Задачи № 26-37.
На плане с горизонталями представлен рельеф местности (один на два номера задач
рис. 1-6) и нанесены ломаными прямыми планы трасс. Одна - для нечетного номера задачи (обозначена нечетными цифрами), другая - для четного (обозначена четными цифрами).
1. Вычертите на миллиметровке продольный профиль поверхности земли по трассе, определив отметки начала и конца трассы, а также угол поворота. Продольный профиль вычертите в масштабах:
горизонтальный 1:1000 (масштаб плана);
вертикальный 1:100 (1 см соответствует 1 м).
Сетка продольного профиля приводится в методических указаниях к контрольной работе
2. Определите средние уклоны спусков и подъемников по трассе. Соответствующие формулы и расчеты по ним выпишите в тетрадь контрольной работы, а итоги расчетов - средние уклоны земли по трассе - в соответствующую графу сетки продольного профиля.
К задачам 26-27
рис. 1
К Задачам 28-29
Рис.2
К задачам 30-31
Рис.3
К задачам 32-33
рис. 4
К задачам 34-35
рис. 5
К задачам 36-37
Рис. 6
Задачи № 38-62.
Дирекционные углы сторон замкнутого полигона X - 1 и 4 - Y равны 0 °00’.
По разомкнутому ходу в поле измерены правые углы.
Определите:
1. Дирекционные углы и румбы сторон диагонального хода. По прямым дирекционным углам или румбам вычертите на миллиметровке в масштабе 1:1000 схему диагонального хода, приняв длину сторон:
№№ задач |
Правые углы по диагональному ходу |
|||
β1 |
β2 |
Β3 |
β4 |
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
38 |
267°17’ |
258°34’ |
138°16’ |
55°55’ |
37 |
251°16’ |
237°06’ |
173° 25’ |
58°15’ |
40 |
318° 42’ |
98°53’ |
260° 14’ |
42°13’ |
41 |
311°31’ |
105°49’ |
254° 03’ |
48° 35’ |
42 |
306° 30’ |
118° 38’ |
243° 57’ |
50°53’ |
43 |
315°19’ |
112°27’ |
235° 46’ |
56°30’ |
44 |
309°18’ |
156°16’ |
205°35’ |
48°53’ |
45 |
303° 07’ |
145°05’ |
212° 24’ |
59°26’ |
46 |
292° 56’ |
135°51’ |
201°13’ |
90°02’ |
47 |
281°45’ |
124°49’ |
190°02’ |
123°24’ |
48 |
265°34’ |
233°38’ |
146°53’ |
73°53’ |
49 |
259°23’ |
- 248° 27’ |
155°42’ |
56°30’ |
50 |
248° 12’ |
251°16’ |
168°31’ |
52°03’ |
51 |
157°0Г ’ |
130°54’ |
247° 02’ |
185°01’ |
52 |
146°57’ |
145°49’ |
236°56’ |
190°20’ |
53 |
135°46’ |
151°38’ |
212°45’ |
219°51’ |
54 |
124°35’ |
158° 27’ |
204°34’ |
232°26’ |
55 |
113°24’ |
165°16’ |
195°23’ |
245°55’ |
56 |
101° 12’ |
171°05’ |
190°12’ |
257°33’ |
57 |
94°08’ |
261°55’ |
108°41’ |
255°14’ |
58 |
86° 28’ |
245°44’ |
133°39’ |
254°07’ |
59 |
73° 41’ |
238° 33’ |
142°28’ |
265°20’ |
60 |
68° 34’ |
215°22’ |
176°17’ |
259°45’ |
61 |
55°25’ |
205°12’ |
114°06’ |
245° 15’ |
62 |
45° 38’ |
190°01’ |
223°17’ |
261° 06’ |
L1= 95,00 м, L2= 62,00 м, L3= 87,00 м.
ТАБЛИЦА 2
Задачи № 63-87.
Линии I и II измерены 20-метровой стальной мерной лентой с 6-тью шпильками в прямом и обратном направлениях.
Определите:
Результаты измерения их в прямом и обратном направлениях.
