I

Глава 18. Пересечения и примыкания автомобильных дорог

18.1. Общие положения и требования но проектированию пересечений и примыканий в одном уровне

Обязательными элементами автомобильных дорог являются пересечения и примыкания в одном и разных уровнях.

Основной особенностью пересечений и примыканий автомобильных дорог в одном уровне явля­ется наличие в их пределах значительного числа конфликтных точек, образуемых разветвлением, слияни­ем и пересечением транспортных потоков разных направлений. Сосредоточение большого числа кон­фликтных точек на относительно небольшой площади пересечений и примыканий в одном уровне (осо­бенно нерегулируемых) резко повышает вероятность дорожно-транспортных происшествий (ДТП).

О бщее количество конфликтных точек заметно возрастает с увеличением числа полос движения в каждом из направлений. Поэтому планировочные решения пересечений и примыканий должны быть та­кими, при которых общее число конфликтных точек было бы сведено к возможному минимуму. Ради­кальным решением по улучшению условий и безопасности движения на пересечениях является строи­тельство развязок движения в разных уровнях. Однако такие решения оказываются, как правило, целесо­образными и экономически оправданными на пересечениях автомобильных дорог высоких категорий. В остальных случаях для сокращения числа конфликтных точек предусматривают канализированные пере­сечения в одном уровне посредством введения островков безопасности для разделения транспортных по­токов по направлениям (рис. 18.1).

Количеством максимально используя параллельные и внутрихозяйственные дороги. В соответствии со СНиП 2.05.02-85 расстояние между пересечениями должно быть, как правило, не менее 2 км.