Гидромотор регулируемый (а) и его обозначение на принципиальной гидравлической схеме (б):
1 – вал; 2 – манжета; 3, 14, 22, 24 – кольцо уплотнительное; 4, 11 – крышка; 5 – корпус; 6 – шатун; 7 – поршень; 8 – блок цилиндров; 9 – винт; 10, 21 – пробка; 12, 23 – пружина; 13 – плунжер; 15 – рычаг; 16 – поршень ступенчатый; 17 – палец; 18 – корпус регулятора; 19 – золотник; 20 – винт; 25 – распределитель; 26 – шип; 27, 28 подшипник; 29 – клапан обратный; Х – отверстие.
Кинематическая схема гидродомкрата
Кинематическая схема гидродомкрата.
1,4 цилиндр; 2,5-поршень; 3-запорный вентиль; 6-рычаг; 7-гидробак; 8,9 клапан
Охрана труда при эксплуатации автомобильных кранов
Меры безопасности при работе, техническом обслуживании и ремонте кранов необходимо принимать для предупреждения возникновения опасности травматизма людей (в том числе обслуживающего персонала) в месте, где может произойти авария крана или несчастный случай. Несчастный случаем на производстве является случай воздействия на работающего производственного фактора при выполнении им трудовых обязанностей или задания руководителя работ. Факторы получения травм людьми при эксплуатации автомобильного крана относятся к производственному травматизму.
Владелец крана (работодатель) должен обеспечить обслуживающий персонал санитарно-бытовыми помещениями для приёма пищи, отдыха и обогрева согласно коллективному договору или тарифному соглашению.
Промышленная и экологическая безопасность при эксплуатации автомобильных кранов
Основными причинами производственного травматизма, связанным с эксплуатацией автомобильных кранов, могут быть:
неисправность приборов и устройств безопасности;
нарушение технологии производства работ;
неправильные действия обслуживающего персонала;
некачественное изготовление машины;
неисправность механизмов и тормозов;
нарушение правил установки крана на участке производства работ и вблизи линий электропередачи;
применение неисправных грузозахватных приспособлений и повреждённой тары;
использование бракованных грузовых канатов;
невыполнение машинистом (крановщиком) производственной инструкции в части обязанностей перед началом и по окончании смены, в процессе производства работ, при техническом обслуживании и ремонте крана.
Соблюдая меры безопасности, машинист (крановщик) перед началом работы обязан:
ознакомиться с проектом производства монтажных работ, технологическими картами погрузки, разгрузки и складирования грузов;
проверить состояние площадки для установки крана;
убедиться, что на месте производства работ отсутствует линия электропередачи или она находится на расстоянии более 30 м;
получить наряд-допуск на работу крана на расстоянии ближе 30 м от линии электропередачи;
проверить достаточность освещения рабочей зоны;
убедиться в наличии удостоверений и отличительных знаков у стропальщиков;
принять кран и сделать соответствующую запись в вахтенном журнале и после получения задания и разрешения на работу от лица, ответственного за безопасное производство работ кранами, приступить к работе.
В тех случаях, когда обслуживаемая автомобильным краном зона полностью не просматривается из кабины машиниста, а радио- или телефонная связь между машинистом и стропальщиком отсутствует, для передачи сигналов машинисту должен быть назначен сигнальщик из числа стропальщиков. Запрещается работа автомобильного крана с неисправными приборами, устройствами безопасности и звуковым сигналом, а также в тёмное время суток без электрического освещения.
Чтобы предупредить возникновение аварийной ситуации, машинист (автокрановщик) не должен приступать к работе на автомобильном кране, если имеются:
трещины или деформации в металлоконструкциях крана;
дефекты механизма подъёма груза или безопасности работы;
повреждения деталей тормоза грузовой лебёдки;
износ крюков в зеве, превышающий 10% первоначальной высоты сечения, нарушение крепления крюка в обойме;
не соблюдаются предельные нормы браковки канатов и несущих элементов.