III. Методика выполнения курсового проекта

1. Значение производства данной культуры для Республики.

Обоснование необходимости и рациональности производства данного вида продукции делается исходя из норм потребления, которые даются в периодической печати и справочниках.

Статистика по урожайности данной культуры и объему ее производства в Республике Беларусь берётся по трем последним годам из периодической печати.

2. Требования к операциям по производству данной культуры.

Дать перечень операций для производства данного вида продукции исходя аз индустриальной технологии ее возделывания.

НАПРИМЕР для возделывания озимой ржи входит следующий комплекс

работ:

1. Дискование.

2. Внесение органических и минеральных удобрений.

3. Вспашка с боронованием.

4. Культивация с боронованием.

5. Протравливание семян.

6. Посев с внесением удобрений.

7. Прикатывание посевов.

8. Боронование посевов.

9. Химическая прополка.

10. Уборка урожая.

11. Транспортировка зёрна.

Также описываются общие агротехнические требования к возделыванию данной культуры [3,4]

В соответствии с комплексом операций делается предварительный выбор техники. [5].

3. Разработка технологической карты

При комплектовании МТА устанавливают агротехнические требования, а также допустимые скорости движения; выбирают тип и марку трактора и с/х машины; передачу его в диапазоне допустимой скорости движения, на которой тягловая мощность имеет наибольшую величину; определяют номинальное тяговое усилие трактора на выбранной передаче для заданных почвенных условий работа агрегата; определяют тяговое сопротивление одной машины, а также число машин в агрегате.

Тип и марку трактора для выполнения заданного вида работы выбирают из числа имеющихся в хозяйстве с учетом состояния и механического состава почвы, состояния поверхности обрабатываемого участка.

Количество, полученное по расчету, округляют до целого в сторону уменьшения, а если по расчету получилось целое число, уменьшают на единицу, так как при расчете не учитывалось тяговое сопротивление сцепки.

3.1. Расчет состава агрегата

Расчет делают с целью выбора такого состава агрегата, который в данных условиях обеспечивал бы качественную, наиболее производительную и 1 экономичную работу.

Если выбраны марка трактора, с\х машины и сцепки, передача, то можно определить максимальную ширину захвата агрегата для нормальной загрузки его на выбранной передаче.

Максимальную ширину захвата в метрах определяют по формуле: — для прицепного агрегата

B_max = P_kр­ / K_м + q0.01i + q_сц(f_{сц +} 0,01i)

где Р_kp — тяговое усиление трактора на выбранной передаче с учетом агрофона, рельефа поля и условий сцепления с почвой, кН (таблица 1) 5

К_м — рабочее удельное сопротивление машины, кН/м; (табл. 11)

- для пахотного агрегата

K_м = K_пл × а,

где К_пл — удельное сопротивление плуга, кН/м²

q— все с/х машины, приходящийся на один метр захвата, кН/м;

q_сц— вес сцепки, приходящийся на один метр захвата, кН/м, (для прицепных универсальных

g_ai= 0,40. . .0,50 кН/м;

для полунавесных универсальных в = 0,70...0,90 кН/м);

f— коэффициент сопротивления качению сцепки (табл I);

i— уклон местности в %;

а — глубина вспашки, м.

При работе на ровных полях и достаточном сцеплении трактора с почвой в расчете принимается его номинальное тяговое усилие и не учитываются gi/100 и gJ/100

— для прицепного комбинированного агрегата, состоящего из двух видов с/х машин

В_мах = Р_кр / (К_м1 + К_м2 + (q₁ + q₂)0,01i + q_сц(f_сц + 0,01i))

где К_м1 и К_м2 — рабочее удельное сопротивление первого и второго видов машин, кН/м;

q_1иq₂— вес с/х машин соответственно первого и второго вида, приходящийся на один метр ширины захвата, кН/м;

Число машин в агрегате определяется по формуле:

n_м =

где в_м— ширина одной машины в метрах;

Расчетное число машин округляют в сторону уменьшения. Если в агрегате несколько рабочих машин, сцепку подбирают по необходимому фронту ее в метрах, который определяют по формуле:

Ф = В_м(n_м-1)

В комбинированном агрегате число машин по каждому их виду определяют отдельно.

В литературе [1] удельное тяговое сопротивление машин-орудий рассчитано для скорости 4...6 км/час, поэтому при увеличении скорости движения МТА необходимо делать перерасчет по формуле:

К_му = К_м[1 + ⌂К(V_у – V₁₎)],

Где К_му — удельное тяговое сопротивление при увеличенной скорости, кН/м;

К_м — удельное тяговое сопротивление при скорости 4...6 км\ч, кН/м

V_y — увеличенная скорость, км\ч;

V₁ — скорость движения 4...6 км\ч;

⌂К — среднее приращение удельного тягового сопротивления с увеличением скорости на один км\ч, (табл. 10, [1]).

Зная число машин в агрегате, сопротивление одной машины и сцепки, учитывая скорости движения и условия работы, определяют тяговое сопротивление их в кН:

R_мс = R_{м *} n_м + R_сц,

Рабочее тяговое сопротивление непахотных машин определяют по формуле:

R_м = К_м * В_м

где К_м — удельное тяговое сопротивление машины, кН\м;

В_м — ширина захвата машины, м;

При движении машин на подъем или уклон:

R_м = К_м * В_м ±G_м 0,01i,

гдеG — вес машины в кН;

Для пахотных агрегатов:

R_пл =К_пл * а * в,

где К_пл — удельное тяговое сопротивление плуга, кН\м²;

а — глубина вспашки, м

в – ширина захвата плуга, м.

В зависимости от почв удельное тяговое сопротивление плуга меняется следующим образом:

• на легких почвах (песчаных и супесчаных) - 20... 35 кН\м²

• на средних почвах (легких и среднесуглин.) - 35... 55 кН\м²

• на тяжелых почвах (тяжелые суглинки) , - 65... 80 кН\м²

• на весьма тяжелых почвах - более 80 кН\м²

Для каждого вида обработки К_пл дано в таблице 8 [1].

Если часть мощности передается через ВОМ, то общее сопротивление тягово-приводной машины на ровном участке:

R_м=К_м+ в_м+ R_доп

Дополнительное приведенное тяговое сопротивление машины в кН определяется по формуле:

R_доп = (3,67 * N_вом * h_мт) / (V_т * h_вом)

где N_вом – мощность, снимаемая тягово-приводной машиной с ВОМ, кВт;

_мт – КПД, учитывающий механические потери в трансмиссии;

V_T— скорость движения без учета буксования, км\ч;

h_вом - КПД ВОМ (h_вом= 0,95).