Диагностика финансово-экономической деятельности компании оао «автоваз»
2.1 Характеристика оао «автоваз»
Сегодня одной из ведущих отраслей промышленности в России, влияющей на процессы экономического и социального развития страны, является машиностроение, а именно, автомобильная промышленность. На сегодняшний день в отрасли функционирует около 250 крупных и средних предприятий, занято более 800 тыс. человек.
Российская автомобильная промышленность представлена предприятиями во всех сегментах автомобилестроения: производство легковых автомобилей, легких коммерческих автомобилей, грузовых автомобилей и автобусов, прицепного состава, специальной и военной автомобильной техники, автомобильных компонентов, автомобильных материалов, а также научно-исследовательскими и проектно-конструкторскими организациями.
Основным производителем легковых автомобилей в России на данный момент является ОАО «АвтоВАЗ - российская автомобилестроительная компания, крупнейший производитель легковых автомобилей в России и Восточной Европе.
Полное фирменное наименование эмитента: Открытое акционерное общество «АвтоВАЗ». Сокращенное наименование: ОАО «АвтоВАЗ».
Место нахождения, почтовый адрес: 445024, Российская Федерация, Самарская область, г. Тольятти, Южное шоссе, 36 [16].
ОАО «АвтоВАЗ» ведет свою историю с 1966 года, когда было принято правительственное постановление о строительстве в городе Тольятти завода по производству легковых автомобилей. Основным партнером АВТОВАЗа на тот момент был итальянский концерн FIAT, с которым было подписано генеральное соглашение о сотрудничестве, а разработки FIAT стали базовыми для российской автомобильной промышленности. Первый автомобиль сошел с конвейера АВТОВАЗа в апреле 1970 года, а спустя 30 лет завод отметил выпуск 20 миллионного автомобиля.
ОАО «АвтоВАЗ» было создано на основе ПО «АвтоВАЗ» 5 января 1993 году (регистрационный номер - 2925) Государственным комитетом по управлению государственным имуществом в соответствии с Указом Президента Российской Федерации «Об организационных мерах по преобразованию государственных предприятий, добровольных объединений государственных предприятий в акционерные общества» [15].
За короткие сроки АвтоВАЗ стал лидером российского автопрома, крупнейшей компанией автомобильной отрасли Восточной Европы. В настоящий момент время завод производит около 600 тысяч автомобилей, из которых около 100 тысяч отправляются на экспорт. География экспорта – это 26 стран дальнего зарубежья и 9 стран СНГ. Несмотря на обостряющуюся конкуренцию, компания остается крупнейшим производителем автомобилей в России и главным действующим лицом на внутреннем рынке
В 2014 году АВТОВАЗ произвел 575,1 тысяч автомобилей и сборочных комплектов (рисунок 1). Продажи автомобилей марки LADA составили 439,1 тысяч штук. За всю историю завода произведено более 28000000 автомобилей. Около 57 % автопарка России — автомобили марки ВАЗ.
Рисунок 1 – Статистика производства автомобилей с 1990 по 2014 год (в штуках) [5].
Как можно заметить, самый высокий показатель был в 2008 году, а самый низкий - в 2009 году. Такой резкий скачок в производстве был напрямую связан с общим кризисом. За последующие 5 лет производство автомобилей имело более спокойную динамику.
По данный Ассоциации европейского бизнеса (рисунок 2) самым продаваемым автомобилем в России как в 2013, так и в 2014 году стал Lada Granta, на втором месте Hyundai Solaris, тройку лидеров замыкает обновленная Kia Rio. Пятое, седьмое и восьмое место также остается за продуктами АвтоВАЗа, но стоит заметить, что в сравнении с 2013 годом в 2014 наблюдается тенденция сокращения продаж.
Рисунок 2 – Самые продаваемые автомобили в России за 2013-2014 гг. [11].
Несмотря на то, что АвтоВАЗ является лидером по продажам в России и странах СНГ (около 57% автопарка России – автомобили ВАЗ), показатели чистой прибыли имеют очень неспокойную динамику (рисунок 3).
Рисунок 3 – Динамика чистой прибыли (убытка) АвтоВАЗ за 2001-2014 гг. [5].
Существенно сказался на компании кризис 2008-2009 гг., но уже в 2010 году ОАО сумело выйти в плюс. И, начиная с 2012 года, показатели вновь показали отрицательное значение. Нас 2014 год АвтоВАЗ имеет чистый убыток более 25, 5 млрд. рублей.
«На финансовые результаты повлияли главным образом не операционные факторы», — заявил президент компании Бу Андерссон. — «Важно то, что полученный операционный убыток отражает трудные экономические условия, в которых сейчас находится Россия». На размер убытка, как отмечают в компании, повлияли расходы от курсовых разниц по валютным обязательствам и создание резервов под обесценение финансовых вложений. Также свою роль сыграло аннулирование сделки по продаже доли Волжского машиностроительного завода (ВМЗ) [10].
АвтоВАЗ пытается снизить затраты путем уменьшения управленческих и коммерческих расходов, но на фоне всеобщего кризиса компании данные цели практически безрезультатны. Руководству компании стоит весьма серьезно задуматься о будущем АвтоВАЗа.
С целью обеспечения прибыльности компании, улучшения текущих финансовых показателей, ОАО принимает следующие меры:
Оптимизация модельного ряда, вывода на рынок двух новых моделей – LADA VESTA и LADA XRAY;
Контроль и регулирование запасов готовой продукции;
Работа с поставщиками по снижению закупочных цен;
Ограничение периода расчетов с покупателями и увеличение периода расчетов с поставщиками;
Сокращение накладных затрат;
Сокращение штата на 2,5 тыс. человек.
Что касается менеджмента, высшим органом управления ОАО «АвтоВАЗ» является общее собрание акционеров (рисунок 4). Основные полномочия по управлению обществом делегируются акционерами совету директоров (12 человек). Совет директоров в целях обеспечения оперативного управления обществом назначает единоличный исполнительный орган - генерального директора и правление (12 человек). С 5 ноября 2013 года президентом ОАО «АвтоВАЗ» является Бу Инге Андерссон [16].
Общее собрание акционеров ОАО «АвтоВАЗ»
Совет директоров ОАО "АвтоВАЗ"
Правление ОАО "АвтоВАЗ"
Генеральный директор - президент ОАО "АвтоВАЗ"
Вице-президент ОАО "АвтоВАЗ" по закупкам
Вице-президент ОАО "АвтоВАЗ" по маркетингу и сбыту
Вице-президент ОАО "АвтоВАЗ" по производству
Вице-президент ОАО "АвтоВАЗ" по персоналу
Вице-президент ОАО "АвтоВАЗ" по научно-техническому развитию
Рисунок 4 - Организационная структура ОАО «АвтоВАЗ» [16].
В организации существует матричная структура управления, так как на крупных предприятиях и мультизаводских промышленных комплексах, наибольший экономический эффект достигается именно с такой структурой.
Корпоративная система управления предусматривает большой набор инструментов кадровой политики, такие, как проверенную и осмысленную за многие годы социальную политику, разнообразные социальные льготы и гарантии, социальные программы и программы помощи работникам. В ОАО проводится политика усиления зависимости заработной платы от количества и качества труда, конечных результатов работы компании, тем самым проявляется стимулирование персонала.
Весьма развитая социальная политика компании предусматривает подразделения, обеспечивающие питание, медицинское обслуживание, транспортные услуги, отдых, и другое. Для обеспечения отдыха, оздоровления, проведения досуга работников ОАО и членов их семей действуют базы отдыха, детские оздоровительные лагеря, Дома культуры и т.д.