3 Расчет массы состава

Масса состава является одним из важнейших показателей работы железнодо­рожного транспорта. Поэтому массу состава определяют исходя из условий полно­го использования мощности и тяговых качеств локомотивов, а также кинетической энергии поезда в соответствии с нормами, приведенными в действующих ПТР.

Увеличение массы состава позволяет повысить провозную способность желез­нодорожных линий, уменьшить расход топлива и электрической энергии, снизить себестоимость перевозок.

Для выбранного расчетного подъема массу состава в тоннах вычисляют по формуле (6).

(6)

где F_кр - расчетная сила тяги локомотива, кгс (или в Н- с учетом в формуле (6) ускорения свободного падения g, м/с²);

i_p - крутизна расчётного подъёма, ‰ (с учетом кривых);

Р - сцепной вес локомотива (расчётная масса),т;

w’_o - основное удельное сопротивление движению локомотива в режиме тяги ,кгс/тс.

w”_o - основное удельное сопротивление движению состава, кгс/тс.

Величины w’_o и w”_o определяют для расчетной скорости локомотива v_p. Расчетная скорость, расчетная сила тяги, масса локомотива и другие расчетные характеристики локомотивов указаны в таблице 4.

Таблица 4 - Расчетные характеристики локомотива

Серия локомотива	Расчетная сила тяги Fкр, кН	Расчетная скорость vр, км/ч	Расчетная масса Р, т	Конструкционная скорость vконстр, км/ч	Сила тяги при трогании с места Fктр, кгс	Длина локомотива Lл, м	Число движущихся колесных пар, n
ВЛ80с	501	43,5	192	110	677,8	33	8

Основное удельное сопротивление локомотива w₀ в кгс/тс определяют по форму­ле (7).

(7)

Получим:

Основное удельное сопротивление состава определяют по формуле (8).

(8)

где α, β, γ - доля четырех-, шести-, восьмиосных вагонов в составе по весу соответственно (выбрать самостоятельно).

Получим:

Определим удельное сопротивление движению вагонов различного типа.

Так, например, удельное сопротивление движению четырехосных вагонов на роликовых подшипниках определяется по формуле (9).

(9)

где q₀₄ - нагрузка, приходящаяся на ось вагона (определить самостоятельно);

Получим:

Удельное сопротивление движению шестиосных вагонов на роликовых подшипниках определяется по формуле (10).

(10)

Получим:

Удельное сопротивление движению восьмиосных вагонов на роликовых подшипниках определяется по формуле (11).

(11)

Получим:

Рассчитанную по формуле (6) массу состава следует в соответствии с ПТР округлить до числа, кратного 50 т.