2. Разработка планировочных решений этажа на отм. -2,700

Первый этаж проектируемой автостоянки представляет собой закрытый паркинг, разделенный на два противопожарных отсека, размерами 26,5х79,05м в осях и общей площадью 2087,8м² каждый. Высота этажа 2,4м.

На территории одноного отсека запроектировано размещение 64 автомобилей (включая 9 машиномест для маломобильных групп населения, в том числе 4 машиноместа для инвалидов на кресле-коляске). Средние размеры парковочного места 5,5х2,6м, а для маломобильных групп населения - 7,0х3,5м (с учетом минимально допустимых зазоров безопасности). Общая вместимость первого этажа автостоянки составляет 128 машиномест. Рядом с въездом находится ряд с параллельным размещением автомобилей, в среднем ряду хранение автомобилей организовано прямоточным типом перпендикулярно проезду и в крайнем ряду организовано манежное хранение автомобилей под углом 90°.

На первом этаже автостоянки запроектированы служебное помещение для персонала (контрольно-пропускной пункт), находящееся при въезде на автостоянку и выход через лестничный узел непосредственно наружу. Также вдоль рам въезда/выезда организованы тротуары.

Движение в паркинге организовано одностороннее, с направленностью от въезда к выезду (рисунок 3.5).

Рисунок 3.5 – Организация движения автомобилей на первом этаже паркинга.

Со стороны жилых домов и въезда в автостоянку помимо обвалованного газона планируются зеленые насаждения кустарникового типа и низкорослых деревьев, чтобы скрыть от жителей квартала монолитные стены паркинга, создавая благоприятную для глаз окружающую среду.

3. Разработка планировочных решений этажа на отм. ±0,000

Второй этаж паркинга представляет собой открытый паркинг, прямоугольной формы с размерами в осях 26,5х158,4м и общей площадью 4190,1м².

Вместимость наземного этажа автостоянки составляет 140 машиномест. Расположение автомобилей организовывается в три ряда. Со стороны пешеходных выходов на прилегающую территорию организовано манежное хранение автомобилей под углом 90°, в среднем ряду хранение автомобилей организовано прямоточным типом перпендикулярно проезду и в крайнем ряду ‒ автомобили параллельное размещение автомобилей.

Движение на верхнем этаже автостоянки одностороннее, с направленностью от въезда к выезду (рисунок 3.6).

Рисунок 3.6 – Организация движения автомобилей на втором этаже паркинга.

На автостоянке предусмотрено ограждение высотой 1 метр, располагающееся по периметру здания. Со второго этажа запроектировано 2 выхода на прилегающую территорию (п. 3.1.1).

Сток ливневых и талых вод осуществляется по внутренним водопроводам, для предотвращения их скапливания на покрытии паркинга предусмотрена разуклонка.

2. Расчет эффективности использования проекта в условиях стесненной жилой застройки

В жилом квартале проектируется обвалованный паркинг на 268 машиномест (128 м/м в закрытом помещении (включая 18 м/м для маломобильных групп населения), 140 м/м на открытой площадке). Площадь каждого машиноместа составляет 14,3м² (2,6х5,5м).