11. Гидравлическая система комбайна

Гидравлическая система комбайна осуществляет все необходимые операции для обеспечения работоспособности комбайна.

11.1. Гидропровод комбайна предназначен для осуществления следующих операций (рис. 15, листы 1 и 2):

а) выдвижение исполнительного органа с помощью гидроцилиндров (поз. 105, 106);

б) поворот исполнительного органа в горизонтальной плоскости с помощью гидроцилиндров (поз. 101, 102);

в) подачи и опускания исполнительного органа с помощью гидроцилиндров (поз. 103, 104);

г) подъём и опускание приёмочного стола грузчика с помощью гидроцилиндров (поз. 107, 108);

д) включение фрикционов гусеничного хода с помощью гидроцилиндров (поз. 109, 110).

11.2. Гидравлическая схема комбайна (рис. 16) состоит из маслобака 1, фильтра 2, насоса 3 типа НШ-32У, двух управляющих трёхзолотниковых гидрораспределителей 6 и 7 типов Р75-43-ПГ1А и Р75-43-ПГ2Б, гидроцилиндров: 17 (1) и 17 (2) подъёма исполнительного органа, 18 и 19 поворота исполнительного органа, 20 (1) и 20 (2) – телескопа (выдвижения исполнительного органа), 21 (1) и 21 (2) – подъёма грузчика, гидроаппаратуры, шлангов.

Левый распределитель (поз. 6) подаёт масло к гидроцилиндрам: 17 (1), 17 (2) подъёма и 18, 19 – поворота исполнительного органа и к левым фрикционам 22 (1), 22 (2) гусеничного хода.

Правый распределитель (поз. 7) служит для подачи масла к правым фрикционам 23 (1), 23 (2) гусеничного хода, гидроцилиндрам 20 (1), 20 (2) телескопа, гидроцилиндрам 21 (1), 21 (2) подъёма грузчика.

Для нормальной работы распределителей необходима тщательная фильтрация масла, что достигается установкой фильтра в заливную горловину бака и во всасывающую магистраль гиросистемы (поз. 2). Необходимо тщательно следить за состоянием фильтров. Загрязнение масла может вызвать засорение перепускного и предохранительного клапанов, что нарушает нормальную работу распределителей и всей гидросистемы.

Распределители удовлетворительно работают в интервале температур рабочей жидкости от +20 до +60С, поэтому после запуска комбайна при низкой температуре воздуха необходимо прогреть гидросистему на холостом ходу.

В линии питания поршневых полостей гидроцилиндров 17 (1), 17 (2) подъёма исполнительного органа и 21 (1), 21 (2) подъёма грузчика встроены дроссели с обратными клапанами (поз. 9 и 13) для ограничения скорости опускания питателя и стрелы исполнительного органа.

К трубопроводам, подводящим рабочую жидкость к цилиндрам 21 (1), 21 (2) грузчика, подключён сдвоенный предохранительный клапан 12, предотвращающий возможность чрезмерного повышения давления в гидроцилиндрах грузчика под действием веса комбайна или напорного усилия.

Дроссель с регулятором (поз. 4) служит для регулирования установки по давлению в пределах от 0 до максимального, что в среднем отражается в изменении скорости поперечной подачи исполнительного органа.

Максимальная величина давления гидросистеме определяется регулировкой предохранительного клапана 26, встроенного в распределитель 6.

Управление гусеничным ходом комбайна осуществляется двумя парами гидроцилиндров 22 (1), 22 (2) и 23 (1), 23 (2) зажима фрикционов прямого и обратного хода комбайнов и двумя гидроцилиндрами 24, 25 автостопоров.

Гидроцилиндры зажима фрикционов снабжены пружинами, которые обеспечивают возврат поршней гидроцилиндров в исходное положение при соединении поршневой полости со сливом. Шток гидроцилиндра автостопора выполнен с двумя поршнями и также снабжён пружиной. Кроме того, в этой системе имеется две пары обратных клапанов 8 (1), 8 (2), 8 (3), 8 (4) и две пары дросселей 10 (1), 10 (2), 11 (1), 11 (2). Система управления обеспечивает при подаче золотником рабочей жидкости и гидроцилиндру зажима предварительное отключение автостопора и, наоборот, при установке золотника управления гусеничным ходом в центральное положение – дренах рабочих полостей и гидроцилиндров через дроссели 10 (1), 10 (2), 11 (1), 11 (2) с опережающим освобождением фрикциона и последующим включением автостопора.

Контроль давления в системе производится манометром 5.

11.3. Два взаимосвязанных 3-х золотниковых распределителя Р75-43ПГ1А и Р675-43-ПГ2Б клапанно-золотникового типа и могут управлять шестью независимыми друг от друга гидроцилиндрами.

Предохранительный клапан отрегулирован на давлении срабатывания 7 МПа и служит для предохранения всей гидросистемы от аварийных перегрузок.

При повышении давления в напорной полости распределителя до 7 МПа работает всё клапанное устройство ; открывается предохранительный клапан и вследствие этого – перепускной.

Рычаги управления золотниками расположены в верхней крышке и уплотнены резиновыми кольцами.

Золотники распределителей имеют три позиции: «подъём», «нейтральная», «опускание принудительное».

Фиксация золотников в позиции «подъём» или «опускание принудительное» осуществляется вручную.

В «нейтральную» позицию золотники возвращаются под действием возвратной пружины 5 после снятия руки с рукоятки.

Распределители имеют клапанное предохранительное устройство, состоящее из перепускного и предохранительного (шарикового) клапанов.

Контроль давления осуществляется по манометру при доведении домкратов в одно из крайних положений.

При передвижении комбайна в домкратах подъёма грузчика могут возникнуть большие нагрузки; для предохранения от этих нагрузок в обе полости домкрата присоединён клапан, сбрасывающий масло на слив при перегрузках.

Для стопорения гусеничного хода при остановке комбайна и предотвращения самопроизвольного скатывания в комбайне предусмотрены стопоры, работающие по принципу одностороннего домкрата.

В качестве жидкости применяется масло « Индустриальное 20» с добавлением присадки КП-2 (10%).

Дроссель марки Г55-24 подключён к напорной линии и предназначен для изменения скорости перемещения исполнительного органа в горизонтальном и вертикальном направлениях. Он представляет собой комбинацию клапана и дросселя, взаимодействие которых обеспечивает возможность независимого расхода масла, протекающего через дроссель, от давления в системе.

Регулирование расхода масла, а следовательно и скорости движения исполнительного органа, осуществляется при помощи рукоятки с лимбом, что изменяет проходное сечение дросселя и величину расхода.

Поворот дросселя во время работы комбайна нужно производить постепенно и плавно (особенно при повороте против часовой стрелки, когда происходит уменьшение слива).

Несоблюдение этого может привести к резкому увеличению скорости перемещения исполнительного органа комбайна и к его поломке.