2.4 Расчет годовой потребности гарнизона в горючем и смазочных материалах.

Исходные данные по количеству и маркам ПА принять согласно таблице 1.2. Расчет годовой потребности ГСМ производится для ПА согласно приложению 15

Распределение ПА в гарнизоне по маркам	Единица измерения	Среднегодовой расход жидкого топлива на одну штатную единицу
Основные: АЦ-3.2-40/4(КАМАЗ-43253) АЦ-2.0-40/2(УРАЛ-43206) АЦ-2.5-40(ЗИЛ-131) АЦ-2.0-40(ЗИЛ-5301) АНР-40(ЗИЛ-4331)	кг	2000
Специальные: АР-2(КАМАЗ-43101) АСО-20(КАМАЗ-4208) АКП-30(КАМАЗ-53215) АЛ-30(ЗИЛ-131) АГ-20(ЗИЛ-4333) АШ-5(ГАЗ-3302) АОС (ВАЗ-2123)	кг	1500

Среднегодовой расход жидкого топлива на основные ПА, кг:

Среднегодовой расход жидкого топлива на основные целевого применения и специальные ПА, кг:

3. Расчет и проектирование центральных рукавных баз.

3.1 Анализ существующих систем эксплуатации пожарных рукавов.

На основании материала лекции, личного практического опыта курсанта и литературных источников [2 .5] дать краткую характеристику сложившейся в пожарной охране децентрализованной системе эксплуатации рукавов (ДСЭР)

На основании краткой характеристики ДСЭР, а также на примере гарнизонов ПО, в которых осуществлено внедрение централизованной системы эксплуатации рукавов (ЦСЭР) [1,2,3], обосновать целесообразность ее примениния.. Дать краткое описание структуры ЦСЭР и показать, в чем заключается ее сущность, какие она имеет преимущества по сравнению с ДСЭР. Изложить варианты обмена использованных рукавов при внедрении ЦСЭР в гарнизонах ПО. Наметить возможные пути совершенствования ЦСЭР применительно к региону, району, области, краю, республике с учетом возможности обслуживания рукавов пожарных частей, находящихся в населенных пунктах, а также с учетом обслуживания рукавов предприятий агропромышленного комплекса и промышленности.

3.3. Определение исходных расчетных параметров проектирования црб.

Исходные данные выбирают из табл. 1.1. При этом число пожарных частей, пожарных автомобилей и рукавов боевого расчета на них, а также резервного запаса (по 2 комплекта на каждый ПА ) принимается только к гарнизону ПО города, в котором предполагается внедрение ЦСЭР.

Параметрами проектирования ЦСЭР является число единиц технологического оборудования, устанавливаемого на ЦРБ, число рукавных автомобилей по доставке и обмену рукавов, резервный запас рукавов, численность производственных рабочих и водителей рукавных автомобилей, производственная площадь ЦРБ и место её дислокации на территории гарнизона ПО города.

1. Определяется число агрегатов испытания, сушки и талькирования рукавов (АИСТ):

(3.1.)

где: - численность населения города, тыс. чел.;

- число пожарных частей в городе.

2. Число других видов технологического оборудования выбирается согласно данным таблицы 1 приложения 17:

3. Число рукавных автомобилей для доставки и обмена рукавов (АДР) определяется по двум условиям:

а) по интенсивности потока выезда рукавных автомобилей, определяемой из выражения:

(3.2.)

по табл. 2 прил. 17 определяется

б) по условию , (т.е. рукавный автомобиль должен прибывать к месту вызова на пожар в интервале времени между локализации пожара и ликвидации пожара. Поэтому продолжительность следования рукавного автомобиля должна быть меньше и больше .) Исходя из принятого условия данного неравенства при средней скорости движения рукавного автомобиля, равной 38 км/ч, , равной 24 мин., радиус его выезда (АДР) составляет 12 км.

Отсюда следует, что число рукавных автомобилей, определяемых в зависимости от протяженности территории города и принятого радиуса выезда, будет определяться из выражения:

(3.3.)

Окончательно требуемое число рукавных автомобилей определяется из условий «а» и «б» по его большему значению, т.е. должно быть не меньше .

4. Резервный запас рукавов в гарнизоне определяется по формуле:

(3.4.)

где: - максимально требуемое расчетное число рукавов, определяется по табл. 3 прил. 17 в зависимости от численности населения города.

5. Для сравнительной оценки сокращения резервного запаса при внедрении ЦСЭР по сравнению с ДСЭР необходимо определить отношение:

(3.5.)

где, - резервный запас рукавов в гарнизоне при ДСЭР, подсчитываются из условия двойного комплекта на каждый ПА боевого расчета с учетом 100% резервных автомобилей в гарнизоне ПО.

число рукавов на ПА принимается согласно приложению 1.

6. Численность производственных рабочих на ЦРБ определяется из выражения:

(3.6)

где: - число рукавов на пожарных автомобилях ,находящихся в боевом расчете гарнизона.

7. Численность водительского состава на ЦРБ определяется из выражения:

(3.7)

а = 3,5 – если боевой расчет состоит из 3 караулов

а = 4,5 –если боевой расчет состоит из 4 караулов.