- •Общие сведения о строящейся автомобильной дороге.
- •2.Характеристика дсм принимаемых для строительства дорожной одежды.
- •3.Технология производства работ.
- •1. Себестоимость единицы продукции
- •2. Выработка одного рабочего в смену
- •Технические нормативы:
- •Классификация дорожных работ по допустимой температуре их производства
- •Коэффициенты тудноустранимых потерь и потерь при транспортировке дорожно-строительных материалов
- •Коэффициент уплотнения материалов:
- •Плотность материалов (средняя)
Плотность материалов (средняя)
Материал |
Плотность материалов
|
Щебень из осадочных пород различных фракций Щебень из малопрочных пород Щебень из изверженных пород Щебень из шлака ПГС Шлак гранулированный тонкомолотный Шлак гранулированный Цементо-бетонная смесь ПГС, укрепленная неорганическим вяжущим Песок, укрепленный неорганическим вяжущим Грунт (супесь, суглинок, укрепленный неорганическим вяжущим) Асфальтобетонная смесь крупнозернистая, пористая Асфальтобетонная смесь крупнозернистая плотная Асфальтобетонная смесь мелкозернистая ПГС, укрепленная золой Известь гашеная Материалы естественного отложения
Грунты неукрепленные |
1,5 1,5 1,6 1,6 1,6 1,4 1,2 2,38 2,3 2,15 1,8-2,0
2,35 2,37 2,32 1,8 0,5 ЕНИР сборник 2 зем. работы, вып 1 стр 147-134 1,5-1,7
|
№ №
|
Конструктивный слой |
Материал слоя |
Площадь
1 км,
L*B |
Толщина слоя, м h |
коэффициенты |
Потребность
материалов на 1км,
L*B*h*Kn* *Kmp*Ky |
Средняя плотность материала , т/ |
Потребность материалов на 1км, т L*B*h*Kn* *Kmp*Ky*
|
Потребность материалов на весь участок
|
|||||||
Kn |
Kmp |
Ky |
||||||||||||||
1. |
Верхний слой покрытия |
А/б м/з битум
|
7000 |
0,05 |
1,03 |
1,02 |
1,15 |
422,9 |
2,32 |
981,13 |
|
|||||
2. |
Нижний слой покрытия |
А/б к/з Битум СГ 70/130
|
7000 |
0,10 |
1,03 |
1,02 |
1,15 |
845,7 |
2,37 |
2004,3 |
|
|||||
3. |
Верхний слой основания |
ПГС+цем. вода |
7800 |
0,2 |
1,03 |
1,03 |
1,25 |
2068,7 |
1,6 |
3310 |
|
|||||
4. |
Нижний слои основания |
ПГС |
8850 |
0,22 |
1,02 |
1,01 |
1,25 |
2507,3 |
1,6 |
4011,7 |
|
|||||
5. |
I слой обочины |
ПГС |
5340 |
0,22 |
1,02 |
1,01 |
1,25 |
1512,8 |
1,6 |
2420,6 |
|
|||||
6. |
II слой обочины |
суглинок |
3600 |
0,20 |
1,02 |
1,01 |
1,05 |
778,8 |
1,8 |
1401,8 |
|
|||||
7. |
III слой обочины |
суглинок |
2600 |
0,15 |
1,02 |
1,01 |
1,05 |
421,9 |
1,8 |
759,4 |
|
|||||
№ |
Обоснования (ЕНиР расч.) |
Технологические операции |
Ед. измер |
Объем работ |
П-ть |
Потреб. к-во м/см |
Прин ятое к-во машин |
Кз |
Продол. работы в часах |
Состав отряда |
Состав бригады |
1. |
20-2-28 п.а. |
Очистка покрытий от пыли и грязи |
|
3500 |
32000 |
0,11 |
1 |
0,11 |
0,88 |
Пм-130 |
Маш. 4р-1 |
2. |
расчет |
Транспортировка битума L=5км |
т |
2,1 |
27,2 |
0,07 |
1 |
0,07 |
0,56 |
ДС-53 |
Маш.5р-1 4р-1 |
3. |
Е17-5 т. 2п. 3б |
Подгрунтовка основания |
т |
2,1 |
35 |
0,06 |
1 |
0,06 |
0,48 |
ДС-53 |
Маш.5р-1 4р-1 |
4. |
Расчет |
Транспортировка к/з а/б смеси |
т |
2004 |
272 |
7,37 |
7 |
1,05 |
8,36 |
Камаз-5311 |
Водитель 3кл-1 |
5. |
Е17-6 т. 3п. 1а |
Укладка к/з а/б смеси |
|
3500 |
4706 |
0,7 |
1 |
0,7 |
5,6 |
ДС-126 |
Маш.6р-1 Асфальтоб. 5р-1 3р-3 4р-1 2р-1 1р-1 |
6. |
Е17-7 п.23 |
Подкатка за 8 прох. по 1 следу |
|
3500 |
3200 |
1,09 |
1 |
1,09 |
8,72 |
|
|
7. |
Е17-7 п.25 |
Укатка за 8 прох. По 1 следу |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
