Министерство транспорта Российской Федерации

Федеральное агентство железнодорожного транспорта

ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ВЫСШЕГО ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО ОБРАЗОВАНИЯ

САМАРСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ

(СамГУПС)

Кафедра «Безопасность перевозок, грузовая и коммерческая работа»

Курсовой проект по дисциплине

«Грузоведение» на тему:

«Размещение и крепление груза на открытом подвижном составе»

Выполнил: Чугунова А.А.

студент группы Д-44

Проверил: к.т.н., доцент

Денисов В.В.

Самара, 2015

Содержание

Исходные данные………………………………………………....……………..

Введение…………………………………………………………………………...

1. Общие требования к размещению и креплению грузов на открытом подвижном составе…………………………..………………………………………........

1.1. Общие требования………………………………………………................

1.2. Подготовка вагонов к погрузке…………………………………………...

1.3. Средства крепления грузов в вагонах……………………….....................

1.4. Подготовка грузов к перевозке. Требования к погрузке и выгрузке…....

2. Выбор подвижного состава………………………………………......................

3. Проверка габарита погрузки…………………………………………………....

4. Особенности размещения и крепление грузов цилиндрической формы…….

5. Расчет способа размещения и крепления груза……………………………….

5.1. Определение сил, действующих на груз…………………………………..

5.2. Проверка устойчивости вагона с грузом и груза в вагоне……………….

5.3. Проверка устойчивости груза, выбор и расчет крепления………………

6. Требования к оформлению чертежей и эскизов размещения и крепления грузов……………………………………………………………………………………….

Заключение…………………………………………………………………………

Список используемых источников………………………………………..............

Исходные данные

Форма груза	Диаметр, мм	Длина, мм	Масса, т
Цилиндрическая	3000	5000	16

Введение

В настоящее время грузовое хозяйство является одним из ведущих на железнодорожном транспорте страны. Грузовая и коммерческая работа как производственная сфера железнодорожного транспорта и как отрасль эксплуатационной науки имеет свою более чем столетнюю историю развития. Идет постоянное развитие контейнерных и пакетных перевозок, создается механизированные и автоматизированные транспортно-складские комплексы и автоматизированные системы управления грузовыми станциями и контейнерными терминалами; на промышленном транспорте получили распространение научно обоснованные методы взаимодействия подъездных путей и станций примыкания на основе единых технологических процессов; применяются методы ускоренного обслуживания грузовых фронтов, централизованные расчеты за перевозку грузов, концентрирования грузовой работы на меньшем числе станций, маршрутизация перевозок и др.

Улучшение организации грузовой и коммерческой работы станций и подъездных путей направлено на обеспечение полною удовлетворения потребностей страны в перевозках грузов с минимальной затратой технических и денежных средств.

Основными задачами транспорта является более полное обеспечение потребностей грузовладельцев и всего населения в перевозках.

Грузовые станции железных дорог и примыкающие к ним подъездные пути промышленных предприятий играют важную роль в процессе доставки грузов от мест производства к местам потребления. Постоянное совершенствование технологии их работы является одним из основных условий успешной перевозки грузов на железнодорожном транспорте.

В организации перевозочного процесса ведущая роль принадлежит инженерам путей сообщения. В современных условиях от работников транспорта требуется высокий уровень знаний организации производства.

Ведущую роль ж/д транспорта в общей транспортной системе определяет сравнительно низкая себестоимость, массовость, универсальность, регулярность, надежность и быстрота перевозок, повсеместность расположения сети, возможность доставки грузов от склада грузоотправителя до склада грузополучателя. Ж/д транспорт работает непрерывно в течении года и суток, осуществляя массовую перевозку топлива, металлов, леса, строительных материалов, удобрений, зерна и многих других грузов всех отраслей экономики, обеспечивая нормальное функционирование производства, жизнедеятельность людей в городах и сельской местности.