
модем GSM с антенной;
блок питания;
В АСУДД реализована двухуровневая схема управления: автономные периферийные светофорные объекты, объединенные в асинхронную сеть типа «звезда» с единым Центром управления системой.
В состав АСУДД может входить практически неограниченное число светофорных объектов. Единственное условие нормального функционирования системы — размещение СО в зоне покрытия любого оператора сотовой связи.
ОСОБЕННОСТИ АСУДД
использование GSM (канала сотовой связи) для связи ЦУПа и дорожных контроллеров позволяет существенно снизить затраты на развертывание системы, увеличивает ее надежность. Передача данных идет через SMS.
система позволяет вводить управление дорожным движением в местах не пригодных для прокладки кабельных систем связи;
оперативная ситуация отображается на мониторе у оператора ЦУПа;
автоматическое протоколирование работы системы;
простой и удобный интерфейс пользователя.
ЦЕНТРАЛЬНЫЙ УПРАВЛЯЮЩИЙ ПУНКТ
Центральный управляющий пункт предназначен для управления дорожными контроллерами, автоматического сбора, обработки и отображения оперативной информации о состоянии светофорных объектов.
ЦУП располагает сервером системы, в состав оборудования которого включен GSM-модем, имеющий собственный номер в сети мобильной связи.
Программное обеспечение позволяет выполнять следующие функции:
подавать команды управления светофорным объектом как автоматически, так и вручную;
производить опрос текущего состояния СО;
отображать в журнале аварийное и текущее состояние СО;
ДОРОЖНЫЙ КОНТРОЛЛЕР КС-2МА
Дорожный контроллер КС-2МА управляет светофорным объектом СО любой конфигурации как в составе АСУДД, так и в локальном режиме.
Контроллер светофора КС-2МА обеспечивает координированное управление светофорными объектами по командам ЦУП и обмен информацией с устройствами ЦУП о состоянии СО по алгоритму обмена, принятому в АСУДД.
Радиомодем "Зеленая волна" РМЗВ-3 Радиомодем "Зеленая волна" предназначен для передачи и приема сигналов управления по радиоканалу от ведущего контроллера КС-2 к ведомому контроллеру КС-2 по всей трассе, где необходимо создать "Зеленую волну". Совместно с выносным пультом ВПУ-Р позволяет включать и отключать нужные фазы светофорного объекта, включать и отключать режим желтого мигания (ЖМ), включать и отключать светофорный объект (ОС), включать и отключать режим зеленая улица (ЗУ) при прохождении спецколоны или кортежа. |
Радиомодем "Зеленая волна" обеспечивает следующие режимы работы светофорного объекта:
Автономная работа по программе записанной в контроллер светофора КС-2;
Работа в режиме "зеленая волна" (ЗВ);
Включение и отключение 1-й фазы, 2-й фазы, 3-й фазы, 4-й фазы, режимов ЖМ и ОС;
Желтое мигание;
Сохранение режима работы светофорного объекта при отключении радиомодема.
Контроллер светофора КС-2 Предназначен для управления дорожным движением на перекрестках. Может работать в автономном режиме, в режиме координированного управления, в составе автоматизированной системы управления дорожным движением (АСУДД). Соответствует ГОСТ 34.401-90 Количество каналов контроллера: 8 или 16. По заказу может комплектоваться счетчиком электроэнергии, устанавливаемом на боковой стенке шкафа на DIN-рейку. Счетчик электроэнергии имеет класс точности 1. |
Контроллер КС-2 обеспечивает следующие режимы работы светофорного объекта:
Желтое мигание;
Зеленая волна (при поступлении управляющего воздействия от АСУДД или от ведущего модуля);
Подключение ТВП (табло вызова пешехода) ;
Сохранение показаний таймера при долговременном отключении сети за счет аккумуляторного питания.
Щадящее включение ламп через "0", увеличивающее их ресурс работы в 1,5- 2 раза.
Контроллер светофора КС-2 предназначен для управления, как традиционными светофорами с лампами накаливания, так и светофорами с использованием полупроводниковых светодиодных излучателей. Благодаря своему конструктивному и схемотехническому исполнению обеспечивает замену контроллеров серии УК-2 без перемонтажа светофорного объекта.
Параметры всех программ управления (схема организации движения, порядок чередования фаз, длительность основных и промежуточных тактов, текущее время переключения программ управления и т.д.) задаются с помощью компьютера.
Внешний
вид программы управления:
