2 Выбор подвижного состава

Перевозка тяжеловесных, громоздких и длинномерных грузов осуществляется, как правило, на платформах. Основ­ные типы платформ, выпускаемых в настоящее время, — четырехосные с металлическими бортами из гнутых профилей и с клиновыми запорами.

Таблица 2.1 – Технические характеристики платформ

Технические характеристики	Модель платформы
	13-926	13-401	13-4085	13-Н451
Грузоподъемность,т	73	70	67	63
Тара,Qв	27	20,92	22	21,3
Общая длина (по осям автосцепок),lасц	19620	14620	14620	14620
База,lв	14400	9720	9720	9720
Ширина,bпл	3204	3140	3150	3140
Длина,lр	18400	13300	13400	13300
Высота пола от УГР,hп	1304	1310	1310	1310
Высота центра тяжести в порожнем состоянии,Hв	800	800	800	800

Для определения наиболее оптимальной платформы необходимо определить коэффициент использования грузоподъемности, k.

Коэффициент грузоподъемности определяется по формуле:

, (2.1)

где – масса груза;

- грузоподъемность вагона.

Вычисления:

Для платформы 13-926:

Для платформы 13-401:

Для платформы 13-4085:

Для платформы 13-Н451:

Вывод: так как, грузовая платформа 13-926 имеет больший коэффициент использования грузоподъемности, следовательно, для перевозки данного груза ее использование более оптимально.

3 Проверка габарита погрузки

Размещение на открытом железнодорожном подвижном составе грузов в зависимости от их размеров и крепления должно осуществляться в пределах габаритов погрузки. Виды габаритов погрузки и регионы их применения приведены в таблице 3.1.

Таблица 3.1

Вид габарита погрузки	Номер рисунка, таблицы	Распространяется на Грузы	Применение
Основной	рисунок 3.1, таблица 3.2,	Все грузы	Железнодорожный транспорт
Льготный	рисунок 3.2,	Грузы, размещаемые в пределах погрузочной длины платформы или полувагона	Железнодорожный транспорт, за исключением участков: Хабаровск-1 – Амур; Кимкан – Богучан
Зональный	рисунок 3.3,	Лесные грузы погруженные по СТУ, МТУ. Грузы по разрешению федерального органа власти на железнодорожном транспорте	Железнодорожный транспорт, за исключением участков: Белореченская – Туапсе – Веселое, Крымская – Новороссийск; Чук – Лабытнанги, Пукса – Наволок; Тигей – Ачинск

*Примечание. Зональный габарит погрузки не применяется при перевозке грузов назначением на железные дороги Азербайджана, Грузии, Армении, Украины (Львовская железная дорога).

Очертания габаритов погрузки приведены на рисунках 3.1 –3.3.

Рисунок 3.1 – Очертание основного габарита погрузки

Рисунок 3.2 – Очертание льготного габарита погрузки

Рисунок 3.3 – Очертание зонального габарита погрузки

В пределах перевозочных документах на груз, погруженный в пределах льготного или зонального габаритов погрузки, должны быть сделаны отметки соответственно «Льготный габарит» или «Зональный габарит»:

• в оригинале транспортной железнодорожной накладной (далее по тексту – накладная) в графе «Место для особых отметок и штемпелей» – грузоотправителем;

• в вагонном листе в графе «Место для отметок» – уполномоченным перевозчиком лицом (в случае, когда перевозчик является одновременно владельцем инфраструктуры, – уполномоченным работником железнодорожной станции отправления).

Груз, погруженный на одиночный универсальный вагон либо на сцеп из двух универсальных вагонов, является габаритным, если он ни одной своей частью, включая упаковку и крепление, не выходит за пределы основного габарита погрузки, и расстояние от поперечной плоскости симметрии вагона (либо сцепа) до конца груза (с одной либо с обеих сторон), включая упаковку и крепление, не превышает значений, указанных в таблице 3.2. Проверка габаритности груза должна производиться при условии нахождения вагона на прямом горизонтальном участке пути и совмещения продольной вертикальной плоскости симметрии вагона с осью железнодорожного пути.

Таблица 3.2 в миллиметрах

Тип вагона или сцепа	База*		Наибольшее расстояние от середины вагона или сцепа до конца груза
	вагона	сцепа
Платформа	9720 14720	— —	8810 11200
Сцеп из 2-х платформ	9720	14620	11100
Полувагон	8650	—	8225
*Базой вагона (или сцепа) называется расстояние между направляющими сечениями, за которые принимаются: у одиночного вагона - расстояние между вертикальными осями подпятников тележек; у сцепа вагонов при размещении груза с опиранием на два вагона - расстояние между серединами опор, на которые опирается груз.

Определение координат наиболее выступающих точек

Высоты точки от уровня головки рельса (УГР) до крайней вертикальной части груза находится по формуле:

, (3.1)

где - высота пола от УГР; ;

- высота подкладки, мм; мм;

– высота груза, мм

Вычисления:

Высота точки от уровня головки рельса (УГР) до крайней вертикальной части груза, :

Координаты точки A: A (4460;0)

Координаты точки В: В (2230; 1500)

Вывод: груз цилиндрической формы при размещении его на платформе является габаритным, так как размеры груза не выходят за пределы очертания основного габарита погрузки.