ЭиЭММ / Тесты ФАД ч.2 / Глава 5 / ЭиЭ 5.2 Машины постоянного тока
.pdf
5.2 Электрические машины постоянного тока
5.2.1
Главным преимуществом двигателей постоянного тока является:
1)широкие пределы регулирования скорости и большой пусковой момент;
2)дешевизна;
3)очень высокая надежность;
4)простота конструкции.
5.2.2
Основной магнитный поток машины постоянного тока создается:
1)обмоткой якоря;
2)обмоткой возбуждения;
3)обмоткой добавочных полюсов;
4)компенсационной обмоткой.
5.2.3
Основной магнитный поток машин постоянного тока регулируется изменением:
1)тока возбуждения;
2)тока якоря;
3)сопротивления в цепи якоря;
4)полярности.
5.2.4
Для изготовления пластин коллектора машин постоянного тока применяется следующий материал:
1)любой металл;
2)электротехническая сталь;
3)алюминий;
4)медь.
13
5.2.5
N
1 |
2 |
3 n |
8 |
|
4 |
7 |
6 |
5 |
S
Если якорь машины вращается против часовой стрелки, то ЭДС будет отсутствовать в проводниках с номером:
1)2,6;
2)7,6,5;
3)4,8;
4)1,2,3;
5.2.6
Двигатель с параллельным возбуждением представлен схемой:
1) |
|
|
2) |
|
3) |
|
|
|
|
|
|
4) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
5.2.7
Двигатель с независимым возбуждением представлен схемой:
1) |
|
|
2) |
|
3) |
|
|
|
|
|
|
4) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
14
5.2.8
На рисунке представлено изображение:
IВ
ЕЯ IЯ
U
+ |
- |
1)генератора постоянного тока параллельного возбуждения;
2)генератора постоянного тока независимого возбуждения;
3)двигателя постоянного тока независимого возбуждения;
4)двигателя постоянного тока параллельного возбуждения;
5.2.9
IВ
ЕЯ IЯ
I
U
+ |
- |
На рисунке представлено изображение:
1)генератора постоянного тока независимого возбуждения;
2)двигателя постоянного тока параллельного возбуждения;
3)генератора постоянного тока параллельного возбуждения;
4)двигателя постоянного тока независимого возбуждения;
5.2.10
На рисунке представлено изображение двигателя постоянного тока:
1) последовательного возбуждения;
2) независимого возбуждения;
3) параллельного возбуждения;
4) смешанного возбуждения;
5.2.11
Механическую характеристику двигателя постоянного тока определяет зависимость:
1)n=f(M);
2)n=f(IЯ);
3)М=f(IЯ);
4)Е=f(n);
15
5.2.12
На рисунке представлено изображение двигателя постоянного тока:
1) последовательного возбуждения;
2) независимого возбуждения;
3) параллельного возбуждения;
4) смешанного возбуждения.
5.2.13
Механическую характеристику двигателя постоянного тока с параллельным возбуждением определяет выражение:
1)n = U − RЯI Я ; CЕФ
2)n = U − RЯI Я ; CЕФ
3) n = |
U |
− |
RЯ |
M ; |
CЕФ |
СЕСМ Ф2 |
4) Е = СЕФn .
5.2.14 |
На рисунке представлено изображение |
|
n |
||
механической характеристики двигателя |
||
n0 |
||
постоянного тока: |
||
|
||
|
1) последовательного возбуждения; |
|
|
2) независимого возбуждени; |
|
M |
3) смешанного возбуждения; |
|
|
4) параллельного возбуждения; |
|
5.2.15 |
На рисунке представлено изображение |
|
n |
||
механической характеристики двигателя |
||
|
||
|
постоянного тока: |
|
|
1) последовательного возбуждения; |
|
M |
2) независимого возбуждения; |
|
3) смешанного возбуждения; |
||
|
||
|
4) параллельного возбуждения; |
16
5.2.16
ЭДС машины постоянного тока определяется по формуле:
1)E = CE ФI Я
2)E = CE ФIВ
3)E = CE nI Я
4)E = I Я × RЯ
5.2.17
ЭДС, индуктируемая в обмотке якоря двигателя постоянного тока при уменьшении частоты вращения двигателя:
1)уменьшится;
2)увеличится;
3)не изменится;
4)не индуцируется вообще.
5.2.18
На рисунке представлено изображение:
IВ

ЕЯ IЯ
U
- 

+
RН
1)двигателя постоянного тока независимого возбуждения;
2)генератора постоянного тока независимого возбуждения;
3)генератора постоянного тока параллельного возбуждения;
4)двигателя постоянного тока параллельного возбуждения;
5.2.19 |
|
|
|
|
|
|
|
|
В цепи возбуждения двигателя |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
постоянного тока с параллельным воз- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
буждением устанавливается регули- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ровочный реостат для: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1) |
уменьшения магнитного потока |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
двигателя; |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
2) изменения нагрузки двигателя; |
|||||
|
|
Rдоб |
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
3) |
снижения потерь мощности при |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
пуске; |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
4) |
изменения тока якоря. |
17
5.2.20 |
В цепи обмотки якоря двигателя |
|
|
|
постоянного тока с параллельным |
|
возбуждением устанавливается |
|
пусковой реостат для: |
|
Rдоб |
1) уменьшения пускового тока;
2) увеличения частоты вращения;
3) увеличения потока возбуждения;
4) увеличения потока возбуждения.
5.2.21
На рисунке представлено изображение:
IВ
|
ЕЯ |
|
IЯ |
|
U |
- |
+ |
|
RН |
1)двигателя постоянного тока независимого возбуждения;
2)генератора постоянного тока независимого возбуждения;
3)генератора постоянного тока параллельного возбуждения;
4)двигателя постоянного тока параллельного возбуждения;
5.2.22 |
|
Представленные характеристики от- |
М |
|
|
|
носятся к двигателю постоянного тока: |
|
n |
|
|
n |
М |
|
|
|
1) с последовательным возбуждением;
2) с параллельным возбуждением; P2 3) с независимым возбуждением;
4) со смешанным возбуждением.
0
5.2.23
Умашины постоянного тока наименее надежной частью является:
1)щеточноколлекторный узел;
2)полюса;
3)коллектор;
4)якорь.
18
19
