10.Экономическая эффективность работы морского порта.

Зовнішньоекономічна діяльність (ЗЕД) морського транспортного підприємства в основному виражається у здійсненні на зовнішньому ринку різних експортно-імпортних операцій, пов'язаних з роботою флоту. До них належать, перш за все, такі види операцій, як перевезення вантажів і пасажирів; експорт та імпорт послуг, пов'язаних з агентствами та іншими видами обслуговування морських суден; фрахтування суден на час; оренда судового обладнання (контейнери, трейлери і т.п.).

      Послуги портів прийнято поділяти на послуги суднам та послуги вантажам: 

• послуги суднам: укриття від негоди, бункерування і матеріально-технічне забезпечення, ремонт і сюрвеєрський огляд, лоцманські, буксирні послуги, інформаційні послуги і т.п.; 

• послуги вантажам: стівідорні і термінальні послуги, пов'язані з вантажно-розвантажувальними операціями і складуванням вантажів, оформлення вантажних документів; додаткові послуги, що дозволяють створювати додаткову вартість .

      При здійсненні зовнішньоекономічної діяльності важливе значення надається оцінюванню її ефективності. На рівні підприємства під економічною ефективністю зовнішньоторговельних операцій розуміють ступінь збільшення доходу від цих операцій. Критерієм економічної ефективності є прибуток як основна міра ефективності.

     Проблеми  підвищення  ефективності зовнішньоекономічної діяльності підприємств завжди знаходилися у центрі уваги вчених-економістів. Питання функціонування зовнішньоекономічної діяльності підприємства широко висвітлені насамперед у зарубіжній науковій літературі. В Україні зазначеними проблемами займаються такі фахівці, як Білий В., В.Вінніков, Губенко В., Зав’ялов П., Кредісов А., Павленко Ф., Щербак В., Яковлєв А., та ін. .

     Здійснюючи зовнішньоекономічну діяльність, керівники морських транспортних підприємств обов’язково аналізують її ефективність. Ефективність і якість виробничих процесів характеризують найважливіші техніко-економічні та експлуатаційні  показники морського транспорту. За цими показниками планується робота, здійснюються облік і контроль, оцінюються результати діяльності.

     Техніко-економічні та експлуатаційні показники включають кількісні та якісні показники виробничих процесів. 

      Кількісні та якісні показники виробничих процесів флоту, портів, заводів та інших виробничих і структурних підрозділів морського транспорту обчислюються за різні періоди часу: 5 років, рік, квартал, місяць. Для суден вони також розраховуються по окремим  рейсам, а для морських портів - на добу, зміну .

     У загальному вигляді кількісні і якісні показники експлуатаційної роботи морського транспорту можна згрупувати таким чином: 

- показники кількості і якості роботи; 

- показники перевезень та вантажообігу, інтенсивності обробки суден в портах;

- показники технічної роботи та виробничої потужності;

- показники використання вантажопідйомності і вантажомісткості судна, флоту;

- показники продуктивності судна, флоту, потужність морських портів; 

- показники провізної здатності флоту, пропускної спроможності портів; 

- економічні та фінансові показники роботи флоту, портів та інших підприємств морського транспорту.