Таблица 3
№№ Задач |
Расстояния измерены 20-метровой стальной мерной лентой с 6-тью шпильками |
|||||||
|
Линия I |
Линия II |
||||||
|
m1 |
n1 |
g1 |
|
m2 |
n2 |
g2 |
2 |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
63 |
8 |
3 |
13,54 |
3°00’ |
3 |
1 |
2,31 |
8° 00’ |
|
|
|
13,30 |
|
|
|
2,48 |
|
64 |
7 |
4 |
6,24 |
4° 30’ |
4 |
2 |
4,78 |
7° 30’ |
|
|
|
6,55 |
|
|
|
4,60 |
|
65 |
6 |
2 |
3,85 |
5°00’ |
5 |
3 |
5,35 |
7° 00’ |
|
|
|
4,20 |
|
|
|
5,47 |
|
66 |
5 |
3 |
11,47 |
5° 30’ |
|
|
6,47 |
6° 30’ |
|
|
|
11,20 |
|
6 |
4 |
6,32 |
|
67 |
4 |
4 |
15,85 |
6° 00’ |
7 |
5 |
7,85 |
6° 00’ |
|
|
|
15,50 |
|
|
|
7,77 |
|
68 |
3 |
5 |
17,15 |
6° 30’ |
8 |
1 |
8,19 |
5° 30’ |
|
|
|
17,30 |
|
|
|
8,27 |
|
69 |
8 |
3 |
12,75 |
7° 00’ |
4 |
2 |
11,38 |
5° 00’ |
|
|
|
12,50 |
|
|
|
11,52 |
|
70 |
7 |
4 |
11,12 |
7° 30’ |
5 |
3 |
19,73 |
4° 30' |
|
|
|
11,35 |
|
|
|
19,61 |
|
71 |
6 |
3 |
4,25 |
8° 00’ |
6 |
4 |
15,31 |
4° 00’ |
|
|
|
4,58 |
|
|
|
15,51 |
|
72 |
5 |
2 |
8,35 |
3°00’ |
7 |
5 |
14,08 |
3°30’ |
|
|
|
8,60 |
|
|
|
14,20 |
|
73 |
4 |
5 |
9,15 |
4° 30’ |
8 |
5 |
13,31 |
3°00’ |
|
|
|
9,25 |
|
|
|
13,23 |
|
|
|
|
11,21 |
|
|
|
12,47 |
|
74 |
3 |
4 |
11.32 |
5° 00’ |
7 |
4 |
12,62 |
3°00’ |
|
|
|
12,75 |
|
|
|
9,58 |
|
75 |
3 |
3 |
12,91 |
5° 30’ |
6 |
3 |
9,64 |
3°3O’ |
76 |
4 |
2 |
15,25 |
6° 00’ |
5 |
2 |
10,73 |
4° 00’ |
|
|
|
15,35 |
|
|
|
10,61 |
|
77 |
5 |
3 |
14,85 |
6°30’ |
7 |
1 |
16,55 |
4° 30’ |
|
|
|
14,68 |
|
|
|
16,67 |
|
78 |
6 |
4 |
18,35 |
7° 00’ |
8 |
2 |
17,13 |
5° 00’ |
|
|
|
18,21 |
|
|
|
17,27 |
|
79 |
7 |
5 |
19,33 |
7° 30’ |
3 |
3 |
18,21 |
5° 30’ |
|
|
19,20 |
|
18,38 |
|
|||
80 |
8 |
5 |
2,75 |
8° 00’ |
4 |
4 |
17,45 |
6° 00’ |
2,60 |
|
17,57 |
|
|||||
81 |
8 |
4 |
4,60 |
3°00’ |
5 |
2 |
16,35 |
6° 30’ |
|
|
|
4,71 |
|
|
|
16,23 |
|
82 |
7 |
3 |
5,32 |
3°30’ |
6 |
3 |
15,16 |
7° 00’ |
|
|
|
5,45 |
|
|
|
15,28 |
|
83 |
6 |
2 |
9,38 |
4° 00’ |
7 |
4 |
14,63 |
4° 30’ |
|
|
|
9,45 |
|
|
|
14,41 |
|
84 |
5 |
5 |
10,17 |
4° 30’ |
8 |
5 |
13,71 |
3°00’ |
10,28 |
|
|
|
13,53 |
|
|||
85 |
4 |
4 |
12,38 |
5° 00’ |
8 |
1 |
12,38 |
3°30’ |
|
|
|
12.44 |
|
|
|
12,56 |
|
86 |
4 |
3 |
15,32 |
5° 30’ |
7 |
2 |
11,08 |
5° 30’ |
|
|
|
15,21 |
|
|
|
11,22 |
|
87 |
3 |
2 |
17,81 |
6° 00’ |
6 |
3 |
10,81 |
5° 00’ |
17,61 |
10,63 |
|||||||
1
2. Допустимы ли расхождения измерений, если допустимое расхождение 1/1000 длины линии, и чему равняется результат измерения.
3. Суммарное горизонтальное проложение линии I и II при заданных углах наклонов.
Примечания:
1. Буквы в таблице 3 означают:
m - число передач шпилек,
n - число шпилек у заднего рабочего после последней передачи,
q- длина остатка в метрах,
- угол наклона линии к горизонту.
2. Результат измерения следует считать по формуле:
